Motor Starters အတွက် ရှင်းပြထားသော Thermal Overload Relay Trip Classes

မှန်ကန်သော ခရီးစဉ် အတန်းကို ရွေးချယ်ခြင်း။ thermal overload relay သည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ဟန်ချက်ညီမှု လိုအပ်သည်။ စတင်မှုအတွင်း အလျင်စလို ရေစီးကြောင်းများ၏ ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုအဖြစ်မှန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မော်တာများကို ကာကွယ်ရပါမည်။ ခရီးစဉ်အတန်းအစား အလွန်မြန်ဆန်လွန်းသဖြင့် လည်ပတ်မှုများသည် နာတာရှည် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခလုတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် ကြုံတွေ့ရသည်။ နှေးကွေးလွန်းသော အရာတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပါ၊ ကုန်ကျစရိတ်များသော စက်ကိရိယာများသည် ကပ်ဘေး အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်အား မှန်ကန်သောကာကွယ်မှုကို သတ်မှတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်များကို ပိုင်းခြားထားသည်။ NEMA နှင့် IEC မူဘောင်များအကြား ဒေသတွင်း စံမညီမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေပါမည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းများကိုလည်း လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဘောင်များသည် သင့်အား မှန်ကန်ကြောင်း သတ်မှတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ဝန်ပိုမှုကာကွယ်ရေး relay ။ သင့်စက်မှုလုပ်ငန်းမော်တာစတင်သူများအတွက်

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• 600% Baseline- Trip classes (10၊ 20၊ 30) သည် မော်တာ၏ Full Load Amperage (FLA) ၏ 600% တိတိ ခလုတ်မတိုက်မီ relay သည် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အမြင့်ဆုံးအချိန်ကို ညွှန်ပြသည်။

• ဒီဇိုင်းစံသတ်မှတ်ချက်များ- မြောက်အမေရိက NEMA မော်တာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် Class 20 ကာကွယ်မှုအတွက် လုံလောက်သော ကြံ့ခိုင်မှုရှိသော်လည်း IEC မော်တာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် Class 10 ၏ ပြင်းထန်သောတုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို လိုအပ်သည်။

• အန္တရာယ်ရှိသော ဖြေရှင်းနည်းများ- FLA ဒိုင်ခွက်ကို အတုအယောင် မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက် မြင့်မားသော ခရီးစဉ်များကို ဟန့်တားရန် ဝန်ဆောင်မှု Factor (SF) ကို အားကိုးခြင်းသည် I⊃2;t thermal damage curve ကို ထိခိုက်စေပြီး မော်တာချို့ယွင်းမှုကို အန္တရာယ် ဖြစ်စေပါသည်။

• နည်းပညာ အပြောင်းအလဲများ- သမားရိုးကျ bimetallic မှ solid-state overload relays သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် အဆင့်မြင့် အပူမှတ်ဉာဏ်ခြေရာခံခြင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး hot-state ပြန်လည်စတင်ခြင်း၏ ပေါင်းစပ်အပူအန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

ခရီးစဉ်သင်တန်းများ၏ အင်ဂျင်နီယာအခြေခံ

ခရီးစဉ် အတန်းကို အတိအကျ အတိအကျ အတိအကျ ဖော်ပြထားသည် ။ ဒါဟာ ဘယ်တော့မှ မထင်သလို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း မဟုတ်ပါ။ ယူနစ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏သတ်မှတ်ထားသော Load Amperage (FLA) ၏ 600% ကို ထိန်းထားနိုင်သည့် အများဆုံးခွင့်ပြုချိန်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအချိန်ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်မီ စက်ပစ္စည်းသည် ဆားကစ်ကို ချိုးဖျက်ရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရေးကြီးသောအဆင့်ကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း တိကျစွာတိုင်းတာပါသည်။

လုပ်ငန်းရဲ့ အဓိကပြဿနာကို နားလည်ရမယ်။ မော်တာများသည် လုပ်ငန်းစတင်စဉ်တွင် အနားယူနေစဉ်အတွင်း inertia ကို ကျော်လွှားရန် ကြီးမားသော amperage ကို သဘာဝအတိုင်း ဆွဲယူပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကာအကွယ်ကိရိယာတစ်ခုသည် ထူးခြားသောဖြစ်ရပ်နှစ်ခုကြား ပိုင်းခြားရပါမည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်၊ ယာယီစတင်သည့် spike ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရပါမည်။ တာရှည်ခံ၍ ပျက်စီးစေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ပိုအားကိုလည်း အသိအမှတ်ပြုရပါမည်။ မခွဲခြားနိုင်ရင် မင်းရဲ့ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းက ဒုက္ခရောက်လိမ့်မယ်။

ခရီးမျဉ်းကွေး၏ ရူပဗေဒကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ Joule အပူပေးဥပဒေသည် အပူအပြုအမူကို ညွှန်ပြသည်။ ဖော်မြူလာမှာ $H propto I^2Rt$ ဖြစ်သည်။ အပူထုတ်လုပ်မှုသည် လက်ရှိ၏နှစ်ထပ်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်သည်။ ပုံမှန်အနေအထား FLA ထက် amperage တက်လာသောအခါ၊ အပူထုတ်လုပ်မှု ပေါက်ကွဲသည်။ မျဉ်းကြောင်းအတိုင်း အတိုင်းအတာမပါ။ လက်ရှိ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ခေါက်လိုက်သော အမြန်နှုန်းများသည် အဆများစွာ အရှိန်မြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်ပြောင်းပြန်မျဉ်းကွေးသည် အတွင်းပိုင်း stator အကွေ့အကောက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် မော်တာကိုယ်တိုင်၏ တိကျသော အပူအပျက်အစီးမျဉ်းကို အပြည့်အဝ ရောင်ပြန်ဟပ်စေသည်။

စံအကာအကွယ်စာအိတ်သည် ပင်မဒေတာအချက်နှစ်ခုအပေါ် မူတည်သည်။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် 600% သော့ခတ်ထားသော ရဟတ်လက်ရှိကန့်သတ်ချက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤအချက်သည် အမှန်တကယ် Class rating ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဒုတိယ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စဉ်ဆက်မပြတ် 115%–125% FLA လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို အားကိုးပါသည်။ ၎င်းသည် အချိန်မတန်မီ ပိတ်ခြင်းမရှိဘဲ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်နေခြင်းကို သေချာစေသည်။ ဤအချက်နှစ်ချက်သည် အကာအကွယ်ဘောင်တစ်ခုလုံးကို ခိုင်မာစေပါသည်။

အတန်းအစား 10 နှင့် အတန်းအစား 20 နှင့် အတန်းအစား 30- လျှောက်လွှာဘောင်

ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်များကို ၎င်းတို့၏ သီးခြားတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းများဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားပါသည်။ အဆင့်တစ်ခုစီသည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုတောင်းဆိုချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ သူတို့ကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ ရောနှောလို့ မရပါဘူး။ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် လျှောက်လွှာမူဘောင်ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

အတန်း 10 (အမြန်တုံ့ပြန်မှု)

ဤအတန်းသည် 600% FLA တွင် 10 စက္ကန့် သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ခရီးစဉ်များ။ ၎င်းသည် အလွန်ပြင်းထန်သော အပူဒဏ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။

• အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်- ၎င်းသည် အလွန်ထိခိုက်လွယ်သော စက်ကိရိယာများအတွက် စံပြဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို hermetically အလုံပိတ်မော်တာများအတွက် မကြာခဏ သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တင်းကျပ်သော အတင်းအကြပ်အအေးခံရန် ကန့်သတ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်နေရသော ရေငုပ်သင်္ဘောများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်များကို အပြည့်အဝ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

• အန္တရာယ်- အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခလုတ်တိုက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားနေသေးသည်။ ၎င်းကို လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အသုံးချပါက မော်တာသည် မည်သည့်အခါမျှ အရှိန်ပြည့်မှီမည်မဟုတ်ပါ။

သင်တန်း 20 (Standard Industrial)

ဤအတန်းသည် 600% FLA တွင် စက္ကန့် 20 သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ခရီးစဉ်များ။ ၎င်းသည် မော်တာထိန်းချုပ်မှုအပေါ် မျှတသောချဉ်းကပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

• အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်- ၎င်းသည် မြောက်အမေရိကတစ်ဝှမ်းရှိ ယေဘုယျရည်ရွယ်ချက်အပလီကေးရှင်းများအတွက် မူရင်းသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ရပ်တည်သည်။ ၎င်းသည် Standard Conveyors များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံကွန်ပရက်ဆာများနှင့် standard-inertia loads များကို ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အလွန်အကျွံ စတင်မှု အနှောင့်အယှက်များ မရှိဘဲ သင့်တွင် ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ်ကို ရရှိသည်။

Class 30 (High Inertia/ Heavy Duty)

ဤအတန်းသည် 600% FLA တွင် စက္ကန့် 30 သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ခရီးစဉ်များ။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော မော်တာများကို ဖြည်းညှင်းစွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

• အကဲဖြတ်ခြင်း စံသတ်မှတ်ချက်- လေးလံပြီး တာရှည် အရှိန်မြှင့်သည့် အက်ပ်များအတွက် သီးသန့် သီးသန့် သိမ်းဆည်းထားသည်။ သာမာန်ဥပမာများတွင် ကြီးမားသော centrifugal ပန်ကာများ၊ ကြီးမားသော လေမှုတ်စက်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး rock crusher တို့ ပါဝင်သည်။

• လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း- ဤအတန်းအစားကိုအသုံးပြုခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို အထူးပြုမော်တာဒီဇိုင်းများ လိုအပ်သည်။ ဤပရိုဖိုင်အောက်တွင် စံယူနစ်တစ်ခု အရည်ပျော်သွားပါမည်။ များသောအားဖြင့် Mill Duty မော်တာများ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် stator ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ကြာရှည်အပူကို စုပ်ယူနိုင်သည်။

Trip Class နှိုင်းယှဉ်ဇယား

Specification အပေါ် NEMA နှင့် IEC စံနှုန်းများ သက်ရောက်မှု

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစည်းသောအခါတွင် ဝယ်ယူရေးတွင် ဘုံပျက်ကွက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဒေသဆိုင်ရာလျှပ်စစ်စံနှုန်းများကို လျစ်လျူရှုကြသည်။ NEMA နှင့် IEC ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်များသည် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ဤနေရာတွင် အရင်းအမြစ်ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် မျဉ်းအောက် ကပ်ဆိုးကြီး ကျရှုံးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။

မြောက်အမေရိက NEMA စံနှုန်းများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုကို ဦးစားပေးသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤမော်တာများကို လေးလံသော ကြေးနီအကွေ့အကောက်များဖြင့် တည်ဆောက်ကြသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသော သံထည်ဘောင်များ ပါဝင်သည်။ ဤအပိုပစ္စည်းသည် သိသာထင်ရှားသော အပူကို စုပ်ယူသည်။ ကြမ်းတမ်းသော စတင်မှုများအတွင်း ၎င်းသည် ကြီးမားသော အပူရေမြှုပ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအပိုဒြပ်ထုကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် Class 20 ပရိုဖိုင်များကို အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သူတို့သည် ရှည်လျားသော အပူသံသရာကို သည်းခံသည်။ NEMA မော်တာများတွင် မွေးရာပါ ဝန်ဆောင်မှုအချက်များပါရှိသည်။ 1.15 SF သည် အလွန်အသုံးများသည်။ ၎င်းသည် ယာယီပိုလျှံမှုများအတွက် 15% ဘေးကင်းရေးကြားခံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

IEC အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာများသည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို လိုက်နာသည်။ ဥရောပ အင်ဂျင်နီယာ သည် ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုကို အလွန်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့အား ပိုမိုတင်းကျပ်သော သည်းခံမှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပိုလျှံသောကြေးနီနှင့် သံမဏိကို အသုံးပြုကြသည်။ ဒါက သူတို့ကို ပိုပေါ့ပါးစေပြီး ထိရောက်မှုဖြစ်စေတယ်။ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် ထိုအပိုအပူဒြပ်ထုမရှိပေ။ ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် 1.0 SF ကို ကမ်းလှမ်းသည်။ ဆက်တိုက်ပိုလျှံနေသူများအတွက် သင့်တွင် သုညကြားခံမရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် အပိုဒြပ်ထုမရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် Class 10 ကာကွယ်မှုကို အခြေခံအားဖြင့် အားကိုးကြသည်။ ၎င်းတို့သည် လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်အခြေအနေအောက်တွင် လျှင်မြန်စွာ အပူတက်လာသည်။

၎င်းသည် တင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ချက်စည်းမျဉ်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ Class 20 relay ကို ပုံမှန် IEC မော်တာတွင် အသုံးမပြုပါနှင့်။ နည်းပညာရှင်များစွာသည် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော start-up ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ၎င်းကို ကြိုးစားကြသည်။ ဒါဟာ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။ ဒီလိုလုပ်ရင် မော်တာ မီးလောင်သွားမယ်လို့ အာမခံပါတယ်။ စစ်မှန်သောသော့ခတ်ထားသောရဟတ်ဖြစ်ရပ်အတွင်း relay ခရီးစဉ်များမတိုင်မီ stator အရည်ပျော်သွားလိမ့်မည်။ သင်၏ မော်တာတံဆိပ်ပြားဖြင့် သင့်အကာအကွယ်စံနှုန်းကို အမြဲချိန်ညှိပါ။

အနှောင့်အယှက် ခရီးစဉ်များကို ဖြေရှင်းခြင်း- အရင်းခံအကြောင်းတရားများနှင့် Band-Aid ပြင်ဆင်မှုများ

အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များသည် စက်အော်ပရေတာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များကို စိတ်ပျက်စေပါသည်။ သို့သော်လည်း ဘေးကင်းရေး ယန္တရားများကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းသည် ဘေးဥပဒ်ကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။ Band-aid fixes များကို အသုံးပြုမည့်အစား သင်သည် အရင်းခံအကြောင်းအရင်းကို သင့်လျော်စွာ ဖြေရှင်းပေးရပါမည်။

ပထမဦးစွာ FLA ဆက်တင်များကို ကြိုးကိုင်ခြင်း၏ လွန်ကဲသောအန္တရာယ်ကို သတိပြုပါ။ ပျံ့နှံ့နေသော အကွက်အမှားတစ်ခုတွင် လက်ရှိကာကွယ်မှုအဆင့်ကို ခေါ်ဆိုခြင်း ပါဝင်သည်။ နည်းပညာရှင်များ သည် အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်မှုများတွင် ခရီးစဉ်များကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် အကာအကွယ်စာအိတ်ကို လုံးဝရှောင်သွားပါသည်။ ယူနစ်သည် စစ်မှန်သော overload ကို နားမလည်နိုင်တော့ပါ။ မော်တာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် မလွှဲမရှောင်သာ ပျက်သွားလိမ့်မည်။

ထို့နောက်၊ သင်သည် အပူမှတ်ဉာဏ် ပျက်စီးခြင်းကို ဂရုတစိုက် အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ယခင်လည်ပတ်နေသော စက်ဝန်းများသည် အရှိန်အဟုန်ကို အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။

• အအေးစတင်ခြင်း- မော်တာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် စတင်သည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏အပူစွမ်းအားကိုအပြည့်အဝအသုံးချသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်စတင်စက်ဝန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

• ပူပြင်းသော စတင်ခြင်း- လည်ပတ်သည့် မော်တာသည် မြင့်မားသော အတွင်းပိုင်း အပူချိန်ကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ ၎င်း၏အပူခံနိုင်မှုအားကုန်ခမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။

hot-state ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် ဖော်ပြထားသည့် Class အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်ပါသည်။ အတွင်းပိုင်းအကာအကွယ်ယန္တရားသည်ယခင်အပူကိုမှတ်မိသည်။ အကွေ့အကောက်တွေကို ကယ်တင်ဖို့ စောစောစီးစီး ခရီးထွက်တယ်။

Phase unbalance သည် စောစီးစွာ ပိတ်ခြင်းများကို မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဟန်ချက်မညီသော ဗို့အားအဆင့်များသည် stator တွင် အချိုးမညီသော အပူကို ဖြစ်စေသည်။ ခေတ်မီ relay များသည် ဤအန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို သိရှိနိုင်သည်။ သူတို့သည် ခရီးအမှတ်အောက်ကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဘက်လိုက်ကြသည်။ မော်တာကယ်ဖို့ အချိန်မတန်ဘဲ ခရီးထွက်ကြတယ်။ ဤအရာသည် အကာအကွယ်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ ဘယ်တော့မှ ချို့ယွင်းချက်မရှိပါဘူး။

အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်များ- NEC လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများ

အချို့သော စက်မှုလုပ်ငန်း ဖြစ်စဉ်များတွင် အလွန်အမင်း အားအင်လွန်ကဲသော ဝန်များ ပါဝင်ပါသည်။ ကြီးမားသောစက်မှု centrifuges များသည် နမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစက်များသည် အရှိန်အပြည့်ရောက်ရန် အချိန်အတော်ကြာသည်။ Class 30 setting trips တွေတောင် အချိန်မတန်သေးပါဘူးဗျ။ သင်ဘာလုပ်ပါသလဲ? ဤ NEC နှင့် ကိုက်ညီသော အဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

1. အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းမော်တာတင်ဆောင်မှုအတွက် NEC အပိုဒ် 430 လမ်းညွှန်ချက်များကို တိုင်ပင်ပါ။

2. အတည်ပြုထားသော စတင်မှုရှောင်ကွင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

3. ကနဦးအရှိန်မြှင့်နေစဉ် အကာအကွယ်ယူနစ်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ဆားကစ်ကို ကြိုးဖြင့် ကြိုးတပ်ပါ။

4. တည်ငြိမ်သော RPM ကိုရောက်ရှိပြီးမှသာ ကာကွယ်မှုကို ပြန်လည်ပါဝင်ရန် အချိန်တိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

ဤနည်းဗျူဟာသည် သင့်ထိန်းချုပ်မှုဘောင်ကို အပြည့်အဝလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသောဝန်များကို စတင်ခွင့်ပြုချိန်တွင် ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ဆန်ကာတင်စာရင်းဝင် Overload Relays- Solid-State နှင့် Bimetallic

အကာအကွယ်ယူနစ်ကို သတ်မှတ်သည့်အခါ မှန်ကန်သော အတွင်းပိုင်းနည်းပညာကို သင်ရွေးချယ်ရပါမည်။ စျေးကွက်တွင်မူလတန်းအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကိုပေးသည်။ တစ်ခုစီသည် သင့်အကန့်သို့ မတူညီသောစွမ်းရည်များကို ယူဆောင်လာသည်။

Bimetallic Relays (အမွေအနှစ်နှင့် ဘတ်ဂျက်ရင်းမြစ်များ)

ဤယူနစ်များသည် အခြေခံ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သတ္တုချဲ့ထွင်မှုအပေါ် အားကိုးသည်။ ကွဲပြားသော သတ္တုနှစ်မျိုးသည် အတူတကွ ပူနွေးလာသည်။ ၎င်းတို့သည် ပတ်လမ်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိုးဖျက်ရန်အတွက် မတူညီသောနှုန်းဖြင့် ကွေးကြသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘတ်ဂျက်သတိရှိသော ဝယ်ယူရေးစာရင်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။

သို့သော် ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် လျော်ကြေးပေးခြင်း အင်္ဂါရပ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်မပါဘဲ၊ ပူပြင်းသောနွေရာသီနေ့သည်မှားယွင်းသောခရီးစဉ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အေးခဲနေသော စက်ရုံကြမ်းပြင်သည် အချိန်မီ ခလုတ်တိုက်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ရိုးရှင်းသော အလုပ်များအတွက် သင့်လျော်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အကြွင်းမဲ့တိကျမှုတွင် ကြီးကြီးမားမား အကန့်အသတ်ရှိနေပါသည်။

Solid-State / Electronic Relays (ခေတ်မီ အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်)

Solid-state မော်ဒယ်များသည် ခေတ်မီ အပူအအေးမရှိသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လက်ရှိထရန်စဖော်မာများကို အတွင်းပိုင်း၌ အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ အမ်ပီယာအား တိုက်ရိုက်တိုင်းတာသည်။ နိဗ္ဗာန်သို့ ကူးပြောင်းသော ယန္တရားများကို အားမကိုးကြပါ။

ဤဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားသောအတိုင်းအတာနှင့် တိကျမှုကိုပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် အပြောင်းအလဲအတွက် ခုခံအား မြင့်မားနေပါသည်။ ပူတဲ့အခန်းက သူတို့ရဲ့ သင်္ချာကို မထိခိုက်စေပါဘူး။ မော်ဒယ်အများအပြားတွင် ကူးပြောင်းနိုင်သော ခရီးစဥ်အတန်းများပါရှိသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ဒိုင်ခွက်ငယ်ကို လှည့်နိုင်သည်။ ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် Class 10၊ 15၊ 20 သို့မဟုတ် 30 ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင်၏ အပိုပစ္စည်းစာရင်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

၎င်းတို့သည် အဆင့်မြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် အကာအကွယ်ကိုလည်း ပေးပါသည်။ သင်သည် သာလွန်အဆင့် ဆုံးရှုံးမှုကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သူတို့ ချက်ချင်း ကျဆင်းသွားတဲ့ အဆင့်ကို တွေ့တယ်။ သင်သည် အလွန်တိကျသော ဒစ်ဂျစ်တယ် အပူမှတ်ဉာဏ် ခြေရာခံခြင်းကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်း မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာသည် အပူကို သင်္ချာနည်းဖြင့် ခြေရာခံသည်။ ၎င်းသည် အပူအအေး အခြေအနေကို ချို့ယွင်းချက်မရှိ စီမံခန့်ခွဲသည်။

အစုရှယ်ယာမြင့်မားသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများအတွက် Solid-State ရွေးချယ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အနည်းငယ်ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ် ပရီမီယံသည် သူ့ဘာသာသူ လျှင်မြန်စွာပေးချေသည်။ သင်ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ကို အလွယ်တကူ နှိမ်လိုက်ပါ။ စျေးကြီးတဲ့ မော်တာ အစားထိုးတာတွေ လျှော့ပေးနော်။ စက်ရုံကြမ်းပြင်တွင် စိတ်ရှုပ်စရာ ရောဂါရှာဖွေရေး စက်ရပ်ချိန်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်သည်။

နိဂုံး

ခရီးစဉ်အတန်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဦးစားပေးမဟုတ်ဘဲ တိကျသောတွက်ချက်မှုလိုအပ်သည်။ သင်၏ သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အားအင်မတန်နှင့် မော်တာ အပူဒြပ်ထုကို ဂရုတစိုက် ချိန်ဆရပါမည်။ ဘေးကင်းရေး ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းသည် စျေးကြီးသော ဟာ့ဒ်ဝဲများကိုသာ ပျက်စီးစေသည်။

ပစ္စည်းဝယ်ယူရေးနှင့် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များက ချက်ချင်းအရေးယူသင့်သည်။ ဦးစွာ၊ ယနေ့တွင် သင်၏ စက်ရုံသုံး မော်တာ တံဆိပ်များကို စစ်ဆေးပါ။ သီးခြား NEMA သို့မဟုတ် IEC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို မှတ်သားပါ။ ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုအချက်များအား မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဒုတိယ၊ ဤစာရင်းစစ်ဒေတာအပေါ် တင်းကြပ်စွာအခြေခံပြီး Class 10 သို့မဟုတ် Class 20 ယူနစ်များပေါ်တွင် သင့်စက်ရုံကို စံသတ်မှတ်ပါ။ မျက်စိစုံမှိတ်ပြီး မရောထွေးပါနဲ့။ နောက်ဆုံးတွင်၊ နာတာရှည် hot-start tripping ခံစားနေရသော application အတွက် solid-state electronic options များကို အကဲဖြတ်ပါ။ သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်ကို တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့တန်ဖိုးအရှိဆုံး အရင်းအနှီးပစ္စည်းတွေကို မင်းကာကွယ်ပေးလိမ့်မယ်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုအချက် (SF) ကို ချိန်ညှိနိုင်ပါသလား။

A- မရှိပါ။ Service Factor သည် ယာယီဗို့အားကွဲလွဲချက်များ သို့မဟုတ် တခဏတာ ဝန်ပိုရှော့ခ်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အဆက်မပြတ် လေးလံစွာ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ခြင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။ SF ကန့်သတ်ချက်တွင် သင့်မော်တာအား တသမတ်တည်း လည်ပတ်ခြင်းသည် ၎င်း၏ သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး insulation ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

မေး- Class 5 overload relay ကို ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။

A- Class 5 ခရီးစဉ်များသည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး 600% FLA တွင် 5 စက္ကန့်အောက်ကြာပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများက ၎င်းအား အပိုင်းကိန်းမြင်းကောင်ရေအား မော်တာများအတွက် သတ်မှတ်ပေးသည်။ အလွန်သိမ်မွေ့သော၊ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်မခံနိုင်သော ပစ္စည်းကိရိယာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အနည်းငယ်နှောင့်နှေးခြင်းသည် စက်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချက်ချင်းပျက်စီးစေသည့် မည်သည့်အက်ပ်နှင့်မဆို သင့်လျော်သည်။

မေး- ပူပြင်းသော ပြန်လည်စတင်ချိန်တွင် ကျွန်ုပ်၏မော်တာခရီးသည် အဘယ်ကြောင့်မြန်သနည်း။

A- ယူနစ်များသည် 'thermal memory' တွင် မကြာသေးမီက လည်ပတ်နေသော မော်တာတစ်ခုတွင် မြင့်မားသော အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ရှိသည်။ ၎င်း၏အအေးစက်ဝန်းသည် မပြည့်စုံပါ။ relay သည် ဤအပူဓာတ်ကို ပြင်းထန်စွာ လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ stator အရည်ပျော်ခြင်းမှပေါင်းစပ်အပူကိုကာကွယ်ရန်၎င်းသည်အခြေခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက်များစွာစောသည်။