Motor FLA နှင့် Service Factor ကိုအခြေခံ၍ အပူလွန်ကဲသော Relay ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်

မော်တော်ယာဥ်များ လောင်ကျွမ်းခြင်းသည် ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်းကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အစားထိုးစရိတ်များ ကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေသည်။ ဒီလို ကပ်ဆိုးကျရှုံးမှုအများစုဟာ ကြုံရာကျပန်းမဖြစ်ကြပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ်မှုဘောင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မှားယွင်းစွာ အရွယ်အစား သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော အပူလွန်ဆွဲအား ထပ်လောင်းများထံမှ ပေါက်ဖွားလာတတ်သည်။ ဤအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှုမြင်ခြင်းသည် သင့်လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုလုံး၏ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ထိရောက်သော ကာကွယ်မှုသည် မှန်းဆချက်ထက် ကျော်လွန်ရန် အင်ဂျင်နီယာများ လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာ၏ Full Load Amperage (FLA)၊ ၎င်း၏ Service Factor (SF) နှင့် သီးခြားလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တို့နှင့် တိကျစွာ ချိန်ညှိရပါမည်။ ပုံသေဆက်တင်များ သို့မဟုတ် ခေတ်မမီသောလက်မ၏စည်းမျဉ်းများကို အားကိုးခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုဆီသို့ အာမခံချက်ရှိသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် စက်မှုအလိုအလျောက်စနစ်သည် တိကျသောသင်္ချာတိကျမှုကို တောင်းဆိုသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မှန်ကန်သောအကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အကဲဖြတ်ရန်၊ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် တိကျသောမူဘောင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သင်၏တပ်ဆင်မှုတွင် စံ-လိုက်နာသော NEC နှင့် IEC စည်းမျဉ်းများကို မည်ကဲ့သို့ကျင့်သုံးရမည်ကို သင် သင်ယူမည်ဖြစ်သည်။ Facility မန်နေဂျာများနှင့် လျှပ်စစ်ပညာရှင်များသည် မှန်ကန်သောစက်ပစ္စည်းကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ရန်နှင့် အဖျက်အမှောင့်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ခြင်းကို အပြီးတိုင်ဖယ်ရှားပစ်ရန် လက်တွေ့ကျသောအဆင့်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• Absolute Maximums ကို လိုက်နာပါ- NEC 430.32 သည် Service Factor $ge$ 1.15 ပါသော မော်တာများအတွက် 125% နှင့် အခြားအားလုံးအတွက် 115% ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

• Dial Calibration ဖြစ်ရပ်မှန်များ- ခေတ်မီအပူလွန်ကဲသော relay များတွင် ဒိုင်ခွက်ချိန်ညှိမှုတွင် ထည့်သွင်းထားသော 125% ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ မကြာခဏပါဝင်သည်—၎င်းကို ပိုမိုမြင့်မားစွာသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် မော်တာပျက်စီးခြင်းကို အာမခံပါသည်။

• VFD Trap- Variable Frequency Drives (VFDs) သည် အတိအကျ 100% FLA ထည့်သွင်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ SF ဖြင့် ကိုယ်တိုင် မြှောက်ခြင်းသည် အကာအကွယ် အသုံးမဝင်သော ဒြပ်ပေါင်းအမှားတစ်ခုကို ဖန်တီးသည်။

• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ- စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာ ခလုတ်တိုက်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် ဝန်ပိုထပ်လောင်းကို အပေါ်မှ ချိန်ညှိခြင်းသည် အရွယ်အစား သေးငယ်သော မော်တာ သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အန္တရာယ်ရှိသော တီးဝိုင်းအကူအညီတစ်ခု ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာအခြေခံ- FLA လမ်းညွှန်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုအချက်နှင့် NEC စည်းမျဉ်းများ

စက်မှုမော်တာများကို အောင်မြင်စွာကာကွယ်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် core operational metrics နှစ်ခုကို အခြေခံကျကျ နားလည်ရပါမည်။ Full Load Amperage (FLA) သည် စံပြအခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါဖြင့် လည်ပတ်သည့်အခါ မော်တာဆွဲထုတ်သည့် ဆက်တိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအခြေခံအုတ်မြစ်မက်ထရစ်ကို မော်တာအမည်ပြားပေါ်တွင် အမြဲတမ်းတံဆိပ်ခတ်ထားသည်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ Service Factor (SF) သည် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုံးဝ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာယီကွဲလွဲချက်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ရေတိုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကြားခံအဖြစ် တင်းကြပ်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြေးနှုန်းအဆင့်မဟုတ်ပါ။ ဆားကစ်ကိုချက်ချင်းမတိုက်ဘဲ ဗို့အားကျဆင်းမှု သို့မဟုတ် ယာယီစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိုလျှံမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် SF ကိုသာ အသုံးပြုသင့်သည်။

အမျိုးသားလျှပ်စစ်ကျင့်ထုံးဥပဒေ (NEC) သည် စက်ပစ္စည်းများဘေးကင်းမှုအတွက် တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်များကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ NEC 430.32 အရ မီးလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ကပ်ဘေးလျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုများကို ကာကွယ်ရန် လမ်းညွှန်ချက်များသည် အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များကို ညွှန်ကြားထားသည်။ SF 1.15 နှင့်အထက်ရှိသော မော်တာများအတွက်၊ ကုဒ်သည် နံပါတ်ပြား FLA ၏ 125% အများဆုံး ခရီးဆက်တင်ကို ခွင့်ပြုသည်။ 1.0 SF ပါရှိသော စံဂျူတီမော်တာများအတွက်၊ စည်းမျဉ်းမျက်နှာကျက်သည် 115% အထိကျဆင်းသွားသည်။ ဤအရာများသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အကြံပြုချက်များမဟုတ်ဘဲ စက်ရုံကိုကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဥပဒေရေးရာ အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် သတ်မှတ်ထားသော SF ဇုန်အတွင်း စက်ကိရိယာများ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်း၏အန္တရာယ်များကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည်။ အပူသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကွေ့အကောက်များသော insulation ကို လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေသည်။ 1.15 SF multiplier ကို အသုံးချရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စနစ်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းသည် insulation ပြိုကွဲမှုကို ပြင်းထန်စွာ အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်ထက် ဆယ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တိုင်းတွင် မော်တာလျှပ်ကာ၏ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တစ်ဝက်ခွဲပေးသည်။ NEC စံနှုန်းသည် ဘေးကင်းရေး မျက်နှာကျက်အဖြစ် သက်သက် ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်းသည် နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှု စက်ဝန်းအတွက် လည်ပတ်သည့် ပစ်မှတ်မဟုတ်ပေ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် 'hard start' အခြေအနေများကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ကြီးမားသောစက်မှု အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော အားအင်ဝင်နှုန်းအချို့သည် အရှိန်အဟုန်မြင့်သည့်ကာလများ လိုအပ်သည်။ ဤကြာရှည်စွာ စတင်လုပ်ဆောင်မှုများအတွင်း၊ ပုံမှန် NEC ဆက်တင်များသည် contactor ကို အချိန်မတိုင်မီ လည်ပတ်သွားနိုင်သည်။ NEC သည် SF ≥ 1.15 မော်တာများအတွက် 140% အထိ ဒဏ်ခံကာကွယ်မှုအဆင့်ကို ခွင့်ပြုထားပြီး အခြားသူများအတွက် 130% ကို ခွင့်ပြုထားသည်။ သို့သော်၊ စံဆက်တင်များ ထပ်ခါတလဲလဲ မအောင်မြင်သောအခါမှသာ ဤထောက်ပံ့ကြေးများကို သင်တောင်းဆိုသင့်ပါသည်။ ဤအလေ့အကျင့်အား တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများ။ ဒိုင်ခွက်အား ဤလွန်ကဲသောကန့်သတ်ချက်များကို မချိန်ဆမီ ဝိုင်ယာအရွယ်အစားနှင့် contactor စွမ်းရည်ကို စစ်ဆေးရပါမည်။

အပူနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ဝန်ပိုမှု ကာကွယ်ရေး ကိရိယာများ- အကဲဖြတ်မှု သတ်မှတ်ချက်

control panels များကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ အင်ဂျင်နီယာများသည် အဓိကဖြေရှင်းချက်အမျိုးအစားနှစ်ခုကြားတွင် ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရာ bimetallic ကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အပူလွန်ဆွဲ ယူနစ်များ။ ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ် Solid-state မော်ဒယ်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် နည်းပညာတစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ အားသာချက်များနှင့် တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။

Standard thermal relay များသည် အတွင်းပိုင်း bimetallic strips များကို အားကိုးသည်။ လျှပ်စစ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အပူကိုထုတ်ပေးသောကြောင့် ဤကြိုးများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကွေးညွှတ်သွားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် Standard Direct-On-Line (DOL) ချပေးသည့်အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် အလွန်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး သိသိသာသာ ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။ အဓိက ခွန်အားမှာ ၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပူမှတ်ဉာဏ် ဖြစ်သည်။ ကွေးနေသောသတ္တုသည် မော်တာအကွေ့အကောက်များအတွင်း အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်နေသည့် အပူနှင့်အအေးစက်များကို တိကျစွာတုပသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားသော ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနေသည်။ သမားရိုးကျ bimetallic စက်များသည် အလွန်အမင်း ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် တိကျမှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းကို တုံ့ပြန်သကဲ့သို့ ၎င်းတို့သည် panel အပူကို တုံ့ပြန်သည်။ မော်တာနှင့် အကန့်သည် မတူညီသော ရာသီဥတုဇုန်များတွင် တည်ရှိနေပါက ၎င်းတို့သည် တိကျသော လျော်ကြေးပေးသည့်အင်္ဂါရပ်များ လိုအပ်ပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အစိုင်အခဲ-စတိတ်ပြန်တမ်းများသည် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသော အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်း လက်ရှိထရန်စဖော်မာများ (CTs) နှင့် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာများကို အသုံးပြု၍ amperage ကို သင်္ချာနည်းအရ စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထူးခြားသောတိကျမှုကိုပေးစွမ်းပြီး အရံအတားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အတက်အကျများကို လုံး၀ခုခံနိုင်စွမ်းရှိပါသည်။ ဤယူနစ်များသည် Class 10၊ 20 သို့မဟုတ် 30 ကို ဒိုင်းနမစ်ကျကျ ရွေးချယ်နိုင်စေမည့် ချိန်ညှိနိုင်သော ခရီးစဉ်အတန်းများကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်အထိခိုက်မခံသော built-in အဆင့်-ဆုံးရှုံးမှု ထောက်လှမ်းမှု ယန္တရားများပါရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုမှန်ဘီလူးဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြိုတင် ဟာ့ဒ်ဝဲ ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ မြင့်မားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပေါ် အလွန်ကောင်းမွန်သော အမြတ်အစွန်းကို ပေးဆောင်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်း လုံးဝလိုအပ်ပါသည်။ ဝန်ပိုမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာ ။ ကွဲပြားသော ဝန်မော်တာများ သို့မဟုတ် နက်နဲသော ရောဂါရှာဖွေရေးဒေတာ မှတ်တမ်းရယူခြင်း လိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် ခေတ်မီစက်မှု အဆောက်အဦများသည် အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အဦများကို အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် ဤ solid-state ယူနစ်များကို ပိုမိုသတ်မှတ်ပေးပါသည်။

DOL စနစ်များအတွက် အရွယ်အစားနှင့် Dial Configuration Methodologies

အကာအကွယ် ဟာ့ဒ်ဝဲရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒိုင်ခွက်ဆက်တင်များ မကြာခဏ ဝိုင်းရံနေသော လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုများ။ အတွေ့အကြုံမရှိသော နည်းပညာရှင်များစွာသည် လက်စွဲသင်္ချာကို လွဲမှားစွာ လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် FLA ထက် 125% တိုးလာမှုကို တွက်ချက်ပြီး ထိုပိုမြင့်သော နံပါတ်သို့ ခေါ်ဆိုမှုကို တွန်းအားပေးသည်။ ဤအန္တရာယ်ကိုရှောင်ရှားရန် ထုတ်လုပ်သူ ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ဆောင်ပုံကို သင်နားလည်ရပါမည်။ IEC/UL 60947-4-1 နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော ခေတ်မီစံ relay များသည် များသောအားဖြင့် ဒိုင်ခွက်၏ စက်ပြင်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ဆောက်ထားသော ဘေးကင်းရေး trip factor ရှိသည်။ မျက်နှာပြားပေါ်တွင် သင်မြင်ရသော ကိန်းဂဏာန်းတန်ဖိုးသည် အဆုံးစွန်ခရီးစဉ်အမှတ်မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ် မော်တာ FLA ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် တိကျမှုကိုအာမခံရန် DOL စနစ်များအတွက် တင်းကျပ်သော အဆင့်ဆင့်ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ ယုတ္တိဗေဒကို ကျင့်သုံးသည်-

1. မော်တာတွင် တံဆိပ်တုံးနှိပ်ထားသော FLA အတိအကျနှင့် SF အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရှာဖွေပါ။

2. စက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ချိန်ညှိခြင်းပါ၀င်ကြောင်း အတည်ပြုရန် ထုတ်လုပ်သူဒေတာစာရွက်ကို အတည်ပြုပါ။

3. ပုံမှန် 1.15 SF မော်တာများအတွက်၊ တံဆိပ်ပြား FLA နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိဒိုင်ခွက်ကို အတိအကျ သတ်မှတ်ပါ။

4. 1.0 SF မော်တာများအတွက်၊ ဒိုင်ခွက်ကို ကိုယ်တိုင်နှိုက်ပါ။ တင်းကျပ်သော 115% NEMA/IEC လိုအပ်ချက်ကို ကျေနပ်စေရန် လက်ကိုင်ဘုကို နာရီဝက်ကြာ လှည့်ပါ။

သင်၏ သီးခြား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လျှောက်လွှာနှင့် ခရီးစဉ် အတန်းများကို လည်း ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခရီးစဉ်အတန်းများသည် အကာအကွယ်ပတ်လမ်း၏ အခြေခံအချိန်-လက်ရှိဝိသေသလက္ခဏာများကို သတ်မှတ်သည်။ Class 10 relay သည် မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော FLA ၏ 600% ကို ရင်ဆိုင်သောအခါ 10 စက္ကန့်အတွင်း ခရီးတစ်ခုအား တွန်းအားပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံပန့်များနှင့် ရိုတာရီကွန်ပရက်ဆာများအတွက် ဤပရိုဖိုင်ကို အသုံးပြုပါသည်။

Class 20 relay သည် ကန့်သတ်ချက်ကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး 600% FLA ဖြင့် စက္ကန့် 20 အတွင်း ခလုတ်တိုက်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်းထန်သော စွမ်းအားမြင့်တင်ဆောင်မှုအတွက် အထူးအားဖြင့် Class 20 ကို ရွေးချယ်ပါသည်။ ကျယ်ဝန်းသော လေဝင်လေထွက်ပန်ကာများသည် နှိုးစက်မဖွင့်ဘဲ ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှု RPM ကိုရောက်ရှိရန် အချိန်ပိုလိုအပ်ပါသည်။ Class 30 သည် အလိုအပ်ဆုံး၊ အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းစတင်သည့်လုပ်ငန်းအတွက် စက္ကန့် 30 အထိ ခွင့်ပြုသည်။

VFD ခြွင်းချက်- 'Compound Multiplier' ထောင်ချောက်ကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်း။

Variable Frequency Drives (VFDs) သည် မော်တာထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ယုတ္တိဗေဒကို အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အထူးသီးသန့် ဝန်ပိုမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာအဖြစ် လုံးဝလုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် တပ်ဆင်မှုဘောင်များကို နားလည်မှုလွဲပါက ဤအဆင့်မြင့်နည်းပညာသည် သိသာထင်ရှားသော အကောင်အထည်ဖော်မှုအန္တရာယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ VFD parameter configuration များကို standard direct-on-line contactors များထက် လုံးဝကွဲပြားစွာ ဆက်ဆံရပါမည်။

အဆိုးရွားဆုံး အမှားမှာ 'ဓာတ်ပေါင်းမြှောက်ခြင်း' ထောင်ချောက်ထဲသို့ ကျသွားသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် FLA ကို ဒစ်ဂျစ်တယ် VFD မျက်နှာပြင်သို့ မထည့်သွင်းမီ 125% မြှောက်ကိန်းကို ကိုယ်တိုင်တွက်ချက်သည်။ VFD ၏ internal software algorithm သည် စံ NEC မြှောက်ကိန်းများကို အလိုအလျောက် သက်ရောက်သည်။ ထည့်သွင်းဒေတာကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဒြပ်ပေါင်းမြှောက်ခြင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ drive ၏အတွင်းပိုင်း 125% ဖြင့် 125% ကို ကိုယ်တိုင် မြှောက်ခြင်းသည် 156% အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ညီမျှသည်။ ဤဖောင်းကားနံပါတ်ကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် အကာအကွယ်ပတ်လမ်းကို လုံးဝပျက်ပြယ်စေပါသည်။ မော်တာသည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို မမှတ်မိမီ အချိန်ကြာမြင့်စွာ မြေပြင်တွင် လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝန်ဆောင်မှုအချက်ကို ငြင်းဆိုခြင်းကိုလည်း တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တွန်းအားပေးရမည်ဖြစ်သည်။ VFD မောင်းနှင်ထားသော မော်တာအားလုံးကို 1.0 မည်ကဲ့သို့ပင် လည်ပတ်စေသည့် SF ပါရှိခြင်းကဲ့သို့ ဆက်ဆံရမည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်ဗ်များသည် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် Pulse Width Modulation (PWM) ကို အသုံးပြုသည်။ PWM သည် မော်တာအကွေ့အကောက်များထဲသို့ ပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်သဟဇာတပစ္စည်းများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဤကြိမ်နှုန်းမြင့် ဟာမိုနီများသည် သိသိသာသာ ထပ်လောင်း အပူဖိစီးမှုကို ထုတ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ နှေးကွေးသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မော်တာလည်ပတ်ခြင်းသည် အအေးခံပန်ကာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤအပိုဒေသခံ အပူရှိန်ကြောင့်၊ မော်တာသည် ၎င်း၏ ရိုးရာရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ SF ကြားခံအား လုံးဝဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ကုန်ကြမ်း၊ ချိန်ညှိမထားသော FLA တံဆိပ်ကို ဒရိုက်၏ ကန့်သတ်ဘောင်များတွင် အမြဲတမ်း ထည့်သွင်းပြီး အတွင်းပိုင်း အယ်လဂိုရီသမ်သည် မြှောက်ကိန်းများကို စီမံခန့်ခွဲခွင့်ပြုပါ။

ပတ်ဝန်းကျင် ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း 'Nuisance' ခလုတ်တိုက်ခြင်း။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများသည် မော်တာကာကွယ်ရေးဗျူဟာများကို အမြဲတစေ ရှုပ်ထွေးစေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် အရေးကြီးသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်တစ်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ မော်တာသည် အပူပေးလျှပ်စစ်ခန်းအတွင်း၌ ထိန်းချုပ်မှုဘောင်အတွင်း၌ ရှိနေစဉ်တွင် မော်တာသည် သုညမဟုတ်သော ရာသီဥတုတွင် အပြင်ဘက်တွင် လည်ပတ်နေပါက၊ သမားရိုးကျ bimetallic relay များသည် ပျက်သွားပါသည်။ Relay သည် မော်တာအိမ်များထက် မတူညီသောနှုန်းဖြင့် အေးသွားပါသည်။

ဤကွဲလွဲနေသော အခြေအနေများအတွက် သင်သည် သီးခြား ဟာ့ဒ်ဝဲ စံနှုန်းများကို ဆန်ခါတင် စာရင်းသွင်းရပါမည်။ ပတ်ဝန်းကျင်မှ လျော်ကြေးပေးသော bimetallic relays သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်နစ် အစိုင်အခဲ-စတိတ် relay များသည် ဤနေရာတွင် အတိအကျ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မော်တာ၏ အမှန်တကယ် အပူရှိန်အခြေအနေမှ ပတ်၀န်းကျင် panel အပူချိန်ကို ပိုင်းဖြတ်ရန်အတွက် ဒုတိယ လျော်ကြေးပေးသည့်ကွင်းများကို အသုံးပြုသည်။

အဆက်မပြတ် ခလုတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များကို စိတ်ပျက်စေသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုရှင်းပြရန် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတွင် 'အဖျား' နှိုင်းယှဥ်မှုအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့အားကိုးပါသည်။ အမြဲတစေ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ဝန်ပိုချိန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ပြင်းထန်အဖျားကို ကုသရန်အတွက် သာမိုမီတာ စကေးကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် တူသည်။ အရင်းခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာရောဂါကို မကုသရသေးပါ။ စက်ပစ္စည်းများ တက်ကြွစွာ လောင်ကျွမ်းနေချိန်တွင် သင်သည် ဘေးကင်းရေး အချက်ပေးသံကို အသံတိတ်စေပါသည်။

တင်းကျပ်သော အရင်းခံပရိုတိုကောကို အမြဲတမ်းလုပ်ဆောင်ပါ။ လျှပ်စစ် ပေါ့ပါးမှု ဘောင်များကို မချိန်ဆမီ ပြီးပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကို တွန်းအားပေးပါ။

• ပြင်းထန်သော bearing ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် မကြာမီ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မော်တာအား စစ်ဆေးပါ။

• ပန့်ပိတ်ခြင်း၊ sludge တည်ဆောက်ခြင်း သို့မဟုတ် valve ကန့်သတ်ချက်များအတွက် အရည်လိုင်းများကို သေချာစစ်ဆေးပါ။

• မော်တာအရွယ်အစားသည် လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုဝန်အတွက် အခြေခံအားဖြင့် လျှော့မထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

• ပြင်းထန်သော ပါဝါချိန်ခွင်လျှာ မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ယာယီဗို့အားကျဆင်းမှုအတွက် အဝင်ဗို့အားအဆင့်များကို တိုင်းပါ။

ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကို ဦးစွာစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သင်သည် စက်ပစ္စည်းများကို တက်ကြွစွာကာကွယ်ပြီး မဖြစ်မနေဘေးကင်းရေးကုဒ်များကို ချောမွေ့စွာလိုက်နာပါသည်။

နိဂုံး

သင့်အပူကာကွယ်ရေးဟာ့ဒ်ဝဲကို မှန်ကန်စွာ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းမှုကို အာမခံပြီး စက်ပစ္စည်း၏သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ တိကျသောအမည်တံဆိပ် FLA တန်ဖိုးများပေါ်တွင် အကန့်အရွယ်အစား ဆုံးဖြတ်ချက်များအားလုံးကို အခြေခံသည်။ Standard Service Factor မှ သတ်မှတ်ထားသော အကြွင်းမဲ့ အပူကန့်သတ်ချက်များကို လေးစားပါ။ တန်ဖိုးမြင့် ပိုင်ဆိုင်မှုများ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဝန်များအတွက် ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ် ထပ်ဆင့်ပို့များကို ရွေးချယ်ပါ။ ထို့ထက်၊ သင့်စက်ရုံအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အပူဒဏ်ကို ကာကွယ်ရန် NEC နှင့် IEC dial configuration အဖြစ်မှန်များကို အတိအကျလိုက်နာပါ။

သင်၏ ချက်ခြင်းနောက်ထပ်အဆင့်များအတွက်၊ သင့်လက်ရှိမော်တာထိန်းချုပ်မှု panel များကို ပြည့်စုံသောစစ်ဆေးမှုတစ်ခုပြုလုပ်ပါ။ အန္တရာယ်ရှိသော 'ပေါင်းစပ်ကိန်းဂဏန်းများ' အမှားများအတွက် VFD ဘောင်များကို တက်ကြွစွာ ရှာဖွေပါ။ နောက်ဆုံးအကန့်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းမစတင်မီ တစ်ဦးတည်းပိုင် dial calibration မျဉ်းကွေးများကို စစ်ဆေးရန် သီးခြားထုတ်လုပ်သူဒေတာစာရွက်များကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- မော်တာများစွာကို ကာကွယ်ရန် တစ်ခုတည်းသော thermal overload relay ကို သုံးနိုင်ပါသလား။

နံပါတ်- မော်တာတစ်ခုစီတိုင်းသည် ၎င်း၏ သီးခြား FLA နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်လက္ခဏာများနှင့် တိုက်ရိုက်ပုံဖော်ထားသည့် သီးခြားတစ်ဦးချင်းစီ ကာကွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ relay တစ်ခုအောက်တွင် မော်တာများကို အုပ်စုဖွဲ့ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေး ကုဒ်များကို ချိုးဖောက်ပြီး မညီမညာသော အကာအကွယ်များကို အာမခံပေးကာ ပြင်းထန်သော ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေသည်။

မေး- နံပတ်ပြားတွင် kW သို့မဟုတ် HP သာ ဖော်ပြပါက ကျွန်ုပ်၏ အပူလွန်ဆွဲအား ထပ်လောင်းအရွယ်အစားကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်နည်း။

A- စံဖော်မြူလာကို အသုံးပြု၍ FLA ကို သင်ရယူနိုင်သည်- FLA = (kW * 1000) / (V * 1.732 * cos φ)။ သို့ရာတွင်၊ ကွင်းဆင်းတိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် တိကျသောထုတ်လုပ်သူဒေတာစာရွက်ကို တိုင်ပင်ခြင်းသည် သီအိုရီသင်္ချာတွက်ချက်မှုထက် အမြဲဦးစားပေးပါသည်။

မေး- 1.0 Service Factor ပါသော မော်တာအတွက် မှန်ကန်သော overload setting ကဘာလဲ။

A- NEC လမ်းညွှန်ချက်များအရ 1.0 SF မော်တာအား ၎င်း၏ FLA ၏ အများဆုံး 115% တွင် ကာကွယ်ရပါမည်။ သတ်မှတ်ထားသော relay အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ချိန်ညှိမှုပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖော်ပြထားသော အမည်ခံအမှတ်အသားများအောက်တွင် အနည်းငယ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ dial ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။