ஏசி கான்டாக்டர் டேட்டாஷீட்டைப் படிப்பது எப்படி: சுருள் மின்னழுத்தம், துருவங்கள், மின்னோட்டம் மற்றும் கடமை

தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்ட கூறு தரவுத்தாள் மோசமான மின் செயல்திறனை மட்டும் விளைவிப்பதில்லை. இது அடிக்கடி பற்றவைக்கப்பட்ட தொடர்புகள், வறுத்த கட்டுப்பாட்டு சுருள்கள் மற்றும் பேரழிவுகரமான உபகரணங்கள் செயலிழக்க நேரிடுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அல்லது வாங்குபவர் ஒரு அடிப்படை பக்க லேபிளை தவறாகப் படிப்பதால், தொழில்துறை வசதிகள் எண்ணற்ற ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை இழக்கின்றன. கொள்முதல் மேலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் கூறு முடிவெடுக்கும் கட்டத்தில் பெரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். அவர்களுக்கு உறுதியான உண்மைகள் தேவை, சந்தைப்படுத்தல் புழுதி அல்ல.

இந்த நிபுணர்களுக்கு, தரவுத்தாள் அல்லது இயற்பியல் பெயர்ப்பலகை உண்மையின் இறுதி ஆதாரமாக செயல்படுகிறது. கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு சாதனம் எதைக் கையாள முடியும் என்பதை இது சரியாகக் கூறுகிறது. இருப்பினும், தேய்ந்த பெயர்ப்பலகைகள், குழப்பமான சுருக்கெழுத்துக்கள், மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று மெட்ரிக் தரநிலைகள் ஆகியவை இந்த முக்கியமான தரவை பெரும்பாலும் மறைக்கின்றன. இந்த ஆவணங்களை டிகோட் செய்வது எப்படி என்பதைப் புரிந்துகொள்வது ஆபத்தான அளவு பொறிகளைத் தவிர்ப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இந்த முக்கியமான விவரக்குறிப்புகளை விளக்குவதற்கான தெளிவான கட்டமைப்பை இன்று நிறுவுவோம். கட்டுப்பாடு மற்றும் சுமை மின்னழுத்தங்களை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது, செயல்பாட்டு கடமை சுழற்சிகளை மதிப்பிடுவது மற்றும் பொதுவான தொழில் மதிப்பீடுகளை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். இந்த வழிகாட்டியைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் துல்லியமான, பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் நம்பகமான கூறு தேர்வுக்கு நீங்கள் உத்தரவாதம் அளிப்பீர்கள்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• பவர் சர்க்யூட் வோல்டேஜ் (சுமை) உடன் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் வோல்டேஜை (சுருள்) ஒருபோதும் குழப்ப வேண்டாம் - இவை பொருந்தாதது உடனடி தோல்விக்கு உத்தரவாதம்.

• 'AC-1 vs. AC-3' பயன்பாட்டு வகை மிகவும் பொதுவான அளவு பொறியாகும்; மின்தடை சுமைகளுக்கான உயர்-ஆம்ப் மதிப்பீடு (ஏசி-1) தூண்டல் மோட்டார் சுமைகளுக்கு (ஏசி-3) பயன்படுத்தப்பட்டால் வன்முறையில் தோல்வியடையும்.

• IEC (துல்லியமான, கச்சிதமான) மற்றும் NEMA (அதிக-வடிவமைக்கப்பட்ட, வலுவான) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கட்டமைப்புத் தத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் அளவிடுதல் மற்றும் மாற்றுச் செலவுகளைக் கட்டளையிடுகிறது.

• துணை தொடர்பு மதிப்பீடுகள் (எ.கா., 13/14 டெர்மினல்கள்) கண்டிப்பாக சிக்னலுக்காக இருக்கும், முக்கிய சக்தி சுமைகளைக் கையாள்வதற்காக அல்ல.

முக்கிய மின் விவரக்குறிப்புகள்: வரி மின்னழுத்தம், சுருள் மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய ஓவர்லோட்

நீங்கள் மதிப்பிடும்போது ஒரு AC தொடர்பாளர் , நீங்கள் ஒரு முதன்மை பரிமாணத்தில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ஸ்விட்ச் செய்யப்படும் பவர் மற்றும் ஸ்விட்ச் செய்யும் பவர் ஆகியவற்றை நீங்கள் வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். அவை முற்றிலும் தனித்தனி மின்சுற்றுகளைக் குறிக்கின்றன. அவற்றைக் கலப்பது உடனடி வன்பொருள் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

டிகோடிங் Ie, Ue மற்றும் Ui (முக்கிய சுமை)

பிரதான மின்சுற்று கனமான தூக்குதலைக் கையாளுகிறது. தரவுத்தாள் அதன் இயற்பியல் வரம்புகளை விவரிக்க குறிப்பிட்ட சுருக்கங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் யூனிட்டின் அடிப்படை செயல்திறனை நிறுவ இந்த அளவீடுகளை முக்கியமாக அச்சிடுகின்றனர்.

• அதாவது (தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னோட்டம்): இந்த அளவீடு சாதனம் அதிக வெப்பமடையாமல் கையாளும் அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்தை வரையறுக்கிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட சுமை வகைக்கு எதிராக இதை எப்போதும் அளவிட வேண்டும்.

• Ue (தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னழுத்தம்): இது மின்சுற்று பாதுகாப்பாக மாறும் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. தொழில்துறை சூழல்களுக்கு பொதுவாக 400V, 480V அல்லது 690V மதிப்பீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.

• Ui (ரேட்டட் இன்சுலேஷன் வோல்டேஜ்): இது கூறு உறையின் மின்கடத்தா உச்சவரம்பைக் குறிக்கிறது. பாதுகாப்பு இணக்கம் மற்றும் எழுச்சி சகிப்புத்தன்மைக்கு இது அவசியம் என்பதை நிரூபிக்கிறது. ஒரு உயர் Ui என்பது பிளாஸ்டிக் உறை வழியாக வளைக்காமல் சாதனம் குறிப்பிடத்தக்க நிலையற்ற மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகளைத் தாங்கும்.

கட்டுப்பாட்டு சுற்று (A1/A2 சுருள் விவரக்குறிப்புகள்)

கட்டுப்பாட்டு சுற்று கனரக சுவிட்சை இயக்கும் சமிக்ஞையை வழங்குகிறது. இந்த சிக்னலை A1 மற்றும் A2 டெர்மினல்களுடன் இணைக்கிறோம். கட்டுப்பாட்டு சுருள் மற்றும் முக்கிய சக்தி தொடர்புகளுக்கு இடையில் கடுமையான உடல் தனிமை உள்ளது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அவர்கள் மின்சாரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதில்லை.

சுருள் நடத்தைகள் அவற்றின் சக்தி வகையின் அடிப்படையில் வியத்தகு முறையில் வேறுபடுகின்றன. மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) சுருள்கள் சிறப்பு நிழல் வளையங்களை நம்பியுள்ளன. ஏசி சக்தியானது பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தத்தை வினாடிக்கு பலமுறை கடப்பதால், காந்தப்புலம் இயற்கையாகவே சரிகிறது. ஷேடிங் மோதிரங்கள் ஆர்மேச்சரை இறுக்கமாக மூடுவதற்கு இரண்டாம் நிலை காந்த கட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. முதல் மில்லி விநாடிகள் செயல்படுத்தும் போது அவை பாரிய ஊடுருவல் நீரோட்டங்களையும் வரைகின்றன. நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி) சுருள்கள் வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. அவை நிலையான சக்தியை ஈர்க்கின்றன மற்றும் நிழல் வளையங்கள் இல்லாமல் சீராக இயங்குகின்றன.

நடைமுறை அபாயங்கள் இங்கு அதிகம். 240V வரி மின்னழுத்தத்தை 24V சுருளுக்கு வழங்குவது உடனடி, வன்முறை எரிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. மாறாக, தேவையான கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தை குறைவாக வழங்குவது உரையாடலை ஏற்படுத்துகிறது. சாதனம் விரைவாக திறந்து மூடுகிறது, இது கடுமையான மின் வளைவை உருவாக்குகிறது. இந்த வளைவு விரைவாக முக்கிய தொடர்புகளை ஒன்றாக இணைக்கிறது.

டிகோடிங் கடமை வகைகள்: ஏசி-1 எதிராக ஏசி-3 ட்ராப் தவிர்த்தல்

நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கூறுகளை சுமையின் இயற்பியல் யதார்த்தத்துடன் பொருத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. நீங்கள் அவற்றை இயக்கும்போது மின் சுமைகள் வித்தியாசமாக செயல்படும். உங்கள் உபகரணங்கள் எதிர்ப்பு சுமையாக செயல்படுகிறதா அல்லது அதிக தூண்டல் சுமையாக செயல்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

ஏசி-1 (எதிர்ப்பு / லேசான தூண்டல்)

AC-1 பயன்பாட்டு வகையானது தூண்டல் அல்லாத அல்லது சற்று தூண்டக்கூடிய சுமைகளை உள்ளடக்கியது. வழக்கமான பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளில் தொழில்துறை ஹீட்டர்கள், ஒளிரும் விளக்கு வங்கிகள் மற்றும் எளிய விநியோக சுற்றுகள் ஆகியவை அடங்கும். AC-1 சுமைக்கு நீங்கள் சக்தியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அது மிகக் குறைவான அலை மின்னோட்டத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. மின்னோட்ட ஓட்டம் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையாகவும், சுற்று மூடும் தருணத்திலிருந்து கணிக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது.

ஏசி-3 (அதிக தூண்டல்)

AC-3 வகை மிகவும் தூண்டக்கூடிய செயல்பாடுகளைக் குறிக்கிறது. இந்த மதிப்பீடு அணில்-கூண்டு மோட்டார்கள், கனரக தொழில்துறை பம்புகள் மற்றும் கம்ப்ரசர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். தூண்டல் நடத்தை ஒரு பாரிய சவாலை முன்வைக்கிறது. நீங்கள் ஒரு பெரிய மோட்டாரை இயக்கும்போது, ​​அது மிகப்பெரிய தொடக்க மின்னோட்டங்களை ஈர்க்கிறது. இந்த இன்ரஷ் சுமைகள் வழக்கமாக சாதாரண இயங்கும் மின்னோட்டத்தை விட ஆறு முதல் எட்டு மடங்கு வரை தாக்கும். மாறுதல் சாதனம் இந்த வன்முறை மின் தாக்கத்தை உருகாமல் உறிஞ்ச வேண்டும்.

இந்த மதிப்பீடுகள் தொடர்பான ஆபத்தான தொழில்துறை தவறான கருத்தை நாங்கள் அடிக்கடி சந்திக்கிறோம். ஒரு வாங்குபவர் உடைந்த யூனிட்டின் பக்க லேபிளைச் சரிபார்த்து, 'Ith=32A'ஐப் பார்க்கிறார். இந்தச் சாதனம் 32-ஆம்ப் மோட்டாரைப் பாதுகாப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது என்று தர்க்கரீதியாக அவர்கள் கருதுகின்றனர். இருப்பினும், 'Ith' என்பது AC-1 மின்தடை சுமைக்கு கண்டிப்பாக வெப்ப தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்தைக் குறிக்கிறது. விரிவான தரவுத் தாளை நீங்கள் மதிப்பாய்வு செய்தால், அதே யூனிட்டிற்கான AC-3 மதிப்பீட்டை அதிகபட்சமாக 18A இல் காணலாம். 18A-மதிப்பிடப்பட்ட சாதனத்தை 32A மோட்டருக்கு வயரிங் செய்வது அபாயகரமான உருகலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

வகை	ஏற்ற வகை	வழக்கமான பயன்பாடுகள்	இன்ரஷ் தற்போதைய நடத்தை
ஏசி-1	எதிர்ப்பு / லேசான தூண்டல்	எதிர்ப்பு உலைகள், விளக்கு வங்கிகள்	செயல்படுத்தும் போது குறைந்த முதல் பூஜ்ஜிய எழுச்சி.
ஏசி-3	அதிக தூண்டல்	அமுக்கிகள், அணில்-கூண்டு மோட்டார்கள்	தொடக்கத்தில் 6x முதல் 8x சாதாரண மின்னோட்டத்தை வரைகிறது.
ஏசி-4	கடுமையான தூண்டல் (பிளக்கிங்)	கிரேன்கள், ஏற்றி, விரைவான தலைகீழ் மோட்டார்கள்	விரைவான நிறுத்தங்கள்/தொடக்கங்களின் போது தீவிர அலைகள்.

துருவங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் துணை தொடர்புகள்

உங்கள் இயற்பியல் சுற்று தேவைகள் சாதனத்தின் சரியான இயற்பியல் கட்டமைப்பை ஆணையிடுகின்றன. முதன்மை சக்தியை நிர்வகிப்பதற்கு அப்பால், இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தையும் நீங்கள் வழிநடத்த வேண்டும். துருவங்கள் மற்றும் துணைப் பாதைகள் கணினி செயல்திறனை எவ்வாறு வரையறுக்கின்றன என்பதை ஆராய்வோம்.

1-துருவம் எதிராக 2-துருவ கட்டமைப்புகள்

வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் (HVAC) அமைப்புகள் அவற்றின் கம்ப்ரசர்களுக்கு 1-துருவ உள்ளமைவுகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை முற்றிலும் செலவு சேமிப்புக்காக தேர்வு செய்கிறார்கள். 1-துருவ சாதனம் மின்சார விநியோகத்தின் ஒரு காலை மட்டுமே உடைக்கிறது. மற்ற மின் கால் சூடாக உள்ளது மற்றும் நேரடியாக சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மோட்டாரை இயங்கவிடாமல் நிறுத்தும் போது, ​​டெர்மினல்களில் ஆபத்தான நேரடி மின்னழுத்தத்தை விட்டுச் செல்கிறது.

2-துருவ சாதனத்திற்கு மேம்படுத்துவது மிகவும் சிறந்த பாதுகாப்புத் தேர்வைக் குறிக்கிறது. 2-துருவ அமைப்பு இரண்டு மின் கோடுகளையும் ஒரே நேரத்தில் உடைக்கிறது. கணினி மூடப்படும்போது, ​​​​அது சாதனங்களை கட்டத்திலிருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்துகிறது. இந்த எளிய மாற்றம், பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களுக்கான அதிர்ச்சி அபாயங்களை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது.

இல்லை (பொதுவாக திறந்திருக்கும்) எதிராக NC (பொதுவாக மூடப்படும்)

இந்த விதிமுறைகள் சுருள் எந்த சக்தியையும் வைத்திருக்காதபோது உள் தொடர்புகளின் இயல்புநிலை ஓய்வு நிலையை நிறுவுகிறது. பெரும்பாலான முதன்மை சுமை சுற்றுகள் NO லாஜிக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை முன்னிருப்பாக மின்சக்தியைத் தடுக்கின்றன மற்றும் சுறுசுறுப்பாக இயங்கும் போது மட்டுமே மின்சாரம் பாய அனுமதிக்கின்றன. சிறப்பு தோல்வி-பாதுகாப்பான லாஜிக், இன்டர்லாக் பாதுகாப்பு பேனல்கள் அல்லது எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் ரூட்டிங் ஆகியவற்றிற்கு NC உள்ளமைவுகளை நாங்கள் நம்பியுள்ளோம். இந்த ஓய்வு நிலையைப் புரிந்துகொள்வது, நீங்கள் கணிக்கக்கூடிய தோல்வி-பாதுகாப்பான அமைப்புகளை உருவாக்குவதை உறுதி செய்கிறது.

துணை தொடர்புகளை அடையாளம் காணுதல்

துணைத் தொடர்புகள் இரண்டாம் நிலை தர்க்க செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. பிரதான வீட்டுவசதியின் பக்கத்திலோ அல்லது முன்பக்கத்திலோ நீங்கள் பொதுவாக அவற்றைக் கண்டறியலாம். அவை பெரும்பாலும் டெர்மினல்கள் 13 மற்றும் 14 போன்ற அடையாளங்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு முக்கியமான ஆதார அடிப்படையிலான ஆலோசனை: இந்த டெர்மினல்கள் வழியாக பிரதான மோட்டார் சுமைகளை ஒருபோதும் கட்டுப்படுத்த வேண்டாம். இரண்டாம் நிலை லேபிளில் '10A 600V' என்று எழுதலாம். இந்த மதிப்பீடு இலகுரக சமிக்ஞை கடமைகளுக்கு கண்டிப்பாக பொருந்தும். PLCகளுடன் ஒருங்கிணைக்க, பைலட் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்ய அல்லது பெரியதைத் தூண்டுவதற்கு துணைத் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் காந்த தொடர்பாளர் கீழே வரி. முதன்மை மோட்டார் சக்தியை குறுக்கிட தேவையான கனமான வில் சரிவுகளை அவை முழுமையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை.

கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள்: IEC எதிராக NEMA தரநிலைகள்

மின் கட்டுப்பாட்டிற்காக வெவ்வேறு பகுதிகள் வெவ்வேறு தத்துவங்களை உருவாக்கியுள்ளன. இந்த கட்டமைப்புகளை மதிப்பிடுவது நீண்ட கால அளவிடுதல், உடல் தடம் வரம்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முரட்டுத்தனத்தை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.

IEC தொடர்புகள் (சர்வதேச எலக்ட்ரோடெக்னிக்கல் கமிஷன்)

IEC தரநிலை உலகளாவிய உற்பத்தியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இது துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் பயன்பாடு சார்ந்த பொருத்தத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

நன்மை: IEC சாதனங்கள் மிகவும் கச்சிதமான கால்தடங்களை வழங்குகின்றன. மாடுலர் பதிப்புகள் பிரேக்கர்களுடன் நிலையான DIN தண்டவாளங்களில் நேர்த்தியாகப் பொருந்துகின்றன. தற்செயலான அதிர்ச்சிகளைத் தடுக்கும் விரல்-பாதுகாப்பான வடிவமைப்புகளுடன் அவர்கள் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். பொதுவாக, அவர்கள் குறைந்த முன் கொள்முதல் விலையை வழங்குகிறார்கள்.

பாதகம்: அவை பிழைக்கு முற்றிலும் பூஜ்ஜிய விளிம்பை விடுகின்றன. உங்கள் கடமை சுழற்சி அல்லது சுமையை நீங்கள் தவறாகக் கணக்கிட்டால், IEC சாதனம் விரைவில் தோல்வியடையும். அவர்கள் தரவுத்தாள் அளவுருக்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

NEMA தொடர்புகள் (தேசிய மின் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம்)

NEMA தரநிலைகள் வட அமெரிக்காவில் தோன்றின. அவர்கள் மிருகத்தனமான சூழல்களைத் தக்கவைக்கக் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய, கனமான-கடமை தத்துவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

நன்மை: NEMA அலகுகள் பாரிய உடல் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை அதிக இருப்புத் திறனை வழங்குகின்றன, பெரும்பாலும் அவற்றின் கூறப்பட்ட மதிப்பீட்டிற்கு அப்பால் 25% பாதுகாப்புக் காரணியை உள்ளடக்கியது. மெக்கானிக்ஸ் தொழிற்சாலை தளத்தில் அவற்றின் உள் கூறுகளை எளிதில் அகற்றி சரிசெய்ய முடியும்.

பாதகம்: அவர்களுக்கு பருமனான பேனல் தடம் தேவை. அவற்றின் உறுதியான கட்டுமானம் குறிப்பிடத்தக்க அதிக ஆரம்ப செலவைக் கோருகிறது.

சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம்:

• இட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட நவீன OEM பேனல் உருவாக்கங்களுக்கான IEC தரநிலைகளைத் தேர்வு செய்யவும்.

• கரடுமுரடான, கணிக்க முடியாத அல்லது பாரம்பரிய தொழில்துறை சூழல்களுக்கான NEMA தரநிலைகளைத் தேர்வு செய்யவும்.

• நீங்கள் மட்டு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் விரைவான மாற்றீட்டிற்கு முன்னுரிமை அளித்தால் IEC ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

• நீங்கள் அடிக்கடி மின்சார கூர்முனை மற்றும் அதிக இயந்திர உபாதைகளை அனுபவித்தால் NEMA ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

வாழ்க்கைச் சுழற்சி, ஆயுள் மற்றும் தோல்வி மதிப்பீடுகளை மதிப்பீடு செய்தல்

டேட்டாஷீட்டை திறம்பட படிக்க நீண்ட கால ஆயுளை மதிப்பிடுவது அவசியம். பராமரிப்பு உண்மைகளை மதிப்பிடுவது உங்கள் செயல்பாட்டு வரவு செலவுத் திட்டத்தை வீணாக்காமல் நடைமுறை மாற்று அட்டவணைகளைத் திட்டமிட உதவுகிறது.

தொடர்பு வாழ்க்கை மற்றும் ஆர்சிங்

தரவுத்தாள்கள் ஆயுட்கால மதிப்பீடுகளை இயந்திர மற்றும் மின் அளவுருக்களாக பிரிக்கின்றன. இயந்திர ஆயுட்காலம், உள் நீரூற்று மற்றும் பிளாஸ்டிக் கவசங்கள் உடல் ரீதியாக சிதைவதற்கு முன் எத்தனை முறை செயல்பட முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. மின் ஆயுட்காலம் வெள்ளி அலாய் பேட்கள் மீண்டும் மீண்டும் மின் வளைவில் எவ்வளவு காலம் உயிர்வாழும் என்பதை அளவிடுகிறது.

ரேபிட் ஆக்சுவேஷன் இரண்டாம் நிலை வளைவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், 'தொடர்பு துள்ளல்' என்பதை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். காந்தச் சுருள் ஆர்மேச்சரை இழுக்கும்போது, ​​உலோகப் பட்டைகள் வன்முறையில் ஒன்றாகச் சிதறுகின்றன. சில சமயங்களில் அவை நிலைபெறுவதற்கு முன் சுருக்கமாக மீண்டு எழுகின்றன. இந்த சிறிய துள்ளல் ஒரு அழிவுகரமான இரண்டாம் நிலை வளைவை உருவாக்குகிறது. உயர்தர சாதனங்கள் தொடர்பு ஆயுளைப் பாதுகாக்க இந்த துள்ளலைக் குறைக்கின்றன.

'பிளாக் ஆக்சைடு' தவறான கருத்து

காட்சி ஆய்வுகள் பயிற்சி பெறாத தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அடிக்கடி தவறாக வழிநடத்துகின்றன. நீங்கள் ஒரு அலமாரியைத் திறக்கலாம், சாதனத்தை ஆய்வு செய்யலாம் மற்றும் பெரிதும் கறுக்கப்பட்ட வெள்ளி-காட்மியம் தொடர்புகளைப் பார்க்கலாம். பெரும்பாலான மக்கள் கூறு எரிந்ததாகக் கருதி உடனடியாக அதை நிராகரிக்கின்றனர்.

நிபுணர் நுண்ணறிவு இதை தவறான நேர்மறையாக வெளிப்படுத்துகிறது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது சில்வர் ஆக்சைடு உலோக வளைவுகளாக இயற்கையாகவே உருவாகிறது. துரு அல்லது செப்பு ஆக்சிஜனேற்றம் போலல்லாமல், கறுக்கப்பட்ட வெள்ளி-காட்மியம் அதிக கடத்தும் தன்மையுடன் உள்ளது. இது மின்சாரத்தை நன்றாக கடக்கிறது. பட்டைகள் டெர்மினல்களைச் சுற்றி ஆழமான உடல் குழி, கடுமையான பள்ளம் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைக் காட்டவில்லை என்றால், ஒரு கறுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு சாதாரணமாக செயல்படுகிறது. இந்த கூறுகளை முன்கூட்டியே மாற்றுவது உங்கள் பராமரிப்பு பட்ஜெட் தேவையில்லாமல் வடிகட்டுகிறது.

ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் ரிப்ளேஸ்மென்ட் லாஜிக்கிற்கான டேட்டாஷீட்கள் இல்லை

கள பொறியாளர்கள் தங்களை சரியான சூழ்நிலைகளில் அரிதாகவே காண்கிறார்கள். எரிந்த, முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாத பெயர்ப்பலகையைக் கொண்ட மரபுக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை நீங்கள் அடிக்கடி சந்திப்பீர்கள். தரவுத்தாள் இல்லாமல், சரியான மாற்று தர்க்கத்தை தீர்மானிக்க நீங்கள் செயல்படக்கூடிய தலைகீழ்-பொறியியல் முறைகளை நம்பியிருக்க வேண்டும்.

சுமையிலிருந்து பின்னோக்கி வேலை செய்தல்

அது கட்டுப்படுத்தும் உபகரணங்களின் சுமைத் தேவைகளைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், புரிந்துகொள்ள முடியாத கூறு லேபிளை நீங்கள் புறக்கணிக்கலாம். உங்கள் மாற்றீட்டை அளவிட, இந்த குறிப்பிட்ட படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. உண்மையான மோட்டார் அல்லது கம்ப்ரஸரில் பெயர்ப்பலகையைக் கண்டறிக. முழு ஏற்ற ஆம்ப்ஸ் (FLA) மதிப்பீட்டைக் கண்டறியவும்.

2. HVAC அமைப்புகளுடன் பணிபுரிந்தால், BTU மதிப்பீட்டைக் கண்டறியவும். ஒரு 30,000 BTU அமுக்கி (சுமார் 2.5 டன்கள்) பொதுவாக 30A மாறுதல் சாதனத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமான சக்தியைப் பெறுகிறது.

3. உங்கள் உறுதியான இயங்கும் ஆம்ப்களை 1.25 என்ற பாதுகாப்பு காரணியால் பெருக்கவும். இது உங்களுக்கு பாதுகாப்பான, தொடர்ச்சியான சுமை விளிம்பை வழங்குகிறது.

4. நீங்கள் வாங்க உத்தேசித்துள்ள எந்தவொரு புதிய உதிரிபாகத்தின் AC-3 மதிப்பிடப்பட்ட வரம்புகளுக்கு எதிராக இந்த இறுதிக் கணக்கிடப்பட்ட எண்ணை குறுக்குக் குறிப்புடன் குறிப்பிடவும்.

கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை சரிபார்க்கிறது

எந்தவொரு மாற்றுப் பகுதியையும் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டு சுற்று மின்னழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். சுருள் மின்னழுத்தத்தை யூகிப்பது உடனடி கூறு தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு கம்பிகளை சோதிக்க உங்களுக்கு நம்பகமான மல்டிமீட்டர் தேவை.

முதலில், முக்கிய உயர் அழுத்த மின் இணைப்புகளை பாதுகாப்பாக துண்டிக்கவும். கட்டுப்பாட்டு சுற்று செயலில் விடவும். ஏசி மின்னழுத்தத்தைப் படிக்க உங்கள் மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும். கணினி இயக்க முயற்சிக்கும் போது A1 மற்றும் A2 டெர்மினல்களுடன் முன்பு இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கட்டுப்பாட்டு கம்பிகளில் உங்கள் ஆய்வுகளை வைக்கவும். உள் தெர்மோஸ்டாட் மின்மாற்றியில் இருந்து நீங்கள் 24V ஐப் படிக்கலாம். நீங்கள் ஒரு பிரத்யேக கட்டுப்பாட்டு சுற்று மூலம் 120V அல்லது 240V படிக்கலாம். இந்த துல்லியமான மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தியவுடன், தொடர்புடைய மாற்று சுருளை நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஆர்டர் செய்யலாம்.

முடிவுரை

இந்த சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை சுவிட்சுகளை மதிப்பிடுவதற்கு, ஹெட்லைன் ஆம்பரேஜைக் கடந்தும் பார்க்க வேண்டும். உங்கள் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் குறிப்பிட்ட சுருள் மின்னழுத்தத்தை முறையாக சீரமைக்க வேண்டும். AC-1 மற்றும் AC-3 ஏற்ற வரம்புகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டை நீங்கள் கண்டிப்பாக மதிக்க வேண்டும். இறுதியாக, உங்கள் செயல்பாட்டுச் சூழலுக்கு மிகவும் பொருத்தமான, பொருத்தமான கட்டமைப்புத் தரத்தை-NEMA அல்லது IEC-ஐ நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

உங்கள் தற்போதைய சுமை தேவைகளை உடல் ரீதியாக தணிக்கை செய்வதன் மூலம் இன்றே நடவடிக்கை எடுங்கள். உங்கள் தற்போதைய பேனல் கூறுகளின் உண்மையான AC-3 மதிப்பீடுகளைச் சரிபார்க்க, உற்பத்தியாளரின் PDF கோப்புகளைப் பதிவிறக்கவும். சிக்கலான மோட்டார் உள்ளமைவுகள் அல்லது ஆவணமற்ற மரபு உபகரணங்களை நீங்கள் சந்தித்தால், உங்கள் கணக்கீடுகளை உறுதிப்படுத்த பயன்பாட்டு பொறியாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும். சரியான தரவுத்தாள் கல்வியறிவு பேரழிவு தோல்விகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ரிலே மற்றும் ஏசி காண்டாக்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: ரிலேக்கள் பொதுவாக 5A மற்றும் 15A இடையே, முதன்மையாக கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்திற்காக ஒளி சுமைகளைக் கையாளும். தொடர்புகள் மிகப்பெரிய தொழில்துறை சக்தி சுமைகளை நிர்வகிக்கின்றன. அவை மாறுதலின் போது மின் தீயை அடக்க, ஆர்க் சூட்ஸ் போன்ற கனரக பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், தொடர்பாளர்கள் பொதுவாக மின்சக்திக்காக இயல்புநிலை இயல்பான திறந்த (NO) உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அதே சமயம் ரிலேக்கள் அடிக்கடி NO மற்றும் NC தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.

கே: ஏசி கான்டாக்டரில் A1 மற்றும் A2 என்றால் என்ன?

A: டெர்மினல்கள் A1 மற்றும் A2 கட்டுப்பாட்டுச் சுருளுக்கான இணைப்புப் புள்ளிகளைக் குறிப்பிடுகின்றன. இந்த குறிப்பிட்ட டெர்மினல்களுக்கு சரியான மின்னழுத்தத்தை வழங்கும்போது, ​​உள் சுருள் காந்தமாக்குகிறது. இந்த காந்த சக்தி முக்கிய சக்தி தொடர்புகளை இழுக்கிறது. A1 மற்றும் A2 க்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், தேவையான சுருள் மின்னழுத்தத்தை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கே: 24V காயில் காண்டாக்டரை 120V காயில் காண்டாக்டருடன் மாற்றலாமா?

A: இல்லை. நீங்கள் 120V சுருளில் 24V கட்டுப்பாட்டு சிக்னலைப் பயன்படுத்தினால், சாதனம் செயல்படுவதற்கான காந்த வலிமையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. நீங்கள் 24V சுருளுக்கு 120V வழங்கினால், கூறு உடனடியாக எரிந்துவிடும். உங்கள் முழு கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளையும் முழுமையாக மாற்றி மேம்படுத்தினால் மட்டுமே அவற்றை மாற்ற முடியும்.

கே: எனது காந்த தொடர்பாளர் ஏன் பேசுகிறார்?

ப: ஆர்மேச்சர் வேகமாகத் திறந்து மூடப்படும்போது அரட்டை ஏற்படுகிறது. இது பொதுவாக சுருளை அடையும் குறைந்த கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்திலிருந்து உருவாகிறது. ஷேடிங் ரிங் இல்லாமல் ஏசி-ரேட்டட் காயிலில் நீங்கள் தவறாக டிசி பவரைப் பயன்படுத்தினால் அதுவும் நடக்கும். இறுதியாக, காந்தக் கூட்டத்தின் உள்ளே சிக்கியுள்ள தூசி அல்லது உடல் குப்பைகள் ஒரு சுத்தமான முத்திரையைத் தடுக்கிறது, இதனால் கடுமையான அதிர்வு ஏற்படுகிறது.