Современные энергетические системы сегодня переживают критический сдвиг. Масштабирование архитектур электромобилей с напряжением более 800 В и солнечных батарей с напряжением 1500 В делает переключение постоянного тока сложной инженерной задачей. Безопасное управление этими массивными силовыми нагрузками требует безупречного исполнения компонентов. Высоковольтный постоянный ток не имеет естественного нуля.