Los sistemas energéticos modernos enfrentan hoy un cambio crítico. La ampliación de arquitecturas de vehículos eléctricos de más de 800 V y paneles solares de 1500 V hace que la conmutación de corriente continua sea un desafío de ingeniería de alto riesgo. La gestión segura de estas enormes cargas de energía exige una ejecución impecable de los componentes. La CC de alto voltaje carece de un punto cero natural