የሙቀት መጨናነቅ ቅብብል Vs የወረዳ ተላላፊ፡ እያንዳንዱ መሳሪያ ምን ይከላከላል?

የኤሌክትሪክ ፓነል ዲዛይን ደህንነትን እና ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ በትክክለኛ አካላት ምርጫ ላይ በእጅጉ ይወሰናል. እንደ አለመታደል ሆኖ መሐንዲሶች ለተወሰኑ ትግበራዎቻቸው የተሳሳተ የመከላከያ ሃርድዌር ይመርጣሉ። የተሳሳተ የመከላከያ መሳሪያ መምረጥ በኢንዱስትሪ አከባቢዎች ውስጥ ሁለት ከፍተኛ ውድ ውጤቶችን ያመጣል. በተለመደው የሞተር ጅምር ቅደም ተከተሎች ወቅት ወይም የሚያበሳጭ ረብሻ ያጋጥምዎታል። ወይም፣ ሙሉ በሙሉ ባልተቀነሰ የሙቀት ጭንቀት ምክንያት አስከፊ የሆነ የመሳሪያ ውድቀት ያጋጥምዎታል።

ይህንን አጣብቂኝ ለመፍታት ስለ አካላት አቅም ጥልቅ ግንዛቤን ይጠይቃል። በሙቀት ማስተላለፊያዎች እና በወረዳ መግቻዎች መካከል ያለውን የአካል እና የተግባር ልዩነት እናብራራለን። ለተመቻቸ የስርዓት ደህንነት እያንዳንዱን መሳሪያ መቼ እንደሚያሰማሩ በትክክል ያውቃሉ። በተጨማሪም፣ የተቀናጀ መፍትሔ መዋቅራዊ አግባብ በሚሆንበት ጊዜ እናሳያለን። እነዚህን መርሆች በመረዳት ሁለቱንም የእርስዎን የሽቦ መሠረተ ልማት እና ውድ የማሽከርከር መሳሪያዎችን መጠበቅ ይችላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የወረዳ የሚላተም በዋነኛነት መጠናቸው የወረዳውን ሽቦ ከድንገተኛ ከፍተኛ ወቅታዊ ክስተቶች (አጭር ዑደቶች እና ዋና ዋና ሞገዶች) ለመከላከል ነው።

• የሙቀት መጨናነቅ ማስተላለፊያ መጠን የሚለካው በሞተሩ ሙሉ ጭነት Amperage (FLA) ላይ በመመስረት የመጨረሻውን መሳሪያ ቀስ በቀስ ከመጠን በላይ ከማሞቅ እና ከደረጃ ውድቀቶች ለመጠበቅ ነው።

• የወረዳ የሚላተም በተናጥል ኃይል ይቆርጣሉ; የሙቀት ማስተላለፊያዎች ከፍተኛ ቮልቴጅን በቀጥታ ሊሰብሩ አይችሉም እና በተከታታይ ከኮንቴክተር ጋር መያያዝ አለባቸው.

• ከተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች (VFDs) ጋር የተያያዙ የላቁ ቶፖሎጂዎች በስህተት ሁኔታዎች የመኪና ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የተወሰኑ የውህደት ደንቦችን ያዛሉ።

ዋናው ልዩነቱ፡ የ 'ሽቦን' መከላከል እና 'መሣሪያውን' መጠበቅ

መሐንዲሶች በመጀመሪያ የወረዳ የሚላተም እና የሙቀት ማስተላለፊያዎች የተለያዩ ትእዛዝ መረዳት አለባቸው. ተመሳሳይ ስራ አይሰሩም. በተመሳሳዩ የኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ የተለያዩ የተበላሹ ሁኔታዎችን ይቆጣጠራሉ. በመካከላቸው ያሉትን መስመሮች ማደብዘዝ ከባድ የደህንነት አደጋዎችን ይፈጥራል.

የወረዳ ሰባሪው ትእዛዝ (የሽቦ ጥበቃ)

አንድ የወረዳ የሚላተም አጠቃላይ የወረዳ የሚሆን ዋና የመከላከያ መስመር ሆኖ ይሰራል. እነዚህን መሳሪያዎች የምንጭነው አደገኛ የኤሌክትሪክ እሳትን ለመከላከል ነው። ልክ እንደ ተቆጣጣሪዎቹ ደካማነት መጠን ሰባሪውን ያበዛሉ። የመዳብ ሽቦው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ 50 ኤኤምፒዎችን መሸከም ከቻለ፣ አሁኑ ከዚህ ገደብ ከማለፉ በፊት ሰባሪው መንቀጥቀጥ አለበት። የኬብል መሠረተ ልማትን በጥብቅ ይከላከላል.

ሰባሪዎች ለስርዓት ስህተቶች ጠንከር ያለ ምላሽ ይሰጣሉ። ግዙፍ አጫጭር ወረዳዎችን በሚሊሰከንዶች በማጽዳት የላቀ ችሎታ አላቸው። ነገር ግን፣ ጥቃቅን እና ረጅም የሞተር ጭነትን የመለየት ስሜታዊነት የላቸውም። 115% ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ሞተር ስዕል በመጨረሻ የውስጥ ነፋሱን ይቀልጣል። ሽቦው ራሱ ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ስለሆነ መደበኛ ሰባሪ ይህንን የ15% ጭነት ሙሉ በሙሉ ችላ ያደርገዋል።

የሙቀት ማስተላለፊያ ትእዛዝ (የመሣሪያ ጥበቃ)

እንደ ሰባሪ ሳይሆን ሀ የሙቀት ጭነት ማስተላለፊያ ስራዎች እንደ ልዩ መሳሪያ ጠባቂ ብቻ ነው. በተለምዶ የኢንዱስትሪ ሞተሮችን ለመጠበቅ እንጠቀማለን. መሣሪያው ሚስጥራዊነት ያለው የቢሜታል ስትሪፕ ዘዴን ይጠቀማል። ይህ ስትሪፕ ሊተነብይ በሚቆይ ሙቀት ስር ኩርባዎች. ከመጠን በላይ ለሆነው የሙቀት ተፅእኖ በአካል ምላሽ ይሰጣል።

ይህ ዘዴ ለጊዜያዊ ስፒሎች በጣም ከፍተኛ መቻቻል ይሰራል። ሞተሮች ለመጀመሪያ ጊዜ ሲሽከረከሩ ከፍተኛ መጠን ያለው የንፋስ ፍሰት ይሳሉ። ይህ የጅምር ጅምር በቀላሉ ከተለመደው ኦፕሬቲንግ ጅረት 600% ይደርሳል። ቢሜታልሊክ ስትሪፕ ለመጓዝ ብዙም ሳይታጠፍ ይህንን አጭር ሙቀትን ይይዛል። የረዥም ጊዜ የሙቀት መጨመርን በመጠባበቅ ላይ እያለ መደበኛውን የንፋስ ፍሰትን በተለይ ችላ ይላል።

የትእዛዝ ንጽጽር ገበታ

ትሪፒንግ ሜካኒክስ እና የኢንዱስትሪ ደረጃዎች (ማስረጃውን መገምገም)

እነዚህ አካላት እንዴት ኃይልን እንደሚያቋርጡ መረዳት የጉዞ ኩርባዎቻቸውን መመልከትን ይጠይቃል። ከሥነ-ሥርዓታቸው በስተጀርባ ያለው ፊዚካል ሳይንስ አተገባበርን ያዛል። በአምራች የውሂብ ሉሆች የቀረበውን ማስረጃ መገምገም አለብህ።

ቅጽበታዊ እና ተገላቢጦሽ-ጊዜ ኩርባዎች

ሰባሪዎች በመግነጢሳዊ ወይም በፈጣን የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች ላይ ይመረኮዛሉ. አጭር ዙር ሲከሰት, መግነጢሳዊ ኮይል ወዲያውኑ ከፍተኛ ኃይል ይፈጥራል. ይህ በአጭር ሱሪ ጊዜ ወዲያውኑ መቆራረጥን ያቀርባል። የሚፈጠረውን የኤሌክትሪክ ቅስት ለማጥፋት ሰባሪው እውቂያዎቹን በኃይል ይለያል። በችግር ጊዜ እንደ ዲጂታል መቀየሪያ ይሰራል።

በተቃራኒው የሙቀት ማስተላለፊያዎች ጥብቅ የተገላቢጦሽ ጊዜ ጥምዝ ይጠቀማሉ. አመክንዮው ቀላል ነው፡ የወቅቱን ጭነት ከፍ ባለ ቁጥር በፍጥነት ይጓዛል። ሆኖም ሆን ብሎ እርምጃን ያዘገያል። አንድ ሞተር ትንሽ ከተጨናነቀ, የአሁኑ ጊዜ ይነሳል. ማስተላለፊያው ማሞቅ ይጀምራል. የመቆጣጠሪያ ዑደትን ከማቋረጡ በፊት የተወሰነ ጊዜ ይጠብቃል. ይህ ሆን ተብሎ የተደረገ መዘግየት የሚያበሳጭ የስራ ጊዜን ሳያመጣ መደበኛ የስራ ፍንጮችን ያስተናግዳል።

የጉዞ ክፍሎችን መረዳት (ክፍል 5, 10, 20, 30)

ኢንዱስትሪው ይህንን የተገላቢጦሽ ጊዜ መዘግየት የተወሰኑ የጉዞ ክፍሎችን በመጠቀም ይመድባል። እነዚህ ክፍሎች ለሞተር ጥበቃ መደበኛ የግምገማ መስፈርቶችን ይገልጻሉ. መለኪያው መሳሪያው ከመደናቀፉ በፊት 720% የሚሆነውን መደበኛ ጭነቱን ምን ያህል እንደሚቆይ ይገልጻል። መሐንዲሶች እነዚህን ክፍሎች በመጠቀም ቅብብሎሹን ከሞተር ሎድ አካላዊ ጉልበት ጋር ለማዛመድ ይጠቀማሉ።

• ክፍል 5 ፡ ይህ ክፍል በጣም ፈጣን ጉዞን ያዛል። ማስተላለፊያው በ 5 ሰከንድ ውስጥ በ 720% ጭነት መስራት አለበት. 5 ኛ ክፍልን ለከፍተኛ ስሜት የሚነኩ መሳሪያዎች እንደ የውሃ ውስጥ ፓምፕ እንፈልጋለን። እነዚህ ሞተሮች የውጭ ማቀዝቀዣ አድናቂዎች የላቸውም እና ከቆሙ በፍጥነት ይቃጠላሉ.

• ክፍል 10 ፡ ይህ የኢንደስትሪ ደረጃን ለአጠቃላይ አላማ ሞተሮች ይወክላል። እስከ 10 ሰከንድ የኢንሩሽ ፍሰት ይፈቅዳል። በአብዛኛዎቹ መደበኛ መጭመቂያዎች እና መሰረታዊ ማጓጓዣዎች ላይ የ 10 ኛ ክፍል መሳሪያዎችን ያገኛሉ.

• ክፍል 20 እና 30 ፡ እነዚህ ክፍሎች በጣም የዘገየ ጉዞን ያሳያሉ። ከ20 እስከ 30 ሰከንድ ግዙፍ የጅምር ፍሰትን ይታገሳሉ። መሐንዲሶች መሐንዲሶችን በተለይ ለከፍተኛ-ኢነርጂ ሸክሞች። ግዙፍ የኢንደስትሪ አድናቂዎች፣ ትልቅ ሴንትሪፉጅ እና በጣም የተጫኑ ክሬሸሮች ረጅም የማሽከርከር ጊዜ ያስፈልጋቸዋል። እነዚህን ከባድ ማሽኖች በጀመርክ ቁጥር 10 መደበኛ ቅብብል በውሸት ይበላሻል።

የተሳሳተ የጉዞ ክፍል መምረጥ የአሰራር ውድቀትን ያረጋግጣል። በመደበኛ ሞተር ላይ ወደ 30 ኛ ክፍል መሳሪያ ማሻሻል የችግር መጨናነቅን ያስወግዳል, ነገር ግን በእውነተኛው ማቆሚያ ወቅት ሞተሩን ያጠፋል. ሁልጊዜ ክፍሉን ከጭነቱ ሜካኒካዊ እውነታ ጋር ያዛምዱ.

የሥርዓት አርክቴክቸር፡ ነጠላ አካላት ከተዋሃዱ መፍትሄዎች ጋር

ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ፓነሎች ለሞተር መቆጣጠሪያ የተለያዩ የሕንፃ አቀራረቦችን ያቀርባሉ. ገለልተኛ ክፍሎችን በመጠቀም ስርዓት መገንባት ይችላሉ. በአማራጭ, እነዚህን ተግባራት የሚያጠናክሩ የተዋሃዱ ክፍሎችን መግዛት ይችላሉ. እያንዳንዱ አቀራረብ ልዩ ጥቅሞችን እና ሜካኒካዊ ገደቦችን ይይዛል.

ባህላዊ ጀማሪ ስብሰባ

ባህላዊው አቀራረብ ኃላፊነቶችን በሶስት ክፍሎች ይከፋፍላል. በመጀመሪያ ለመስመር መከላከያ ሰባሪ ይጭናሉ. በመቀጠል ለወትሮው የኤሌትሪክ መቀያየር እውቂያ ሰሪ ሽቦ ታደርጋለህ። በመጨረሻም ለሞተር መከላከያ የሙቀት ማስተላለፊያውን ከእውቂያው ጋር ያያይዙታል. የእውቂያ ሰሪ መጠምጠሚያው በሪሌይ ረዳት እውቂያዎች በኩል ይሄዳል።

ይህ ሞጁል አካሄድ እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል። ለጥገና በጀት በጣም ጠቃሚ ነው. የኃይል መጨናነቅ እውቂያውን ካጠፋ, እውቂያውን ብቻ ይተካሉ. የሙቀት ኤለመንቱ ካልተሳካ, የግለሰቡን ክፍል ለመተካት ርካሽ እና ቀላል ነው. በእያንዳንዱ ክፍል ልዩ የምርት ስም እና ደረጃ ላይ ከፍተኛውን ቁጥጥር ያቆያሉ።

ሆኖም፣ ይህ ማዋቀር ከፍተኛ የአካል ውስንነት አለው። ከፍተኛ መጠን ያለው የፓነል ቦታ ይበላል. ለአንድ ሞተር ሶስት የተለያዩ መሳሪያዎችን መጫን ጠቃሚ የ DIN ባቡር ሪል እስቴትን ይበላል። እነሱን በአንድ ላይ ማገናኘት ተጨማሪ የጉልበት ሥራን ይጠይቃል እና ተጨማሪ ሊሆኑ የሚችሉ የግንኙነቶች ውድቀት ነጥቦችን ይፈጥራል።

የሞተር መከላከያ ሰርክ ሰሪዎች (MPCBs)

የቦታ ችግርን ለመፍታት አምራቾች የሞተር መከላከያ ሰርክ Breakers (MPCBs) ፈጥረዋል። MPCB ​​በጣም የተቀናጀ የምህንድስና መፍትሄን ይወክላል። በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ የአጭር-ወረዳ መከላከያን፣ በእጅ የሚያቋርጥ ማብሪያና ማጥፊያ እና ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃን ያጣምራል።

ዋነኛው ጠቀሜታ የቦታ ቅልጥፍና ነው. MPCB ​​መጠቀም ከፍተኛ የ DIN የባቡር ቦታን ይቆጥባል። የፓነልዎን የውስጥ ሽቦ አመክንዮ በሚያስደንቅ ሁኔታ ያቃልላል። ከሶስት ይልቅ ኃይልን በአንድ መሳሪያ ነው የምታሄዱት። ይህ በመጀመሪያው የፓነል ግንባታ ወቅት የጉልበት ወጪዎችን ይቀንሳል. እንዲሁም ንፁህ ፣ ዘመናዊ ውበትን በአጥር ውስጥ ይሰጣል።

እነዚህ ጥቅማጥቅሞች ቢኖሩም፣ MPCBs የተለዩ ገደቦችን ያቀርባሉ። ከፍተኛ የግዢ ዋጋ ይሸከማሉ። በይበልጥ ደግሞ፣ በነጠላ መሳሪያዎች ውስጥ የሚገኙት ጥራዞች፣ በጣም የተበጁ የጉዞ ኩርባዎች ይጎድላቸዋል። ለከባድ ደጋፊ ጥብቅ የ30ኛ ክፍል መዘግየት ከፈለጉ፣ መደበኛ MPCB ላያስተናግደው ይችላል። በተጨማሪም፣ ከተለዩ፣ ከገለልተኛ ፊውዝ ጋር ሲነጻጸሩ ለግዙፍ የኤሌክትሪክ መጨናነቅ ዝግተኛ ምላሽ ያሳያሉ።

የአተገባበር አደጋዎች እና የገሃዱ ዓለም ኦፕሬቲንግ ሲናሪዮስ

የንድፈ ሃሳብ እውቀት ወደ ተግባራዊ የፓነል ግንባታ መተርጎም አለበት. መሐንዲሶች እነዚህን መሳሪያዎች ውስብስብ በሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ሲተገበሩ ከባድ የትግበራ አደጋዎች ያጋጥሟቸዋል. የገሃዱ አለም የስራ ሁኔታዎችን መገመት አለመቻል ውድ የሃርድዌር ውድመትን ያስከትላል።

የቪኤፍዲ 'ከአንድ-ለብዙ' ወጥመድ

ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች (VFDs) ልዩ የጥበቃ ፈተናዎችን ያስተዋውቃሉ። የትግበራ እውነታ ብዙውን ጊዜ ጀማሪ ዲዛይነሮችን ያደናቅፋል። ከአንድ ቪኤፍዲ ላይ ብዙ ሞተሮችን ሲያሄዱ መሐንዲሶች ብዙ ጊዜ ወሳኝ ስህተት ይሰራሉ። በድራይቭ ውፅዓት ጎን ላይ መደበኛ መግቻዎችን ወይም የሞተር ሴክተር ተከላካዮችን (MCPs) በስህተት ይጭናሉ።

ይህ ለጠቅላላው ስርዓት ትልቅ አደጋን ይፈጥራል. ቪኤፍዲ በጭነት ውስጥ በሚሰራበት ጊዜ ሰባሪው ዑደቱን በአካል ከፈተ፣ የአሁኑን መንገድ ወዲያውኑ ይሰብራል። የሞተር ውስጣዊ ተነሳሽነት በድንገት ወደ ኋላ ይመለሳል. ይህ የውጤቱ የቮልቴጅ መጠን ወደ ኋላ ወደ ቪኤፍዲ ይጓዛል። ሹል የቪኤፍዲ የውስጥ ኢንሱላተድ-ጌት ባይፖላር ትራንዚስተሮች (IGBTs) በቀላሉ ሊያጠፋው ይችላል። የተነፋ ቪኤፍዲ መተካት በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ያስወጣል።

መፍትሄው የቆየ, የተረጋገጠ ቴክኖሎጂን ይፈልጋል. ባህላዊ መጫን አለብህ የሙቀት ማስተላለፊያ . በውጤቱ ጎን ላይ ለእያንዳንዱ ሞተር የኤሌክትሪክ መስመሮቹን ለመስበር በሽቦ አታድርጉት። በምትኩ፣ የሪሌይውን በተለምዶ የተዘጋውን (ኤንሲ) ረዳት እውቂያን ወደ ቪኤፍዲ ዲጂታል ግብዓት ተርሚናል ይመልሱ። ከመጠን በላይ መጫን ሲከሰት, ማስተላለፊያው በቀጥታ ለቪኤፍዲ ይጠቁማል. ከዚያ አንጻፊው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የ 'ውጫዊ ጥፋት' መደበኛ ተግባርን ይፈጽማል። የነቃ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ሳይሰብር ኃይሉን በጸጋ ያወርዳል።

የአካባቢ ትብነት እና ደረጃ ማጣት

የኢንዱስትሪ አካባቢዎች የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ይቀጣሉ. መደበኛ የቢሜታል ንጣፎች በአካባቢው የፓነል ሙቀት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ. በሞቃት ቦይለር ክፍል ውስጥ አንድ ፓነል ካስቀመጡት, የአከባቢው ሙቀት ገመዱን ቀድመው ያሞግታል. ይህ ያለጊዜው የመረበሽ ችግርን ያስከትላል። በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች፣ በድባብ የሚካሱ ሞዴሎችን መግለጽ አለቦት። እነዚህ ልዩ ክፍሎች በዙሪያው ያለውን የአየር ሙቀት ውጤት ለመሰረዝ ሁለተኛ ደረጃ የቢሜታልቲክ ንጣፍ ይጠቀማሉ።

ደረጃ መጥፋት ሌላ ከባድ የኢንዱስትሪ አደጋን ይወክላል። የሶስት-ደረጃ ስርዓት አንድ እግር ከወደቀ, ሞተሩ በሁለት ደረጃዎች መስራቱን ይቀጥላል. ለማካካስ በጣም ብዙ ያልተመጣጠነ ጅረት ይጎትታል። ይህ የሞተርን ንፋስ በፍጥነት ይቀልጣል. ዘመናዊ የሙቀት መሣሪያዎች አብሮገነብ የክፍል ውድቀት ጥበቃን ያሳያሉ። ልዩ የመንሸራተቻ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ. በሦስቱ ምሰሶዎች ላይ ያለው ጅረት በጣም ሚዛናዊ ካልሆነ፣ ስልቱ ጉዞን ያስገድዳል። ይህ እውቂያውን ወዲያውኑ ይዘጋል, ፈጣን የሞተር ማቃጠል ይከላከላል.

የግዢ መጠን ማመሳከሪያ ዝርዝር፡ ትክክለኛውን መሳሪያ መዘርዘር

ትክክለኛውን የመከላከያ ቶፖሎጂ መምረጥ ስልታዊ አካሄድ ይጠይቃል. እነዚህን ለደህንነት-ወሳኝ አካላት መጠን ሲወስኑ አይገምቱ። ስርዓትዎ የሚፈልገውን ትክክለኛ መሳሪያ ለመዘርዘር ይህንን ጥብቅ የግዢ ማረጋገጫ ዝርዝር ይከተሉ።

1. የጭነት አይነትን ይገምግሙ ፡ በመጀመሪያ ምን እየሰሩ እንደሆነ መግለፅ አለብዎት። ይህ እንደ የንግድ ማሞቂያ መሰረታዊ ተከላካይ ጭነት ነው? እንደዚያ ከሆነ መደበኛ ሰርኪዩተር ብቻ በቂ ሊሆን ይችላል. ተከላካይ ሸክሞች ትልቅ የንፋስ ፍሰት አይፈጥሩም። ኢንዳክቲቭ ሞተር ጭነት ነው? አነቃቂ ጭነቶች የጅምር መጨናነቅን እና ቀስ በቀስ ማሞቂያን ለመቆጣጠር የሙቀት ማስተላለፊያ ጥበቃን ያዛል።

2. የሞተር ኤፍኤልኤ እና የኬብል Ampacity መለየት ፡ የሞተርን የስም ሰሌዳ መረጃ በጥንቃቄ ማንበብ አለቦት። የሙሉ ጭነት Amperage (FLA) ደረጃን ያግኙ። የመረጡት ቅብብል ማስተካከል የሚችል መሆኑን ያረጋግጡ። የእሱን መደወያ ለሞተሩ ትክክለኛ ኤፍኤልኤ በትክክል ማተም አለቦት። በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ላይ ያለውን መግቻ ይገምግሙ። የሰባሪ ካርታዎችን በአካባቢያዊ ኤሌክትሪክ ኮዶች ለተገለጸው የሽቦ መለኪያ ውስንነት ብቻ ያረጋግጡ።

3. የቦታ እና የበጀት ገደቦችን አስሉ ፡ አካላዊ ማቀፊያዎን ይገምግሙ። ያለውን የ DIN ባቡር ቦታ ይለኩ። የዓይነት-ኢ የተቀናጀ MPCB ቅድመ ወጪን ከተለምዷዊ እውቂያ እና ማስተላለፊያ ውቅር ጋር ያወዳድሩ። ቦታው ጠባብ ከሆነ የMPCB ፕሪሚየም ትክክለኛ ነው። የፓነል ቦታ ብዙ ከሆነ, ሞጁል አቀራረብ ብዙ ጊዜ ያሸንፋል.

4. ዳግም ማስጀመር የፕሮቶኮል መስፈርቶችን ይወስኑ፡ የስራ አካባቢዎን ይገምግሙ። ስርዓቱ በእጅ ዳግም ማስጀመር የሚያስፈልገው ከሆነ ይገምግሙ። በእጅ ዳግም ማስጀመር ስህተት ከተፈጠረ በኋላ ኦፕሬተር ማሽኑን በአካል እንዲመረምር ያስገድደዋል። ይህ ደህንነትን ያበረታታል. በተቃራኒው፣ ራስ-ሰር ዳግም ማስጀመር የሚያስፈልግዎ ከሆነ ይገምግሙ። የርቀት ፓምፖች ወይም ተደራሽ ያልሆኑ ተከላዎች ጊዜያዊ ጥፋቶችን ያለ የጭነት መኪና ጥቅል ለመመለስ ብዙ ጊዜ አውቶማቲክ ዳግም ማስጀመር ያስፈልጋቸዋል።

ማጠቃለያ

የወረዳ መግቻዎች እና የሙቀት ጭነት ማስተላለፊያዎች ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ አካላት ናቸው። በሞተር መቆጣጠሪያ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ፈጽሞ አይለዋወጡም. የተለያዩ የስህተት ስፔክትረም ጫፎችን ለመፍታት እንደ ማሟያ መሳሪያዎች ሆነው ያገለግላሉ። ሰባሪዎች ሽቦውን ይመለከታሉ እና ለኃይለኛ ቁምጣዎች ምላሽ ይሰጣሉ። ሪሌይሎች ሞተሩን ይመለከታሉ እና ለዘገየ እና አጥፊ ሙቀት ምላሽ ይሰጣሉ።

ቀጣዩ እርምጃዎ የአሁኑን የሞተር መቆጣጠሪያ ፓነሎች ኦዲት ማድረግ ነው። ከተገናኘው የሞተር ኤፍኤልኤልኤል ጋር በትክክል የሚዛመዱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ በሙቀት መሣሪያዎችዎ ላይ ያሉትን መደወያዎች ያረጋግጡ። የመረጡት የጉዞ ክፍሎች ከጭነትዎ ሜካኒካዊ ጉልበት ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ሁልጊዜ ምርጫዎችዎ ተዛማጅነት ያላቸውን NEC ወይም IEC የኤሌክትሪክ ኮዶችን የሚያከብሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በመጨረሻም፣ የቆዩ ሞጁል ስርዓቶችን ወደ የተቀናጁ የMPCB መፍትሄዎች ለማሸጋገር ካቀዱ ከተረጋገጠ የፓነል ግንበኛ ጋር ያማክሩ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ የወረዳ ተላላፊ የሙቀት ጭነት ማስተላለፊያ መተካት ይችላል?

መ፡ አይ፡ መደበኛ ሰባሪው የሞተርን መደበኛ ጅምር ኢንሹክሽን ፍሰት እና አደገኛ፣ ቀርፋፋ-ግንባታ የሙቀት መጠንን በትክክል መለየት አይችልም። ሰባሪዎች የሽቦ መሠረተ ልማትን ከአጫጭር ሱሪዎች ይከላከላሉ. በሚነሳበት ጊዜ ብስጭት ያስከትላሉ ወይም በትንሽ ጭነት ውስጥ ሞተር ቀስ በቀስ እንዲቀልጥ ያስችላሉ።

ጥ: - የሙቀት ማስተላለፊያ አጭር ዑደቶችን ይከላከላል?

መ: አይደለም የሙቀት ማስተላለፊያዎች ቀስ በቀስ የሙቀት መጨመር በቢሚታል ጥብጣብ በኩል ምላሽ ይሰጣሉ. ግዙፍ የጥፋት ሞገዶችን ለመለያየት የሚያስችል አካላዊ ዘዴ የላቸውም። ከፍተኛ አቅም ያላቸው አጫጭር ዑደቶችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጽዳት ሙሉ በሙሉ እንደ ማቋረጫ ወይም ፈጣን እርምጃ በሚወስዱ ፊውዝ ላይ ይተማመናሉ።

ጥ፡ ለምንድነው የሙቀት መጨናነቅ ቅብብሎሽ በጅምር ላይ እየተጓተተ የሚሄደው?

መ: ምናልባት ለሞተሩ ኤፍኤልኤ በስህተት መጠኑ ሊሆን ይችላል። በአማራጭ፣ የጉዞ ክፍል ቅንብር ለእርስዎ የተለየ መተግበሪያ ተገቢ አይደለም። የ 10 ኛ ክፍል መሳሪያ ለከፍተኛ-inertia ጭነት ልክ እንደ ትልቅ አድናቂ በጣም በፍጥነት ይሰራል። የውሸት ጅምር ጉዞዎችን ለመከላከል ከባድ ሸክሞች በአጠቃላይ 20 ወይም 30 ክፍል ያስፈልጋቸዋል።