கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
டிஜிட்டல் கண்காணிப்பை துல்லியமான டிரிப்பிங் வழிமுறைகளுடன் இணைத்து, இந்த ரிலே நிகழ்நேர கண்டறியும் மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளை வழங்குகிறது, உகந்த மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. அதன் சிறிய வடிவமைப்பு மற்றும் பயனர் நட்பு இடைமுகம் தொழில்துறை மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு பல்துறை தேர்வாக அமைகிறது.
பல செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு : மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது, அதிக சுமை, கட்ட தோல்வி, 堵转 (பூட்டப்பட்ட-ரோட்டார்) மற்றும் கீழ் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வழங்குதல்.
டிஜிட்டல் காட்சி மற்றும் உள்ளமைவு : ரியல்-டைம் அளவுரு காட்சி மற்றும் புஷ் பொத்தான்கள் அல்லது ரிமோட் மென்பொருள் வழியாக மெனுவால் இயக்கப்படும் நிரலாக்கத்திற்கான பின்னிணைப்பு எல்சிடியைக் கொண்டுள்ளது.
அதிக துல்லியமான உணர்திறன் : மின்னோட்டத்தை ± 1% துல்லியத்துடன் அளவிட ஹால்-விளைவு சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, வெப்ப சறுக்கலை நீக்குகிறது மற்றும் நிலையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
தகவல்தொடர்பு திறன் : உள்ளமைக்கப்பட்ட RS485 MODBUS RTU இடைமுகம் தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது, PLC கள் மற்றும் SCADA அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஆற்றல் சேமிப்பு முறை : இயல்பான செயல்பாட்டின் போது சுருள் மின் நுகர்வு 50% குறைக்கிறது, இது உலகளாவிய ஆற்றல் திறன் தரங்களுக்கு இணங்குகிறது.
EOCR 3DE 3EZ இதற்கு ஏற்றது:
மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் : உற்பத்தி ஆலைகள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகள் முழுவதும் பம்புகள், ரசிகர்கள் மற்றும் அமுக்கிகளில் தூண்டல் மோட்டார்கள் பாதுகாக்கிறது.
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் : நிகழ்நேர தவறு கண்டறிதலை வழங்கவும், விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கவும் பி.எல்.சி-கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.
எச்.வி.ஐ.சி அமைப்புகள் : குளிரூட்டிகள் மற்றும் காற்று கையாளுபவர்களில் பெரிய மோட்டார்கள் பாதுகாக்கின்றன, வணிக கட்டிடங்களில் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் : மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளிலிருந்து இயக்கி மோட்டார்கள் பாதுகாக்க காற்று விசையாழிகள் மற்றும் சூரிய கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கே: ஒரே நேரத்தில் எத்தனை மோட்டார் அளவுருக்களை கண்காணிக்க முடியும்?
ப: ரிலே 8 அளவுருக்கள் வரை கண்காணிக்கிறது, இதில் மூன்று கட்ட நடப்பு, மின்னழுத்தம், சக்தி காரணி மற்றும் இயக்க நேரம் ஆகியவை அடங்கும்.
கே: இதை வெவ்வேறு மோட்டார் வகைகளுக்கு கட்டமைக்க முடியுமா??
ப: ஆம், இது மதிப்பிடப்பட்ட நடப்பு மற்றும் தொடக்க பண்புகளுக்கான சரிசெய்யக்கூடிய அமைப்புகளுடன் தூண்டல் மோட்டார்கள், ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மற்றும் டி.சி மோட்டார்கள் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது.
கே: ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு ட்ரிப்பிங் மறுமொழி நேரம் என்ன??
.
கே: உள்ளமைக்கப்பட்ட தரவு பதிவு செயல்பாடு உள்ளதா??
ப: அடிப்படை மாதிரிகள் கடைசி 10 தவறு பதிவுகளை சேமிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மேம்பட்ட பதிப்புகள் முன்கணிப்பு பராமரிப்புக்காக போக்கு பதிவு மற்றும் நிகழ்வு வரலாற்றை வழங்குகின்றன.
EOCR-3de |
EOCR-3EZ |
||
பாதுகாப்பு உருப்படி |
பயண நேரம் |
பாதுகாப்பு உருப்படி |
பயண நேரம் |
அதிக நடப்பு |
ஓ-டைம் |
அதிக நடப்பு |
ஓ-டைம் |
தற்போதைய |
0.5 ~ 30 செக் |
தற்போதைய |
0.5 ~ 30 செக் |
கட்ட இழப்பு |
3 நொடி |
கட்ட இழப்பு |
3 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை |
8 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை |
8 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் |
0.1 ~ 0.3 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் |
0.1 ~ 0.3 நொடி |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் |
டி-நேரம் |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் |
டி-நேரம் |
- |
- |
நிலத்தடி தவறு |
0.05 ~ 10 நொடி |
விவரக்குறிப்பு
மாதிரி |
EOCR-3de |
EOCR-3EZ |
|
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பில் |
அட்டவணை #1 ஐப் பார்க்கவும் |
||
தரை தவறு தற்போதைய அமைப்பு |
- |
0.02 ~ 3a |
|
எச்சரிக்கை அமைப்பு |
50 ~ 100% / ஆஃப் |
- |
|
தாமத நேர அமைப்பைத் தொடங்குங்கள் (டி-நேரம்) |
1 ~ 200 நொடி |
||
பயண தாமத நேர அமைப்பு (ஓ-டைம்) |
இன்வ் |
1 ~ 30 |
|
டெஃப் |
0.2 ~ 30 நொடி |
||
கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் |
24VAC/DC, 110VAC ± 15%, 220VAC ± 15% |
||
வெளியீட்டு ரிலே |
ஓல் |
2-SPST |
1-SPST |
அல்/ஜி.ஆர் |
அல் ரிலே |
தரை தவறு ரிலே |
|
மதிப்பீடு |
3A/250VAC எதிர்ப்பு |
||
நேர சிறப்பியல்பு |
/ 'Tc ' பயன்முறையில் |
தலைகீழ் (வளைவு -1 ஐப் பார்க்கவும்) |
|
de/ 'tc ' பயன்முறை |
திட்டவட்டமான (வளைவு -2 ஐப் பார்க்கவும்) |
||
சரிசெய்தல் / பயண அறிகுறி |
எல்.ஈ.டி காட்சி (எஸ்.எஸ்.டி+எல்.ஈ.டி) |
||
தற்போதைய உணர்திறன் |
3-சி.டி. |
||
பெருகிவரும் |
35 மிமீ டின்-ரெயில் |
அட்டவணை #1. தற்போதைய வரம்பு
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பு (AMPS) |
சி.டி விண்டோஸ் மூலம் நடத்துனர்களின் எண்ணிக்கை |
வெளிப்புற சி.டி விகிதம் |
CT விகிதத்தின் அமைப்பு |
கருத்து |
0.5 ~ 60 அ |
1 |
- |
ஆஃப் (பயன்முறை: -) |
பரந்த வீச்சு |
0.25 ~ 3.0 அ |
2 |
- |
2 டி |
|
0.1 ~ 1.2 அ |
5 |
- |
5T |
|
1 ~ 12 அ |
1 |
10: 5 |
10 |
|
1.5 ~ 18 அ |
1 |
15: 5 |
15 |
|
2.0 ~ 24 அ |
1 |
20: 5 |
20 |
|
2.5 ~ 30 அ |
1 |
25: 5 |
25 |
|
3.0 ~ 36 அ |
1 |
30: 5 |
30 |
|
4.0 ~ 48 அ |
1 |
40: 5 |
40 |
|
5 ~ 60 அ |
1 |
50: 5 |
50 |
|
6 ~ 72 அ |
1 |
60: 5 |
60 |
|
7.5 ~ 90 அ |
1 |
75: 5 |
75 |
|
10 ~ 120 அ |
1 |
100: 5 |
100 |
|
12 ~ 144 அ |
1 |
120: 5 |
120 |
|
15 ~ 180 அ |
1 |
150: 5 |
150 |
|
20 ~ 240 அ |
1 |
200: 5 |
200 |
|
25 ~ 300 அ |
1 |
250: 5 |
250 |
|
30 ~ 360 அ |
1 |
300: 5 |
300 |
|
40 ~ 480 அ |
1 |
400: 5 |
400 |
|
50 ~ 600 அ |
1 |
500: 5 |
500 |
|
60 ~ 720 அ |
1 |
600: 5 |
600 |
|
75 ~ 900 அ |
1 |
750: 5 |
750 |
|
80 ~ 960 அ |
1 |
800: 5 |
800 |
டிஜிட்டல் கண்காணிப்பை துல்லியமான டிரிப்பிங் வழிமுறைகளுடன் இணைத்து, இந்த ரிலே நிகழ்நேர கண்டறியும் மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளை வழங்குகிறது, உகந்த மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. அதன் சிறிய வடிவமைப்பு மற்றும் பயனர் நட்பு இடைமுகம் தொழில்துறை மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு பல்துறை தேர்வாக அமைகிறது.
பல செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு : மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது, அதிக சுமை, கட்ட தோல்வி, 堵转 (பூட்டப்பட்ட-ரோட்டார்) மற்றும் கீழ் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வழங்குதல்.
டிஜிட்டல் காட்சி மற்றும் உள்ளமைவு : ரியல்-டைம் அளவுரு காட்சி மற்றும் புஷ் பொத்தான்கள் அல்லது ரிமோட் மென்பொருள் வழியாக மெனுவால் இயக்கப்படும் நிரலாக்கத்திற்கான பின்னிணைப்பு எல்சிடியைக் கொண்டுள்ளது.
அதிக துல்லியமான உணர்திறன் : மின்னோட்டத்தை ± 1% துல்லியத்துடன் அளவிட ஹால்-விளைவு சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, வெப்ப சறுக்கலை நீக்குகிறது மற்றும் நிலையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
தகவல்தொடர்பு திறன் : உள்ளமைக்கப்பட்ட RS485 MODBUS RTU இடைமுகம் தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது, PLC கள் மற்றும் SCADA அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஆற்றல் சேமிப்பு முறை : இயல்பான செயல்பாட்டின் போது சுருள் மின் நுகர்வு 50% குறைக்கிறது, இது உலகளாவிய ஆற்றல் திறன் தரங்களுக்கு இணங்குகிறது.
EOCR 3DE 3EZ இதற்கு ஏற்றது:
மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் : உற்பத்தி ஆலைகள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகள் முழுவதும் பம்புகள், ரசிகர்கள் மற்றும் அமுக்கிகளில் தூண்டல் மோட்டார்கள் பாதுகாக்கிறது.
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் : நிகழ்நேர தவறு கண்டறிதலை வழங்கவும், விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கவும் பி.எல்.சி-கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.
எச்.வி.ஐ.சி அமைப்புகள் : குளிரூட்டிகள் மற்றும் காற்று கையாளுபவர்களில் பெரிய மோட்டார்கள் பாதுகாக்கின்றன, வணிக கட்டிடங்களில் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் : மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளிலிருந்து இயக்கி மோட்டார்கள் பாதுகாக்க காற்று விசையாழிகள் மற்றும் சூரிய கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கே: ஒரே நேரத்தில் எத்தனை மோட்டார் அளவுருக்களை கண்காணிக்க முடியும்?
ப: ரிலே 8 அளவுருக்கள் வரை கண்காணிக்கிறது, இதில் மூன்று கட்ட நடப்பு, மின்னழுத்தம், சக்தி காரணி மற்றும் இயக்க நேரம் ஆகியவை அடங்கும்.
கே: இதை வெவ்வேறு மோட்டார் வகைகளுக்கு கட்டமைக்க முடியுமா??
ப: ஆம், இது மதிப்பிடப்பட்ட நடப்பு மற்றும் தொடக்க பண்புகளுக்கான சரிசெய்யக்கூடிய அமைப்புகளுடன் தூண்டல் மோட்டார்கள், ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மற்றும் டி.சி மோட்டார்கள் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது.
கே: ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு ட்ரிப்பிங் மறுமொழி நேரம் என்ன??
.
கே: உள்ளமைக்கப்பட்ட தரவு பதிவு செயல்பாடு உள்ளதா??
ப: அடிப்படை மாதிரிகள் கடைசி 10 தவறு பதிவுகளை சேமிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மேம்பட்ட பதிப்புகள் முன்கணிப்பு பராமரிப்புக்காக போக்கு பதிவு மற்றும் நிகழ்வு வரலாற்றை வழங்குகின்றன.
EOCR-3de |
EOCR-3EZ |
||
பாதுகாப்பு உருப்படி |
பயண நேரம் |
பாதுகாப்பு உருப்படி |
பயண நேரம் |
அதிக நடப்பு |
ஓ-டைம் |
அதிக நடப்பு |
ஓ-டைம் |
தற்போதைய |
0.5 ~ 30 செக் |
தற்போதைய |
0.5 ~ 30 செக் |
கட்ட இழப்பு |
3 நொடி |
கட்ட இழப்பு |
3 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை |
8 நொடி |
கட்ட சமநிலையற்ற தன்மை |
8 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் |
0.1 ~ 0.3 நொடி |
கட்ட தலைகீழ் |
0.1 ~ 0.3 நொடி |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் |
டி-நேரம் |
பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் |
டி-நேரம் |
- |
- |
நிலத்தடி தவறு |
0.05 ~ 10 நொடி |
விவரக்குறிப்பு
மாதிரி |
EOCR-3de |
EOCR-3EZ |
|
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பில் |
அட்டவணை #1 ஐப் பார்க்கவும் |
||
தரை தவறு தற்போதைய அமைப்பு |
- |
0.02 ~ 3a |
|
எச்சரிக்கை அமைப்பு |
50 ~ 100% / ஆஃப் |
- |
|
தாமத நேர அமைப்பைத் தொடங்குங்கள் (டி-நேரம்) |
1 ~ 200 நொடி |
||
பயண தாமத நேர அமைப்பு (ஓ-டைம்) |
இன்வ் |
1 ~ 30 |
|
டெஃப் |
0.2 ~ 30 நொடி |
||
கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் |
24VAC/DC, 110VAC ± 15%, 220VAC ± 15% |
||
வெளியீட்டு ரிலே |
ஓல் |
2-SPST |
1-SPST |
அல்/ஜி.ஆர் |
அல் ரிலே |
தரை தவறு ரிலே |
|
மதிப்பீடு |
3A/250VAC எதிர்ப்பு |
||
நேர சிறப்பியல்பு |
/ 'Tc ' பயன்முறையில் |
தலைகீழ் (வளைவு -1 ஐப் பார்க்கவும்) |
|
de/ 'tc ' பயன்முறை |
திட்டவட்டமான (வளைவு -2 ஐப் பார்க்கவும்) |
||
சரிசெய்தல் / பயண அறிகுறி |
எல்.ஈ.டி காட்சி (எஸ்.எஸ்.டி+எல்.ஈ.டி) |
||
தற்போதைய உணர்திறன் |
3-சி.டி. |
||
பெருகிவரும் |
35 மிமீ டின்-ரெயில் |
அட்டவணை #1. தற்போதைய வரம்பு
தற்போதைய அமைப்பு வரம்பு (AMPS) |
சி.டி விண்டோஸ் மூலம் நடத்துனர்களின் எண்ணிக்கை |
வெளிப்புற சி.டி விகிதம் |
CT விகிதத்தின் அமைப்பு |
கருத்து |
0.5 ~ 60 அ |
1 |
- |
ஆஃப் (பயன்முறை: -) |
பரந்த வீச்சு |
0.25 ~ 3.0 அ |
2 |
- |
2 டி |
|
0.1 ~ 1.2 அ |
5 |
- |
5T |
|
1 ~ 12 அ |
1 |
10: 5 |
10 |
|
1.5 ~ 18 அ |
1 |
15: 5 |
15 |
|
2.0 ~ 24 அ |
1 |
20: 5 |
20 |
|
2.5 ~ 30 அ |
1 |
25: 5 |
25 |
|
3.0 ~ 36 அ |
1 |
30: 5 |
30 |
|
4.0 ~ 48 அ |
1 |
40: 5 |
40 |
|
5 ~ 60 அ |
1 |
50: 5 |
50 |
|
6 ~ 72 அ |
1 |
60: 5 |
60 |
|
7.5 ~ 90 அ |
1 |
75: 5 |
75 |
|
10 ~ 120 அ |
1 |
100: 5 |
100 |
|
12 ~ 144 அ |
1 |
120: 5 |
120 |
|
15 ~ 180 அ |
1 |
150: 5 |
150 |
|
20 ~ 240 அ |
1 |
200: 5 |
200 |
|
25 ~ 300 அ |
1 |
250: 5 |
250 |
|
30 ~ 360 அ |
1 |
300: 5 |
300 |
|
40 ~ 480 அ |
1 |
400: 5 |
400 |
|
50 ~ 600 அ |
1 |
500: 5 |
500 |
|
60 ~ 720 அ |
1 |
600: 5 |
600 |
|
75 ~ 900 அ |
1 |
750: 5 |
750 |
|
80 ~ 960 அ |
1 |
800: 5 |
800 |