EOCR (தற்போதைய ரிலே மீது எலக்ட்ரானிக்ஸ்) என்பது அடிக்கடி மற்றும் பொதுவான பிரச்சினைகள் காரணமாக உங்கள் மின்சார மோட்டார் வடிவத்தை எரியும் ஒரு மோட்டார் பாதுகாப்பு ரிலே ஆகும்.
MCU அடிப்படையிலான
3 ஒருங்கிணைந்த தற்போதைய மின்மாற்றிகள்
அதிக நடப்பு, தற்போதைய, கட்டம் இழப்பு, கட்டம்
ஏற்றத்தாழ்வு, கட்ட தலைகீழ், பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் பாதுகாப்பு
டிஜிட்டல் அம்மீட்டர் & ட்ரிப் காரணம் அறிகுறி
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயணம் நேர-தற்போதைய பண்புகள்
சுயாதீனமாக சரிசெய்யக்கூடிய தொடக்க பயண தாமதம் மற்றும் செயல்பாடு
பயண நேரம்
+ சுமை எச்சரிக்கை செயல்பாடு → Eocr-3de
+ தரை தவறு பாதுகாப்பு → Eocr-3ez
பாதுகாப்பு
EOCR-3de | EOCR-3EZ | ||
பாதுகாப்பு உருப்படி | பயண நேரம் | பாதுகாப்பு உருப்படி | பயண நேரம் |
அதிக நடப்பு | ஓ-டைம் | அதிக நடப்பு | ஓ-டைம் |
தற்போதைய | 0.5 ~ 30 செக் | தற்போதைய | 0.5 ~ 30 செக் |
கட்ட இழப்பு | 3 நொடி | கட்ட இழப்பு | 3 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை | 8 நொடி | கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை | 8 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் | 0.1 ~ 0.3 நொடி | கட்ட தலைகீழ் | 0.1 ~ 0.3 நொடி |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் | டி-நேரம் | பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் | டி-நேரம் |
- | - | நிலத்தடி தவறு | 0.05 ~ 10 நொடி |
விவரக்குறிப்பு
மாதிரி | EOCR-3de | EOCR-3EZ | |
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பில் | அட்டவணை #1 ஐப் பார்க்கவும் | ||
தரை தவறு தற்போதைய அமைப்பு | - | 0.02 ~ 3a | |
எச்சரிக்கை அமைப்பு | 50 ~ 100% / ஆஃப் | - | |
தாமத நேர அமைப்பைத் தொடங்குங்கள் (டி-நேரம்) | 1 ~ 200 நொடி | ||
பயண தாமத நேர அமைப்பு (ஓ-டைம்) | இன்வ் | 1 ~ 30 | |
டெஃப் | 0.2 ~ 30 நொடி | ||
கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் | 24VAC/DC, 110VAC ± 15%, 220VAC ± 15% | ||
வெளியீட்டு ரிலே | ஓல் | 2-SPST | 1-SPST |
அல்/ஜி.ஆர் | அல் ரிலே | தரை தவறு ரிலே | |
மதிப்பீடு | 3A/250VAC எதிர்ப்பு | ||
நேர சிறப்பியல்பு | / 'Tc ' பயன்முறையில் | தலைகீழ் (வளைவு -1 ஐப் பார்க்கவும்) | |
de/ 'tc ' பயன்முறை | திட்டவட்டமான (வளைவு -2 ஐப் பார்க்கவும்) | ||
சரிசெய்தல் / பயண அறிகுறி | எல்.ஈ.டி காட்சி (எஸ்.எஸ்.டி+எல்.ஈ.டி) | ||
தற்போதைய உணர்திறன் | 3-சி.டி. | ||
பெருகிவரும் | 35 மிமீ டின்-ரெயில் | ||
அட்டவணை #1. தற்போதைய வரம்பு
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பு (AMPS) | சி.டி விண்டோஸ் மூலம் நடத்துனர்களின் எண்ணிக்கை | வெளிப்புற சி.டி விகிதம் | CT விகிதத்தின் அமைப்பு | கருத்து |
0.5 ~ 60 அ | 1 | - | ஆஃப் (பயன்முறை: -) | பரந்த வீச்சு |
0.25 ~ 3.0 அ | 2 | - | 2 டி | |
0.1 ~ 1.2 அ | 5 | - | 5T | |
1 ~ 12 அ | 1 | 10: 5 | 10 | |
1.5 ~ 18 அ | 1 | 15: 5 | 15 | |
2.0 ~ 24 அ | 1 | 20: 5 | 20 | |
2.5 ~ 30 அ | 1 | 25: 5 | 25 | |
3.0 ~ 36 அ | 1 | 30: 5 | 30 | |
4.0 ~ 48 அ | 1 | 40: 5 | 40 | |
5 ~ 60 அ | 1 | 50: 5 | 50 | |
6 ~ 72 அ | 1 | 60: 5 | 60 | |
7.5 ~ 90 அ | 1 | 75: 5 | 75 | |
10 ~ 120 அ | 1 | 100: 5 | 100 | |
12 ~ 144 அ | 1 | 120: 5 | 120 | |
15 ~ 180 அ | 1 | 150: 5 | 150 | |
20 ~ 240 அ | 1 | 200: 5 | 200 | |
25 ~ 300 அ | 1 | 250: 5 | 250 | |
30 ~ 360 அ | 1 | 300: 5 | 300 | |
40 ~ 480 அ | 1 | 400: 5 | 400 | |
50 ~ 600 அ | 1 | 500: 5 | 500 | |
60 ~ 720 அ | 1 | 600: 5 | 600 | |
75 ~ 900 அ | 1 | 750: 5 | 750 | |
80 ~ 960 அ | 1 | 800: 5 | 800 |
EOCR (தற்போதைய ரிலே மீது எலக்ட்ரானிக்ஸ்) என்பது அடிக்கடி மற்றும் பொதுவான பிரச்சினைகள் காரணமாக உங்கள் மின்சார மோட்டார் வடிவத்தை எரியும் ஒரு மோட்டார் பாதுகாப்பு ரிலே ஆகும்.
MCU அடிப்படையிலான
3 ஒருங்கிணைந்த தற்போதைய மின்மாற்றிகள்
அதிக நடப்பு, தற்போதைய, கட்டம் இழப்பு, கட்டம்
ஏற்றத்தாழ்வு, கட்ட தலைகீழ், பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் பாதுகாப்பு
டிஜிட்டல் அம்மீட்டர் & ட்ரிப் காரணம் அறிகுறி
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயணம் நேர-தற்போதைய பண்புகள்
சுயாதீனமாக சரிசெய்யக்கூடிய தொடக்க பயண தாமதம் மற்றும் செயல்பாடு
பயண நேரம்
+ சுமை எச்சரிக்கை செயல்பாடு → Eocr-3de
+ தரை தவறு பாதுகாப்பு → Eocr-3ez
பாதுகாப்பு
EOCR-3de | EOCR-3EZ | ||
பாதுகாப்பு உருப்படி | பயண நேரம் | பாதுகாப்பு உருப்படி | பயண நேரம் |
அதிக நடப்பு | ஓ-டைம் | அதிக நடப்பு | ஓ-டைம் |
தற்போதைய | 0.5 ~ 30 செக் | தற்போதைய | 0.5 ~ 30 செக் |
கட்ட இழப்பு | 3 நொடி | கட்ட இழப்பு | 3 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை | 8 நொடி | கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை | 8 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் | 0.1 ~ 0.3 நொடி | கட்ட தலைகீழ் | 0.1 ~ 0.3 நொடி |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் | டி-நேரம் | பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் | டி-நேரம் |
- | - | நிலத்தடி தவறு | 0.05 ~ 10 நொடி |
விவரக்குறிப்பு
மாதிரி | EOCR-3de | EOCR-3EZ | |
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பில் | அட்டவணை #1 ஐப் பார்க்கவும் | ||
தரை தவறு தற்போதைய அமைப்பு | - | 0.02 ~ 3a | |
எச்சரிக்கை அமைப்பு | 50 ~ 100% / ஆஃப் | - | |
தாமத நேர அமைப்பைத் தொடங்குங்கள் (டி-நேரம்) | 1 ~ 200 நொடி | ||
பயண தாமத நேர அமைப்பு (ஓ-டைம்) | இன்வ் | 1 ~ 30 | |
டெஃப் | 0.2 ~ 30 நொடி | ||
கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் | 24VAC/DC, 110VAC ± 15%, 220VAC ± 15% | ||
வெளியீட்டு ரிலே | ஓல் | 2-SPST | 1-SPST |
அல்/ஜி.ஆர் | அல் ரிலே | தரை தவறு ரிலே | |
மதிப்பீடு | 3A/250VAC எதிர்ப்பு | ||
நேர சிறப்பியல்பு | / 'Tc ' பயன்முறையில் | தலைகீழ் (வளைவு -1 ஐப் பார்க்கவும்) | |
de/ 'tc ' பயன்முறை | திட்டவட்டமான (வளைவு -2 ஐப் பார்க்கவும்) | ||
சரிசெய்தல் / பயண அறிகுறி | எல்.ஈ.டி காட்சி (எஸ்.எஸ்.டி+எல்.ஈ.டி) | ||
தற்போதைய உணர்திறன் | 3-சி.டி. | ||
பெருகிவரும் | 35 மிமீ டின்-ரெயில் | ||
அட்டவணை #1. தற்போதைய வரம்பு
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பு (AMPS) | சி.டி விண்டோஸ் மூலம் நடத்துனர்களின் எண்ணிக்கை | வெளிப்புற சி.டி விகிதம் | CT விகிதத்தின் அமைப்பு | கருத்து |
0.5 ~ 60 அ | 1 | - | ஆஃப் (பயன்முறை: -) | பரந்த வீச்சு |
0.25 ~ 3.0 அ | 2 | - | 2 டி | |
0.1 ~ 1.2 அ | 5 | - | 5T | |
1 ~ 12 அ | 1 | 10: 5 | 10 | |
1.5 ~ 18 அ | 1 | 15: 5 | 15 | |
2.0 ~ 24 அ | 1 | 20: 5 | 20 | |
2.5 ~ 30 அ | 1 | 25: 5 | 25 | |
3.0 ~ 36 அ | 1 | 30: 5 | 30 | |
4.0 ~ 48 அ | 1 | 40: 5 | 40 | |
5 ~ 60 அ | 1 | 50: 5 | 50 | |
6 ~ 72 அ | 1 | 60: 5 | 60 | |
7.5 ~ 90 அ | 1 | 75: 5 | 75 | |
10 ~ 120 அ | 1 | 100: 5 | 100 | |
12 ~ 144 அ | 1 | 120: 5 | 120 | |
15 ~ 180 அ | 1 | 150: 5 | 150 | |
20 ~ 240 அ | 1 | 200: 5 | 200 | |
25 ~ 300 அ | 1 | 250: 5 | 250 | |
30 ~ 360 அ | 1 | 300: 5 | 300 | |
40 ~ 480 அ | 1 | 400: 5 | 400 | |
50 ~ 600 அ | 1 | 500: 5 | 500 | |
60 ~ 720 அ | 1 | 600: 5 | 600 | |
75 ~ 900 அ | 1 | 750: 5 | 750 | |
80 ~ 960 அ | 1 | 800: 5 | 800 |
