የፍሬም መጠን እና የአምፕ ቅንብር ሳያደናግር የMCCB ደረጃዎችን እንዴት ማንበብ እንደሚቻል

በተሳሳተ መንገድ መተርጎም ሀ የተቀረጸው የጉዳይ ሰርኪዩር መግቻ መለያ ብዙውን ጊዜ ከሁለት ውድ ውጤቶች ወደ አንዱ ይመራል። በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት ወይም ከባድ የችግር መሰናከል ያጋጥምዎታል። ወይም፣ በጣም ከመጠን በላይ ለሆኑ፣ የበጀት ማፍሰሻ ሽቦ ሩጫዎችን ትከፍላላችሁ። ዘመናዊ መለያዎች በ የኢንዱስትሪ ወረዳ ሰባሪው ግራ በሚያጋቡ ምህጻረ ቃላት ጥቅጥቅ ያሉ ናቸው። እንደ AF፣ AT፣ Ir፣ AIC እና SCCR ያሉ ምልክቶችን በመደበኛነት ያያሉ። ከእነዚህም መካከል መሐንዲሶች የፍሬም መጠንን እና የAmpere ቅንብርን በተደጋጋሚ ያጋባሉ።

ይህ ቀላል አለመግባባት በኤሌክትሪክ ፓነል ውስጥ ከባድ የሙቀት አለመመጣጠን ያስከትላል። የተቋሙን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል እና የፕሮጀክት በጀቶችን ሳያስፈልግ ይጨምራል። እነዚህን የስም ሰሌዳዎች በትክክል ለመፍታት በኤንጂነሪንግ የተደገፈ ማዕቀፍ እናቀርባለን። አካላዊ አቅምን ከትክክለኛ የጉዞ ገደቦች መለየት ይማራሉ. ለልዩ ማመልከቻዎችዎ ታዛዥ፣ ወጪ ቆጣቢ የግዢ ውሳኔ እንዲያደርጉ እንመራዎታለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የፍሬም መጠን (ኤኤፍ) የአጥፊውን አካላዊ ልኬቶች እና ከፍተኛውን የመቋቋም ገደብ ይገልፃል፣ Amp Setting (AT/Ir) ግን ትክክለኛውን የገቢር ከመጠን በላይ የመጫን ጥበቃ ገደብን ይወስናል።

• ለኤሌክትሮኒካዊ የጉዞ ክፍሎች፣ የመጨረሻው ቀጣይነት ያለው የአሁን ደረጃ የዳሳሽ ተሰኪ እና የረጅም ጊዜ መዘግየት (አይር) መደወያ ቅንብር የተሰላው ምርት ነው።

• ከመደበኛ 80% ደረጃ የተሰጣቸው አሃዶች ይልቅ 100% ደረጃ የተሰጣቸው መግቻዎችን መግለጽ አነስ ያሉ የፍሬም መጠኖችን እና የተቀነሰ የመዳብ ኬብል መስቀለኛ ክፍሎችን በመፍቀድ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋን (TCO) ሊቀንስ ይችላል።

• የቮልቴጅ ደረጃ አሰጣጡ ጉዳይ፡ በባለ 3 ሽቦ ዴልታ ሲስተም ውስጥ slash-rated (ለምሳሌ 480Y/277V) ሰባሪ መተግበር የNEC ኮዶችን ይጥሳል እና ከፍተኛ የደህንነት ስጋቶችን ያስከትላል።

ዋናው ልዩነት፡ የፍሬም መጠን (AF) ከጉዞ ቅንብር (AT/IR) ጋር

መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ '600A ሰባሪ' ሁለቱንም አካላዊ ወሰን እና የጉዞ ነጥቡን ያሳያል ብለው ያስባሉ። ይህ ግምት በፓነሉ ውስጥ አደገኛ የሙቀት አለመመጣጠን ይፈጥራል. 600A መለያ ሙሉውን ታሪክ አይናገርም። የሃርድዌር ቤቱን ከውስጥ መከላከያ አመክንዮ መለየት አለብዎት. እነዚህን ሁለት ጽንሰ-ሐሳቦች መቀላቀል ወደ ዝቅተኛ ሽቦ ወይም ከመጠን በላይ ጥበቃን ያመጣል. ሁለቱም ሁኔታዎች ከባድ የኤሌክትሪክ አደጋዎችን ይጋብዛሉ።

እነዚህን ስህተቶች ለማስወገድ ሁለቱን ዋና ደረጃዎች በግልፅ መግለፅ አለብን። የመሳሪያውን አሠራር ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ገጽታዎችን ይደነግጋል.

• የፍሬም መጠንን መግለጽ (Amperes Frame - AF) ፡ ይህ ልኬት ከፍተኛውን ቀጣይነት ያለው የአሁኑን ይወክላል የተቀረጸ ኬዝ ሰርኪውሪክ ተላላፊ መዋቅር ያለ ሙቀት ጉዳት ማስተናገድ ይችላል። አካላዊ አሻራን ያዘጋጃል. የተርሚናል መጠኑን ይወስናል እና በተመረጠው ቅጥር ግቢ ውስጥ ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። በሻሲው በኩል ከ AF ደረጃ የበለጠ የአሁኑን መግፋት አይችሉም።

• የጉዞ ቅንብርን መግለጽ (Amperes Trip - AT/Ir) ፡ ይህ አሁን ያለው ገቢር ገደብ ነው። ሰባሪው ከመጠን በላይ ጭነት የጉዞ ቅደም ተከተል ሲጀምር ይደነግጋል። መሐንዲሶች የታችኛው ተፋሰስ መቆጣጠሪያዎችን መጠን ለመለካት ይህንን ትክክለኛ ዋጋ ይጠቀማሉ። ከወረዳው ጋር የተገናኘውን ልዩ ጭነት በንቃት ይከላከላል.

የግዢው እውነታ ብዙውን ጊዜ ገዢዎችን ያስደንቃቸዋል. 1000AF/800AT ሰባሪ መግዛት ማለት ለ1000A ክፍል አካላዊ ሪል እስቴት እየከፈሉ ነው። ነገር ግን፣ 800A ወረዳን ለመጠበቅ እያዋቀሩት ነው። ልዩ የመጫኛ ገደቦችን ወይም የወደፊት ማሻሻያዎችን ለማስተናገድ ትልቁን ቻሲስ ገዝተዋል። ነገር ግን ገባሪ ጥበቃው በ 800 amps ተዘግቶ ይቆያል.

የኤሌክትሮኒካዊ የጉዞ ክፍሎችን መፍታት፡ ዳሳሾች፣ መሰኪያዎች እና ማባዣዎች

የላቁ የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች ትክክለኛ ልኬትን ይፈልጋሉ። ጠንካራ-ግዛት RMS ኤሌክትሮኒክ የጉዞ ክፍሎችን ይጠቀማሉ። እነዚህ ክፍሎች አካላዊ ግንዛቤን ከደረጃ አሰጣጥ ውቅር ሙሉ ለሙሉ ይለያሉ። መደበኛ የሙቀት-መግነጢሳዊ አሃዶች በቢሚታልቲክ ንጣፎች ላይ ይመረኮዛሉ. የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች በማይክሮፕሮሰሰሮች ላይ ይመረኮዛሉ. ይህ መለያየት መሐንዲሶች ትልቅ ተለዋዋጭነት ይሰጣል።

እነዚህን ክፍሎች ለመረዳት ልዩ የሆኑትን የማይለወጡ ክፍሎቻቸውን ማፍረስን ይጠይቃል።

1. ዳሳሾች፡- አምራቾች እነዚህን በፍሬም ውስጥ ይገነባሉ። ብዙውን ጊዜ የአየር ኮር ሮጎቭስኪ ሲቲዎች ናቸው። የአሁኑን ያለማቋረጥ ያነባሉ። በሜዳ ላይ የሚተኩ እምብዛም አይደሉም።

2. ዳሳሽ ተሰኪዎች/ደረጃ መሰኪያዎች፡- እነዚህ ሊለዋወጡ የሚችሉ የሃርድዌር ክፍሎች ናቸው። ለሎጂክ ቦርድ ከፍተኛውን የመሠረት ጅረት ይመሰርታሉ.

3. የሚስተካከሉ መደወያዎች (አይር፣ II) ፡ እነዚህ መደወያዎች እንደ ጥሩ ማስተካከያ ማባዣዎች ይሠራሉ። አስፈላጊውን የጥበቃ ከርቭ ላይ ለመደወል ያስተካክሏቸዋል።

የስሌቱ ማዕቀፍ ቀጥተኛ ነው ነገር ግን በጥብቅ ተፈጻሚነት ይኖረዋል. በቀላል ማባዛት የመጨረሻውን የአሠራር ውስንነት ይወስናሉ። የመጨረሻ Ampacity በረጅም ጊዜ መዘግየት ቅንብር (ኢር) ከተባዛው ዳሳሽ Plug እሴት ጋር እኩል ነው። ለምሳሌ፣ ከ1000A ሴንሰር መሰኪያ ጋር የተገጠመውን 1600A ፍሬም አስቡ። የአይር መደወያውን ወደ 0.8 ካደረጉት መሳሪያው 800A የስራ ማስኬጃ ነጥብ ያመጣል። የ 800A ሽቦ ሩጫን ለመጠበቅ ሰባሪውን በሂሳብ አስገድደውታል።

እንዲሁም የአጭር-ዙር ስሜታዊነት (Ii) መፍታት አለብን። ቅጽበታዊ መቼት (II) ወዲያውኑ የስህተት ማጽዳትን ይቆጣጠራል። እሱ በተለምዶ የስም ጅረት ብዜት ነው። ብዙ ጊዜ በ4x እና 8x መካከል ያቀናብሩታል። አምራቾች ይህንን ንድፍ የሚነድፉት በተለይ ከፍተኛ የውሃ ፍሰትን ለመቋቋም ነው። ከባድ ሞተሮች እና ትራንስፎርመሮች ጅምር ላይ ትልቅ ኃይል ይስባሉ። ትክክለኛ የ II ቅንብሮች ደህንነትን በሚጠብቁበት ጊዜ የሚያበሳጭ የውሸት መሰናከልን ይከለክላሉ።

የማቋረጥ አቅም (AIC) ከአጭር ዙር የአሁኑ ደረጃ (SCCR) ጋር ሲነጻጸር

በመገምገም ላይ የኢንደስትሪ ሰርክ ሰሪ ሁለት የተለያዩ ልኬቶችን መመልከትን ይጠይቃል። በመሳሪያ-ደረጃ መትረፍ እና በስርአት-ደረጃ ተገዢነት መካከል ያለውን ልዩነት መለየት አለብን። ብዙ ቴክኒሻኖች በምርመራ ወቅት AIC እና SCCR ግራ ያጋባሉ። ይህ ግራ መጋባት ወደ ከባድ የኮድ ጥሰቶች ይመራል.

አምፕስ የመቆራረጥ አቅም (AIC) የመሳሪያውን መትረፍ ይገልፃል። የተወሰነው ሰባሪ በተሰየመ ቮልቴጅ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊያጸዳው የሚችለው ከፍተኛው የጥፋት ፍሰት ነው። ይህንን በ kA RMS Symmetrical እንለካለን። አንድ ስህተት ከዚህ ቁጥር በላይ ከሆነ መሳሪያው ሊፈነዳ ይችላል። የብሔራዊ ኤሌክትሪክ ኮድ (NEC 110.9) ጥብቅ ህግን ያዛል. AIC ሁል ጊዜ በመስመሮች ተርሚናሎች ላይ ያለውን የስህተት ፍሰት ማሟላት ወይም ማለፍ አለበት።

የቮልቴጅ ማስጠንቀቂያዎች ይህንን የምርጫ ሂደት ያወሳስበዋል. ሰባሪዎች slash ደረጃዎችን ወይም ቀጥታ ደረጃዎችን ይይዛሉ። slash-ደረጃ የተሰጠው መሳሪያ (ለምሳሌ 480Y/277V) በጣም የተገደበ ነው። በጠንካራ መሬት ላይ ላሉት የዋይ ሲስተሞች ብቻ ታዛዥ ሆኖ ይቆያል። ከመስመር እስከ መሬት ያለው ቮልቴጅ ከዝቅተኛው ቁጥር በፍፁም መብለጥ የለበትም። በአንጻሩ፣ ቀጥታ ደረጃ የተሰጣቸው መሣሪያዎች (ለምሳሌ፣ 480V) ጠንካራ የውስጥ ማግለልን ያሳያሉ። መሬት ላልሆኑ ወይም ጥግ ላይ ላሉት የዴልታ ስርዓቶች ትፈልጋቸዋለህ።

የተለመዱ የ SCCR የተሳሳቱ አመለካከቶች በኢንዱስትሪው ውስጥ ቀጥለዋል። ልናብራራላቸው ይገባል። AIC የገለልተኛ መሣሪያ መለኪያን ይወክላል። SCCR በጠቅላላው የተገጣጠመው ፓነል ወይም ማሽነሪ ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። የሰባሪውን AIC ማሻሻል የፓነል SCCRን በራስ-ሰር አያነሳም። የስርዓት ደረጃው በጣም ደካማ በሆነው አገናኝ እንደታሰረ ይቆያል። አውቶቡሶች ወይም ተርሚናል ብሎኮች ዝቅተኛ ደረጃ ከያዙ፣ ከፍተኛ-AIC ሰባሪ ሊሽራቸው አይችልም።

የኢኮኖሚ ግምገማ፡- 80% ከ100% የተገመገሙ ሰባሪዎች

የኤሌክትሪክ መሐንዲሶች በተከታታይ ጭነት ስሌት ወቅት ጥብቅ የንግድ ችግር ያጋጥማቸዋል. መደበኛ NEC 240.20 (ሀ) ደንቦች መደበኛ ሰሪዎችን ከመጠን በላይ እንድንጨምር ያስገድደናል. ከተከታታይ ጭነት 125% እነሱን ማስላት አለብን። ይህ ደንብ የፕሮጀክት ወጪዎችን በእጅጉ ይጨምራል. ትላልቅ መግቻዎች፣ ጥቅጥቅ ያሉ ኬብሎች እና ሰፊ ቱቦዎችን መግዛት ይችላሉ።

የተስፋፋ የተሳሳተ ግንዛቤ 100% ደረጃ የተሰጣቸው ሰባሪዎችን ይከብባል። ብዙዎች ከ80% ደረጃ የተሰጣቸው ሞዴሎች በተፈጥሯቸው 'የተሻለ' የውስጥ ፊዚክስ እንደያዙ ይገምታሉ። ይህ ውሸት ነው። ልዩነቱ ሙሉ በሙሉ ጥብቅ በሆነ የ UL ስርዓት-ደረጃ ሙከራ ላይ ነው። አካላዊ ሃርድዌር ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ ነው። የእውቅና ማረጋገጫው ሰባሪውን ወደ ንድፈ-ሀሳባዊ ወሰኖቹ እንዲጠጉ ያስችልዎታል።

የ UL ሙከራን እና የሙቀት መስመድን ውጤት መረዳት አለብን። በ UL489 ሙከራ ወቅት የተገናኙት የመዳብ ኬብሎች እንደ የሙቀት ሙቀት ማጠቢያዎች ይሠራሉ. ሙቀትን ከመሰብሪያው ተርሚናሎች ያርቁታል. 100% ደረጃን ለማግኘት, መጫኑ ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. ሰባሪው በተለየ መጠን ባለው ማቀፊያ ውስጥ መቀመጥ አለበት። የ 90 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መከላከያ ሽቦ መጠቀምን በጥብቅ ይጠይቃል. ምንም እንኳን የ90°C ሽቦ ቢጠቀሙም፣ አሁንም በ75°C አምድ ላይ በመመርኮዝ የንጥረቱን መጠን ያኖራሉ።

የROI እና የእጩ ዝርዝር አመክንዮ ሲገመገም ግልጽ ይሆናል። 100% ደረጃ የተሰጠው መግቻ መሐንዲሶች የፍሬም መጠን እንዲጥሉ ያስችላቸዋል። ከ1000AF chassis ወደ 800AF chassis ልትወርድ ትችላለህ። አስፈላጊውን የመዳብ ሽቦ መለኪያ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳሉ. ከ 350 ኪ.ሜ ወደ 250 ኪ.ሜ መሸጋገር ትልቅ ካፒታልን ይቆጥባል. የሰባሪው ራሱ ፕሪሚየም ዋጋ ቢኖረውም አጠቃላይ የመጫኛ ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።

የትግበራ ስጋቶች፡ የተርሚናል ምልክቶች እና ባለ 3-ደረጃ ወጥመዶች

ትክክለኛ ግዥ የእንቆቅልሹን ግማሽ ብቻ ነው የሚፈታው። በፋብሪካው ወለል ላይ የመተግበር አደጋዎች ከፍተኛ ናቸው. የሁለተኛ ደረጃ መለያ ምልክቶችን ችላ ማለት በቀጥታ ወደ ፍተሻ አለመሳካቶች ይመራል። በተጨማሪም የረጅም ጊዜ የሙቀት መበላሸት ይጋብዛል. የመስክ ቴክኒሻኖች ወረዳውን ኃይል ከማግኘታቸው በፊት እያንዳንዱን የታተመ ዝርዝር ሁኔታ መመርመር አለባቸው።

የሽቦ ቁሳቁስ እና የማሽከርከር ዝርዝሮች ፍጹም ትክክለኛነትን ይፈልጋሉ። ትክክለኛውን የስም ሰሌዳ ጥብቅ ማሽከርከር (Lb-In) መተግበር አለመቻል አደገኛ ነው። የተርሚናል ከመጠን በላይ ሙቀት ዋነኛ መንስኤን ይወክላል. በተጨማሪም መለያው የሙቀት ስሌቶችን በ 75°C ደረጃዎች ላይ በጥብቅ ሲመሠርት 60°ሴ ሽቦን መተግበር የUL ዝርዝሩን ሙሉ በሙሉ ያበላሸዋል። ስርዓቱ ከተፈቀደው የሙከራ ሞዴል የበለጠ ሞቃት ይሆናል.

የሶስት-ደረጃ amperage ክፍፍል ስህተቶች ብዙ ጭነቶችን ያበላሻሉ። ሰባሪ ደረጃ አሰጣጦች የሚያመለክተው Line Current እንጂ የአሁን ደረጃ አይደለም። ቴክኒሻኖች ብዙውን ጊዜ ሒሳብ ይረሳሉ. በዴልታ አወቃቀሮች ውስጥ የ√3 (1.732) ብዜት መለያ አለመሆን በጣም አሳዛኝ ነው። ከ 5% በላይ የሆኑትን የምዕራፍ ሚዛን አለመመጣጠን ችላ ማለት በጣም የተጫነውን ምሰሶ ከልክ ያለፈ ጅረት እንዲሸከም ያስገድደዋል። ይህ ምሰሶ ያለጊዜው ይሰናከላል, ሙሉውን መስመር ይዘጋዋል.

እነዚህን አደጋዎች ለመቀነስ ለላቁ ባህሪያት እነዚህን ምርጥ ልምዶች ይከተሉ፡

• የዞን መራጭ መጠላለፍ (ZSI) ፡ ይህን ባህሪ በከባድ የኢንደስትሪ አደረጃጀቶች ውስጥ ይፈልጉ። የስህተት ማጽዳትን አካባቢያዊ ያደርገዋል። የላይኛው ተፋሰስ መግቻዎች ሳያስፈልግ እንዳይሰናከሉ ይከላከላል።

• የሙቀት ማህደረ ትውስታ: አደገኛ የሙቀት ክምችትን ለመከላከል ይህንን ይጠቀሙ. ሞተሩ እንደገና መጀመሩን ያስታውሳል እና ትኩስ ሽቦን ለመጠበቅ የጉዞውን ገደብ ለጊዜው ይቀንሳል።

• መደበኛ የቶርክ ቼኮች ፡ ዓመታዊ የጥገና ሥራዎችን ይተግብሩ። የሙቀት ብስክሌት በጊዜ ሂደት ሉኮችን ይለቃል, የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል.

ማጠቃለያ

የተቀረጸውን የጉዳይ ሰርኪዩተር ተላላፊ በትክክል መግለጽ ትክክለኛ እውቀትን ይጠይቃል። በአካላዊ የሻሲ ገደቦች (የፍሬም መጠን) እና በተስተካከሉ የጥበቃ መለኪያዎች (አምፕ ሴቲንግ/አይር) መካከል በግልፅ መለየት አለቦት። እነዚህን መለኪያዎች መለየት አለመቻል ከመጠን በላይ የሆኑ ገመዶችን እና ደህንነቱ ያልተጠበቀ ከመጠን በላይ የመጫን ገደቦችን ያስከትላል።

በተቋሙ ውስጥ ያሉ ክፍሎችን ደረጃውን የጠበቀ ሲያደርጉ፣ ለጠንካራ ግዛት ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ቅድሚያ ይስጡ። የሚለዋወጡ የደረጃ መሰኪያዎች ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ የጉዞ ክፍሎች የላቀ የመተጣጠፍ ችሎታን ይሰጣሉ። መላውን አካላዊ ቻሲስ ሳይቀይሩ ጥበቃን እንዲጨምሩ ያስችሉዎታል። በመጨረሻም፣ ለተከታታይ ከባድ ሸክሞችዎ 100% ደረጃ የተሰጣቸው ስርዓቶች ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞችን ይገምግሙ። ይህን በማድረግ የኬብል መጠንን ያሻሽላሉ፣ ጠቃሚ የፓነል ቦታን ይቆጥባሉ እና አጠቃላይ ጭነትዎን ROI ያሳድጋሉ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- 'መስመር' እና 'ሎድ' ካልተባለ የወረዳ ሰባሪው በግልባጭ መመገብ ይቻላል?

መ: አዎ. እንደ UL ደረጃዎች፣ MCCB የተወሰነ የመስመር/የጭነት ተርሚናል ምልክቶች ከሌለው፣ ለተገላቢጦሽ ግንኙነት ማመልከቻዎች ተቀባይነት አለው። ከታችኛው ተርሚናሎች ኃይልን በደህና መመገብ ይችላሉ። መለያው በእነርሱ ላይ በግልጽ ምልክት ካደረገ ትክክለኛውን የአርከን ማጽዳትን ለማረጋገጥ የተመደበውን ፍሰት አቅጣጫ መከተል አለብዎት።

ጥ፡ የእኔ MCCB መለያ የሚቋረጥ ደረጃ (AIC) ካልዘረዘረ ምን ይከሰታል?

መ: በመለያው ላይ ምንም AIC ካልታተመ UL መሣሪያውን ወደ መደበኛ 5,000 A (5kA) የማቋረጫ አቅም ይለውጠዋል። ይህ አነስተኛ ደረጃ ለኢንዱስትሪ ዋና ዋና ምግቦች እምብዛም በቂ አይደለም። ሁልጊዜ ከተቋምዎ የስህተት ጥናት ጋር የሚዛመዱ በግልጽ የተቀመጡ የAIC እሴቶች ያላቸውን ሰባሪዎችን ምንጭ ያድርጉ።

ጥ፡ SWD እና HID ምልክቶች በሰባሪ መለያ ላይ ምን ማለት ናቸው?

መ፡ SWD የሚያመለክተው ሰባሪው ለስዊንዲንግ ግዴታ ደረጃ የተሰጠው ነው። ተቆጣጣሪዎች እስከ 20A ድረስ የፍሎረሰንት መብራትን ለመደበኛ እና በየቀኑ ለመቀየር ያጸድቃሉ። ኤችአይዲ ማለት ለከፍተኛ-ኃይለኛ ፍሳሽ ብርሃን ጭነቶች ደረጃ ተሰጥቶታል። ይህ እስከ 50A ድረስ ያሉትን የኤችአይዲ ኳሶች ልዩ የመተጣጠፍ ሹልፎችን በደህና ይቆጣጠራል።

ጥ፡- የ800A ደረጃ መሰኪያን ወደ 600A ፍሬም መቀየር እችላለሁ?

መ፡ አይ፡ መሰኪያዎች እና ዳሳሾች ብዙ ጊዜ ሊቀንሱ ቢችሉም፣ ከከፍተኛው የፍሬም መጠን (ኤኤፍ) ሰባሪው ቻሲስ መብለጥ አይችሉም። በ600A ፍሬም ውስጥ ያሉት የውስጥ የመዳብ አውቶቡሶች 800A ተከታታይ ጭነቶች ከተጫኑ ይቀልጣሉ።