Thermal Overload Relay Vs Circuit Breaker: ແຕ່ລະອຸປະກອນປ້ອງກັນຫຍັງ?

ການອອກແບບແຜງໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ການຄັດເລືອກອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວິສະວະກອນມັກຈະເລືອກຮາດແວປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ. ການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ເຈົ້າອາດຈະປະສົບກັບຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ໜ້າເບື່ອຫນ່າຍໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ຫຼື, ທ່ານປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄພພິບັດອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ unmitigated ຫມົດ.

ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງອົງປະກອບ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາຍະພາບ ແລະການເຮັດວຽກລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ ແລະຕົວຕັດວົງຈອນ. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບຢ່າງແນ່ນອນວ່າເວລາໃດທີ່ຈະນຳໃຊ້ແຕ່ລະອຸປະກອນສະເພາະເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຈະ demystify ໃນເວລາທີ່ການແກ້ໄຂປະສົມປະສານກາຍເປັນທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງສ້າງ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງທັງໂຄງສ້າງສາຍໄຟຂອງທ່ານແລະອຸປະກອນຫມຸນທີ່ມີລາຄາແພງຂອງທ່ານ.

Key Takeaways

• ເບກເກີ້ວົງຈອນມີຂະໜາດຕົ້ນຕໍເພື່ອປ້ອງກັນສາຍໄຟຂອງວົງຈອນຈາກເຫດການທີ່ມີກະແສສູງຢ່າງກະທັນຫັນ (ວົງຈອນສັ້ນ ແລະກະແສໄຟຟ້າແຮງ).

• ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນຂະໜາດແມ່ນຂຶ້ນກັບ Full Load Amperage (FLA) ຂອງມໍເຕີເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນໃນຕອນທ້າຍຈາກການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄລຍະເທື່ອລະກ້າວ.

• breakers ວົງຈອນເອກະລາດຕັດພະລັງງານ; relays ຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດທໍາລາຍແຮງດັນສູງໂດຍກົງແລະຕ້ອງຖືກສາຍເປັນຊຸດດ້ວຍ contactor.

• topologies Advanced ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Variable Frequency Drives (VFDs) ກໍານົດກົດລະບຽບການເຊື່ອມໂຍງສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ drive ໃນລະຫວ່າງສະພາບຄວາມຜິດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກ: ການປົກປ້ອງ 'Wire' ທຽບກັບ ການປົກປ້ອງ 'ອຸປະກອນ'

ວິສະວະກອນທໍາອິດຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ breakers ວົງຈອນແລະ relays ຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານດຽວກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕິດຕາມກວດກາສະພາບຄວາມຜິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນລະບົບໄຟຟ້າດຽວກັນ. ການມົວສາຍລະຫວ່າງພວກມັນສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງ.

ຄຳສັ່ງຂອງຕົວຕັດວົງຈອນ (ການປົກປ້ອງສາຍໄຟ)

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສາຍປ້ອງກັນຫຼັກຂອງວົງຈອນລວມ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ໄຟຟ້າທີ່ຮ້າຍກາດ. ທ່ານຂະຫນາດ breaker ຕາມຄວາມພຽງພໍຂອງ conductors ໄດ້. ຖ້າສາຍທອງແດງສາມາດບັນຈຸ 50 amps ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ເບກເກີຕ້ອງເດີນທາງກ່ອນທີ່ກະແສໄຟຟ້າຈະເກີນຂອບເຂດນີ້. ມັນປົກປ້ອງໂຄງສ້າງສາຍໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເບກເກີຕອບສະໜອງຢ່າງຮຸກຮານຕໍ່ກັບຄວາມຜິດຂອງລະບົບ overarching. ພວກມັນດີເລີດໃນການລ້າງວົງຈອນສັ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນມິນລິວິນາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຂາດຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການກວດສອບເລັກນ້ອຍ, ມໍເຕີ overloads ຍາວ. ມໍເຕີແຕ້ມ 115% ຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງມັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະລະລາຍສາຍລົມພາຍໃນຂອງມັນ. ເບກເກີມາດຕະຖານຈະບໍ່ສົນໃຈການໂຫຼດເກີນ 15% ນີ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ ເພາະວ່າສາຍຂອງມັນເອງຍັງປອດໄພຢ່າງສົມບູນ.

ຄຳສັ່ງຂອງ Thermal Relay (ການປົກປ້ອງອຸປະກອນ)

ບໍ່ເຫມືອນກັບ breaker, a relay overload ຄວາມຮ້ອນ ເຮັດຫນ້າທີ່ສະເພາະເປັນຜູ້ປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ອຸທິດຕົນ. ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ພວກມັນເພື່ອປົກປ້ອງມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ກົນໄກເສັ້ນດ່າງ bimetallic ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເສັ້ນດ່າງເສັ້ນໂຄ້ງນີ້ຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແບບຍືນຍົງ. ມັນປະຕິກິລິຍາທາງຮ່າງກາຍຕໍ່ກັບຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນສະສົມຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ.

ກົນໄກນີ້ດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມທົນທານສູງກວ່າຫຼາຍສໍາລັບການຮວງຊົ່ວຄາວ. ມໍເຕີດຶງກະແສກະແສໄຟຟ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເມື່ອພວກມັນໝູນຂຶ້ນຄັ້ງທຳອິດ. ການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດບັນລຸ 600% ຂອງປະຈຸບັນປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ແຖບ bimetallic ດູດຄວາມຮ້ອນໂດຍຫຍໍ້ນີ້ໂດຍບໍ່ມີການໂຄ້ງໄກພຽງພໍທີ່ຈະເດີນທາງ. ໂດຍສະເພາະມັນບໍ່ສົນໃຈກະແສ inrush ປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຍັງລະມັດລະວັງຕໍ່ກັບການສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວ.

ຕາຕະລາງການປຽບທຽບອຳນາດ

Tripping Mechanics ແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ (ການປະເມີນຫຼັກຖານ)

ການເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແນວໃດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ວິທະຍາສາດທາງກາຍະພາບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງກົນໄກຂອງພວກເຂົາກໍານົດການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຫຼັກຖານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍແຜ່ນຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ.

Instantaneous vs. Inverse-Time Curves

ເບກເກີແມ່ນອີງໃສ່ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ ຫຼືຄວາມຮ້ອນໄວ. ເມື່ອວົງຈອນສັ້ນເກີດຂື້ນ, ທໍ່ແມ່ເຫຼັກຈະສ້າງກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທັນທີ. ນີ້ສະຫນອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ໆທັນທີໃນລະຫວ່າງການສັ້ນ. ເບກເກີຈະແຍກສ່ວນຕິດຕໍ່ອອກຢ່າງແຮງເພື່ອດັບໄຟທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄືກັບສະວິດດິຈິຕອນໃນລະຫວ່າງວິກິດການ.

ໃນທາງກັບກັນ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໃຊ້ເສັ້ນໂຄ້ງປີ້ນກັບເວລາຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ສູງກວ່າ, ມັນກໍ່ຈະໄວຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊັກຊ້າການປະຕິບັດ. ຖ້າມໍເຕີຕິດເລັກນ້ອຍ, ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ. Relay ເລີ່ມຮ້ອນຂຶ້ນ. ມັນລໍຖ້າຈໍານວນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະຂັດຂວາງວົງຈອນຄວບຄຸມ. ຄວາມລ່າຊ້າໂດຍເຈດຕະນານີ້ຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເດີນທາງ (ຊັ້ນ 5, 10, 20, 30)

ອຸດສາຫະກໍາຈັດປະເພດການລ່າຊ້າເວລາປີ້ນກັບກັນນີ້ໂດຍໃຊ້ Trip Classes ສະເພາະ. ຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນມາດຕະຖານສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາມໍເຕີ. metric ກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ອຸປະກອນສາມາດຮັກສາໄດ້ 720% ຂອງການໂຫຼດປົກກະຕິຂອງຕົນກ່ອນທີ່ຈະ tripping. ວິສະວະກອນໃຊ້ຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັບຄູ່ relay ກັບ inertia ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການໂຫຼດມໍເຕີ.

• ຫ້ອງຮຽນ 5: ຫ້ອງຮຽນນີ້ກໍານົດການເດີນທາງທີ່ໄວສູງ. Relay ຕ້ອງປະຕິບັດພາຍໃນ 5 ວິນາທີຢູ່ທີ່ການໂຫຼດ 720%. ພວກເຮົາຕ້ອງການປະເພດ 5 ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງເຊັ່ນ: ປັ໊ມ submersible. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຂາດພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຈາກພາຍນອກ ແລະຈະໄໝ້ໄວຖ້າຢຸດ.

• ປະເພດ 10: ນີ້ສະແດງເຖິງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບມໍເຕີທົ່ວໄປ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຖິງ 10 ວິນາທີຂອງກະແສ inrush. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນອຸປະກອນປະເພດ 10 ໃນເຄື່ອງອັດມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ ແລະເຄື່ອງລຳລຽງພື້ນຖານ.

• ຫ້ອງຮຽນ 20 ແລະ 30: ຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ມີການເດີນທາງທີ່ຊັກຊ້າຫຼາຍ. ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ 20 ຫາ 30 ວິນາທີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ. ວິສະວະກອນວິສະວະກອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດ inertia ສູງ. ພັດລົມອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, centrifuges ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ crushers ໂຫຼດຫນັກຕ້ອງການເວລາ spin-up ຍາວ. Relay ມາດຕະຖານ Class 10 ຈະເດີນທາງແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໜັກເຫຼົ່ານີ້.

ການເລືອກຊັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານ. ການຍົກລະດັບເປັນອຸປະກອນ Class 30 ໃນມໍເຕີມາດຕະຖານຈະກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ມັນຈະທໍາລາຍມໍເຕີໃນລະຫວ່າງການຢຸດທີ່ແທ້ຈິງ. ສະເຫມີກົງກັບຫ້ອງຮຽນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງກົນຈັກຂອງການໂຫຼດ.

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ: ອົງປະກອບແບບສະແຕນດຽວທຽບກັບການແກ້ໄຂປະສົມປະສານ

ແຜງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມສະເຫນີວິທີການສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີ. ທ່ານສາມາດສ້າງລະບົບໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບແບບສະແຕນເລດ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຊື້ຫນ່ວຍງານປະສົມປະສານທີ່ລວມເອົາຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ລະວິທີການມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂໍ້ຈໍາກັດກົນຈັກ.

ສະພາຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແບບດັ້ງເດີມ

ວິທີການແບບດັ້ງເດີມແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນທົ່ວສາມພາກສ່ວນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຕິດຕັ້ງເບກເກີເພື່ອປ້ອງກັນສາຍ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາຍ contactor ສໍາລັບການສະຫຼັບໄຟຟ້າປົກກະຕິ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕິດ relay ຄວາມຮ້ອນກັບ contactor ສໍາລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີ. ທໍ່ contactor ເສັ້ນທາງຜ່ານຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍຂອງ relay.

ວິທີການ modular ນີ້ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນມີປະໂຫຍດສູງສໍາລັບງົບປະມານບໍາລຸງຮັກສາ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າທໍາລາຍ contactor, ທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນ contactor ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວ, ມັນມີລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບຂອງແຕ່ລະຄົນ. ທ່ານຮັກສາການຄວບຄຸມສູງສຸດກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະແລະການຈັດອັນດັບຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງນີ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນ. ມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ກະດານເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງສາມອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບມໍເຕີດຽວກິນເຖິງຊັບສິນທາງລົດໄຟ DIN ທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ການເຊື່ອມສາຍພວກມັນເຂົ້າກັນຕ້ອງການແຮງງານພິເສດ ແລະສ້າງຈຸດທີ່ອາດເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປ້ອງກັນມໍເຕີ (MPCBs)

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາ Motor Protection Circuit Breakers (MPCBs) ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນທີ່. MPCB ​​ເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາປະສົມປະສານສູງ. ມັນປະສົມປະສານການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ສະຫຼັບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ມື, ແລະການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນພາຍໃນເຮືອນດຽວ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນປະສິດທິພາບທາງກວ້າງຂອງພື້ນ. ການນໍາໃຊ້ MPCB ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ລົດໄຟ DIN ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງລະບົບສາຍໄຟພາຍໃນແຜງຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານໃຊ້ພະລັງງານຜ່ານອຸປະກອນຫນຶ່ງແທນທີ່ຈະເປັນສາມ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໃນລະຫວ່າງການສ້າງກະດານເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນຍັງໃຫ້ຄວາມງາມທີ່ສະອາດ, ທັນສະໄຫມພາຍໃນຕູ້.

ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້, MPCBs ນໍາສະເຫນີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ລ່ວງຫນ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາຂາດເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງທີ່ປັບແຕ່ງເປັນຮູບຊົງທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນອຸປະກອນທີ່ໂດດດ່ຽວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມລ່າຊ້າ Class 30 ທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບພັດລົມຫນັກ, MPCB ມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ຮອງຮັບມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕອບສະຫນອງຊ້າລົງຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອທຽບກັບ fuses ທີ່ອຸທິດຕົນ, standalone.

ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ & ສະຖານະການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງໂລກ

ຄວາມຮູ້ທາງດ້ານທິດສະດີຕ້ອງແປເປັນການສ້າງກະດານປະຕິບັດ. ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮ້າຍແຮງເມື່ອນຳໃຊ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ. ການບໍ່ຄາດການສະຖານະການປະຕິບັດການໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຮາດແວລາຄາແພງ.

VFD 'ຫນຶ່ງ​ຕໍ່​ຫຼາຍ' ກັບ​ດັກ​

ໄດຣຟ໌ຄວາມຖີ່ຕົວແປ (VFDs) ແນະນຳສິ່ງທ້າທາຍໃນການປົກປ້ອງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມັກຈະເດີນທາງໄປເຖິງນັກອອກແບບຈົວ. ເມື່ອແລ່ນຫຼາຍມໍເຕີອອກຈາກ VFD ດຽວ, ວິສະວະກອນມັກຈະເຮັດຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງ breakers ມາດຕະຖານຫຼື Motor Circuit Protectors (MCPs) ຜິດພາດໃນດ້ານຜົນຜະລິດຂອງໄດ.

ນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດ. ຖ້າເບກເກີເປີດວົງຈອນໃນຂະນະທີ່ VFD ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ມັນຈະທໍາລາຍເສັ້ນທາງປະຈຸບັນທັນທີ. inductance ພາຍໃນຂອງ motor ທັນທີ pushes ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ແຮງດັນທີ່ເປັນຜົນອອກມານີ້ເຄື່ອນກັບຄືນສູ່ VFD. ຮວງເຂົ້າສາມາດທໍາລາຍ Insulated-Gate Bipolar Transistors (IGBTs ພາຍໃນຂອງ VFD). ການທົດແທນ VFD ທີ່ຖືກລະເບີດແມ່ນມີມູນຄ່າຫລາຍພັນໂດລາ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ອາ​ຍຸ​, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ພິ​ສູດ​. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມ Relay ຄວາມຮ້ອນ ສໍາລັບແຕ່ລະມໍເຕີຢູ່ດ້ານຜົນຜະລິດ. ຢ່າສາຍມັນເພື່ອທໍາລາຍສາຍໄຟຟ້າ. ແທນທີ່ຈະ, ສົ່ງເສັ້ນທາງການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ relay ປິດປົກກະຕິ (NC) ກັບຄືນໄປຫາສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນຂອງ VFD. ເມື່ອມີ overload ເກີດຂຶ້ນ, relay ສົ່ງສັນຍານ VFD ໂດຍກົງ. ຈາກນັ້ນໄດຣຟ໌ຈະປະຕິບັດການປົກກະຕິ 'ຄວາມຜິດພາຍນອກ' ຢ່າງປອດໄພ. ມັນ ramps ລົງພະລັງງານຢ່າງສະຫງ່າງາມໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຍາກຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ & ການສູນເສຍໄລຍະ

ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາລົງໂທດອົງປະກອບໄຟຟ້າ. ແຖບ bimetallic ມາດຕະຖານສາມາດໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອຸນຫະພູມຂອງແຜງສະພາບແວດລ້ອມ. ຖ້າທ່ານວາງກະດານຢູ່ໃນຫ້ອງຫມໍ້ນ້ໍາຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດລ້ອມຮອບຈະປິດແຖບກ່ອນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົບກວນກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ທ່ານຕ້ອງລະບຸຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນສະພາບແວດລ້ອມ. ຫນ່ວຍງານພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ແຖບ bimetallic ຮອງເພື່ອຍົກເລີກຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ.

ການສູນເສຍໄລຍະສະແດງເຖິງອັນຕະລາຍທາງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮ້າຍແຮງອີກອັນຫນຶ່ງ. ຖ້າຂາຫນຶ່ງຂອງລະບົບສາມເຟດຫຼຸດລົງ, ມໍເຕີຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນສອງໄລຍະ. ມັນດຶງກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສົມສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຊົດເຊີຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍລົມມໍເຕີລະລາຍຢ່າງໄວວາ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ມີ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ກົນໄກການ slider ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າໃນທົ່ວສາມຂົ້ວກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ກົນໄກບັງຄັບໃຫ້ມີການເດີນທາງ. ນີ້ຈະປິດ contactor ທັນທີ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ motor burnout ໄວ.

ລາຍການກວດສອບຂະໜາດການຈັດຊື້: ລາຍຊື່ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກ topology ການປົກປ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການເປັນລະບົບ. ຢ່າເດົາເມື່ອຂະໜາດອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້. ປະຕິບັດຕາມລາຍການກວດສອບການຈັດຊື້ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອລາຍຊື່ອຸປະກອນທີ່ແນ່ນອນທີ່ລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງການ.

1. ປະເມີນປະເພດການໂຫຼດ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກໍານົດສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນການໂຫຼດຕ້ານທານຂັ້ນພື້ນຖານຄືກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງການຄ້າບໍ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນມາດຕະຖານພຽງແຕ່ອາດຈະພຽງພໍ. ການໂຫຼດຕ້ານທານບໍ່ໄດ້ສ້າງກະແສ inrush ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນການໂຫຼດມໍເຕີ inductive ບໍ? ການໂຫຼດ inductive ບັງຄັບໃຫ້ການປົກປ້ອງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈັດການການເລີ່ມຕົ້ນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເທື່ອລະກ້າວ.

2. ກໍານົດ Motor FLA ທຽບກັບຄວາມກວ້າງຂອງສາຍ: ທ່ານຕ້ອງອ່ານຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ຂອງມໍເຕີຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊອກຫາການຈັດອັນດັບ Full Load Amperage (FLA). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ relay ທີ່ເລືອກຂອງເຈົ້າສາມາດປັບໄດ້. ເຈົ້າຕ້ອງຕັ້ງໜ້າປັດຂອງມັນໃຫ້ຊັດເຈນກັບ FLA ທີ່ແນ່ນອນຂອງມໍເຕີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວແຍກຂັ້ນຕົ້ນ. ຮັບປະກັນແຜນທີ່ເບກເກີສະເພາະກັບຄວາມແຮງຂອງເຄື່ອງວັດແທກສາຍທີ່ກຳນົດໂດຍລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ.

3. ການ​ຄິດ​ໄລ່​ພື້ນ​ທີ່​ແລະ​ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ງົບ​ປະ​ມານ​: ການ​ປະ​ເມີນ​ການ enclosure ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ທ່ານ​. ວັດແທກພື້ນທີ່ລົດໄຟ DIN ທີ່ມີຢູ່. ປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າຂອງ MPCB ແບບປະສົມປະສານ Type-E ຕໍ່ກັບການກຳນົດຄ່າ contactor ແລະ relay ແບບດັ້ງເດີມ. ຖ້າພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ, ຄ່ານິຍົມຂອງ MPCB ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າພື້ນທີ່ກະດານມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ວິທີການ modular ມັກຈະຊະນະ.

4. ກໍານົດ Reset Protocol Requirements: ປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ປະເມີນວ່າລະບົບຕ້ອງການຣີເຊັດດ້ວຍມື. ຣີເຊັດຄູ່ມືບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການກວດກາຮ່າງກາຍເຄື່ອງຫຼັງຈາກເກີດຄວາມຜິດ. ນີ້ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພ. ກົງກັນຂ້າມ, ປະເມີນວ່າທ່ານຕ້ອງການປັບອັດຕະໂນມັດ. ສະຖານີສູບນ້ໍາຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມຜິດຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ມີການມ້ວນລົດບັນທຸກ.

ສະຫຼຸບ

breakers ວົງຈອນແລະ relays overload ຄວາມຮ້ອນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ພວກມັນບໍ່ເຄີຍປ່ຽນກັນໄດ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນຄວບຄຸມມໍເຕີ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອຸປະກອນເສີມເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດບົກພ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Breakers ເບິ່ງສາຍແລະປະຕິກິລິຍາກັບສັ້ນທີ່ຮຸນແຮງ. Relays ເບິ່ງ motor ແລະ react ກັບຊ້າ, ຄວາມຮ້ອນທໍາລາຍ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານໃນທັນທີແມ່ນການກວດສອບແຜງຄວບຄຸມມໍເຕີໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງໜ້າປັດໃນອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນກົງກັບ FLA ຂອງມໍເຕີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແນ່ນອນ. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຊັ້ນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ເລືອກ​ຂອງ​ທ່ານ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ inertia ກົນ​ຈັກ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເລືອກຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມລະຫັດ NEC ຫຼື IEC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ປຶກສາກັບຜູ້ສ້າງກະດານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບໂມດູລາແບບເກົ່າໄປສູ່ການແກ້ໄຂ MPCB ປະສົມປະສານ.

FAQ

ຖາມ: ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດທົດແທນການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນ?

A: ບໍ່. ເຄື່ອງເບກເກີມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ ແລະ ອັນຕະລາຍ, ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຊ້າໃນການກໍ່ສ້າງ. Breakers ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງສາຍໄຟຈາກການສັ້ນ. ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີລະລາຍຊ້າໆພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນເລັກນ້ອຍ.

Q: Relay ຄວາມຮ້ອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນບໍ?

A: ບໍ່. ລີເລຄວາມຮ້ອນມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການສ້າງຄວາມຮ້ອນເທື່ອລະກ້າວຜ່ານແຖບ bimetallic. ພວກເຂົາຂາດກົນໄກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຕັດກະແສຄວາມຜິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກມັນເພິ່ງພາອາໄສອຸປະກອນຕົ້ນທາງທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ເບກເກີ ຫຼືຟິວທີ່ອອກລິດໄວ, ເພື່ອອະນາໄມວົງຈອນສັ້ນທີ່ມີກຳລັງແຮງສູງຢ່າງປອດໄພ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຢຸດຢູ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ?

A: ມັນອາດຈະເປັນຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ FLA ຂອງມໍເຕີ. ອີກທາງເລືອກ, ການຕັ້ງຄ່າ Trip Class ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນ Class 10 ເຮັດວຽກໄວເກີນໄປສໍາລັບການໂຫຼດ inertia ສູງເຊັ່ນ: ພັດລົມຂະຫນາດໃຫຍ່. ການໂຫຼດໜັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງມີລະດັບ 20 ຫຼື 30 ເພື່ອປ້ອງກັນການເດີນທາງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.