Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-05-13 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການເລືອກຊັ້ນການເດີນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ a relay overload ຄວາມຮ້ອນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ທ່ານຕ້ອງປົກປ້ອງມໍເຕີທີ່ສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບຄວາມເປັນຈິງການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເລັ່ງລັດ. ລະບຸຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງໄວເກີນໄປ, ແລະການດໍາເນີນງານທົນທຸກຈາກຄວາມລົບກວນຊໍາເຮື້ອ. ກໍານົດຫນຶ່ງຊ້າເກີນໄປ, ແລະອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງຄວາມຮ້ອນຈາກໄພພິບັດ. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກເງື່ອນໄຂດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸການປົກປ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງມາດຕະຖານພາກພື້ນລະຫວ່າງ NEMA ແລະກອບ IEC. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການ. ກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸທີ່ຖືກຕ້ອງ Relay ປ້ອງກັນ overload ສໍາລັບ motor starters ອຸດສາຫະກໍາຂອງທ່ານ.
600% ພື້ນຖານ: ຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງ (10, 20, 30) ກໍານົດເວລາສູງສຸດເປັນວິນາທີ relay ຈະຖືກ່ອນທີ່ຈະ tripping ຢ່າງແທ້ຈິງ 600% ຂອງ motor's Full Load Amperage (FLA).
ມາດຕະຖານການອອກແບບ: ມໍເຕີ NEMA ຂອງອາເມລິກາເຫນືອໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແຂງແຮງພຽງພໍສໍາລັບການປ້ອງກັນຊັ້ນ 20, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ IEC ໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການເວລາຕອບສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຊັ້ນ 10.
ການແກ້ບັນຫາອັນຕະລາຍ: ການຍົກໜ້າປັດ FLA ທຽມຂຶ້ນ ຫຼື ອີງໃສ່ປັດໄຈການບໍລິການ (SF) ເພື່ອປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເກີດຄວາມອິດເມື່ອຍສູງ ເລີ່ມຕົ້ນປະນີປະນອມເສັ້ນໂຄ້ງ I⊃2;t ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ.
Technology Shifts: ການຍົກລະດັບຈາກ bimetallic ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ການສົ່ງຕໍ່ overload ແຂງ, ສະຫນອງການຕິດຕາມຄວາມຊົງຈໍາຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດ, ການແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮ້ອນປະສົມຂອງການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງສະພາບຮ້ອນ.
ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນກໍານົດຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງ? ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນການຈັດອັນດັບທີ່ຕົນເອງມັກ. ມັນກໍານົດເວລາສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດຍືນຍົງ 600% ຂອງເຕັມ Load Amperage (FLA). ອຸປະກອນຕ້ອງຕັດວົງຈອນກ່ອນທີ່ຈະເກີນກໍານົດເວລານີ້. ພວກເຮົາວັດແທກລະດັບຄວາມສໍາຄັນນີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນວິນາທີ.
ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈບັນຫາທຸລະກິດຫຼັກ. Motors ຕາມທໍາມະຊາດແຕ້ມ amperage ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເອົາຊະນະ inertia ພັກຜ່ອນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕ້ອງຈໍາແນກລະຫວ່າງສອງເຫດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຕ້ອງລະບຸຈຸດເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ, ຊົ່ວຄາວ. ມັນຍັງຕ້ອງຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຍືນຍົງ, ການໂຫຼດກົນຈັກທີ່ເສຍຫາຍ. ຖ້າມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານຈະທົນທຸກ.
ພິຈາລະນາຟີຊິກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງ. ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ Joule ກໍານົດພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ. ສູດແມ່ນ $H propto I^2Rt$. ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງປະຈຸບັນ. ເມື່ອ amperage ສູງຂື້ນຂ້າງເທິງ FLA ຄົງທີ່, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຈະລະເບີດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຂະຫນາດຕາມເສັ້ນ. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງຕ້ອງເລັ່ງເປັນເລກກຳລັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນ. ເສັ້ນໂຄ້ງເວລາປີ້ນກັບກັນນີ້ປົກປ້ອງ windings stator ພາຍໃນ. ມັນສະທ້ອນເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຢ່າງສົມບູນ.
ຊອງປ້ອງກັນມາດຕະຖານແມ່ນອີງໃສ່ສອງຈຸດຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍ. ທໍາອິດ, ພວກເຮົາໃຊ້ 600% locked-rotor ປະຈຸບັນຈໍາກັດ. ຈຸດນີ້ສ້າງການຈັດອັນດັບລະດັບຕົວຈິງ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາອີງໃສ່ຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານ FLA ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 115% – 125%. ນີ້ຮັບປະກັນການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການປິດກ່ອນໄວອັນຄວນ. ສອງຈຸດນີ້ຍຶດຫມັ້ນໃນກອບການປົກປ້ອງທັງຫມົດ.
ພວກເຮົາຈັດປະເພດອຸປະກອນໂດຍຄວາມໄວຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ລະຊັ້ນໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະສົມພວກມັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາກອບການສະຫມັກສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດການຈັດອັນດັບ.
ການເດີນທາງຫ້ອງຮຽນນີ້ໃຊ້ເວລາ 10 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າຢູ່ທີ່ 600% FLA. ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸກຮານສູງ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ: ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ. ພວກເຮົາມັກຈະລະບຸມັນສໍາລັບມໍເຕີທີ່ປະທັບຕາ hermetically. ມັນປົກປ້ອງປັ໊ມ submersible ຢ່າງສົມບູນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການບັງຄັບຄວາມເຢັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຄວາມສ່ຽງ: ມັນຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົບກວນ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ມັນກັບການໂຫຼດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ມໍເຕີຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວເຕັມ.
ການເດີນທາງຫ້ອງຮຽນນີ້ໃຊ້ເວລາ 20 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າຢູ່ທີ່ 600% FLA. ມັນສະແດງວິທີການທີ່ສົມດູນໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ: ມັນຢືນເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ. ມັນເຫມາະສົມກັບລໍາລຽງມາດຕະຖານຢ່າງສົມບູນ. ມັນຈັດການເຄື່ອງອັດພື້ນຖານແລະການໂຫຼດ inertia ມາດຕະຖານໄດ້ດີ. ທ່ານໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍເກີນໄປ.
ການເດີນທາງຫ້ອງຮຽນນີ້ໃຊ້ເວລາ 30 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າຢູ່ທີ່ 600% FLA. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັ່ງຊ້າໆ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ: ພວກເຮົາສະຫງວນມັນໄວ້ສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເລັ່ງຫນັກ, ຍາວ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປລວມມີພັດລົມແຮງດັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເປົ່າລົມໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງປັ້ນຫີນອຸດສາຫະກໍາ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ການນໍາໃຊ້ຫ້ອງຮຽນນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບມໍເຕີພິເສດ. ຫົວໜ່ວຍມາດຕະຖານຈະລະລາຍພາຍໃຕ້ໂປຣໄຟລ໌ນີ້. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ Mill Duty. ພວກເຂົາສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການທົນທຸກການເຊື່ອມໂຊມຂອງ stator.
ຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງ |
ເວລາເດີນທາງຢູ່ທີ່ 600% FLA |
ໂປຣໄຟລ໌ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມ |
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເດີນທາງທີ່ລົບກວນ (ການໂຫຼດໜັກ) |
|---|---|---|---|
ຫ້ອງຮຽນ 10 |
≤ 10 ວິນາທີ |
ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນແບບ hermetically, submersible |
ສູງ |
ຫ້ອງຮຽນ 20 |
≤ 20 ວິນາທີ |
ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ, conveyors ມາດຕະຖານ |
ຂະຫນາດກາງ |
ຊັ້ນ 30 |
≤ 30 ວິນາທີ |
ພັດລົມ inertia ສູງ, blowers, crushers |
ຕໍ່າ |
ຈຸດທີ່ລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປໃນການຈັດຊື້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານອົງປະກອບທົ່ວໂລກ. ບາງຄັ້ງວິສະວະກອນເບິ່ງຂ້າມມາດຕະຖານໄຟຟ້າໃນພາກພື້ນ. ປັດຊະຍາການອອກແບບ NEMA ແລະ IEC ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງທີ່ມານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ມາດຕະຖານ NEMA ຂອງອາເມລິກາເໜືອໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍສາຍລົມທອງແດງຫນັກ. ພວກເຂົາປະກອບມີກອບເຫຼັກກ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ວັດສະດຸພິເສດນີ້ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ sponge ຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ເນື່ອງຈາກມະຫາຊົນພິເສດນີ້, ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຮູບແບບ 20 ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍາວກວ່າ. ມໍເຕີ NEMA ຍັງມີປັດໃຈການບໍລິການທີ່ປະກົດຂຶ້ນ. A 1.15 SF ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ. ນີ້ສະຫນອງ 15% buffer ຄວາມປອດໄພສໍາລັບການ overloads ຊົ່ວຄາວ.
ມໍເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IEC ປະຕິບັດຕາມປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ວິສະວະກໍາເອີຣົບເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດວິສະວະກອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ທອງແດງແລະເຫຼັກເກີນຫນ້ອຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເບົາກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຂາດມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວສະເຫນີແບນ 1.0 SF. ທ່ານມີສູນ buffer ສໍາລັບການໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຂາດມະຫາຊົນພິເສດ, ພວກເຂົາອີງໃສ່ການປົກປ້ອງ Class 10 ໂດຍພື້ນຖານ. ພວກມັນຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ rotor ລັອກ.
ນີ້ສ້າງກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຢ່າໃຊ້ Relay Class 20 ກັບມໍເຕີມາດຕະຖານ IEC. ນັກວິຊາການຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ. ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດແນວນີ້, ທ່ານຮັບປະກັນ motor ຈະໄຫມ້ອອກ. stator ຈະລະລາຍກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ relay ໃນລະຫວ່າງເຫດການ rotor ລັອກທີ່ແທ້ຈິງ. ສອດຄ່ອງມາດຕະຖານປ້ອງກັນຂອງທ່ານກັບປ້າຍຊື່ມໍເຕີຂອງທ່ານ.
ການເດີນທາງທີ່ລົບກວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ທີມງານສ້ອມແປງອຸກອັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂ້າມຜ່ານກົນໄກຄວາມປອດໄພນໍາໄປສູ່ໄພພິບັດໂດຍກົງ. ທ່ານຕ້ອງແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍຢ່າງເຫມາະສົມແທນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂ band-aid.
ທໍາອິດ, ຮັບຮູ້ເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງການຈັດການການຕັ້ງຄ່າ FLA. ຂໍ້ຜິດພາດໃນຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂທຫາລະດັບການປົກປ້ອງປະຈຸບັນ. ຊ່າງເຮັດແນວນີ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີ inertia ສູງ. ນີ້ຢ່າງສົມບູນ bypasses ຊອງປ້ອງກັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການ overload ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. motor inevitably ຈະລົ້ມເຫລວຈາກ overheating.
ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງການທໍາລາຍຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຄວາມຮ້ອນ. ຮອບວຽນການແລ່ນຜ່ານມາມີຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງກັບຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ.
Cold Start: ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ມັນໃຊ້ຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງມັນ. ມັນສາມາດຈັດການຮອບວຽນເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ.
ການເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນ: ມໍເຕີທີ່ຫາກໍ່ແລ່ນມີອຸນຫະພູມພາຍໃນສູງ. ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຍັງເຫຼືອຢູ່.
ການຣີສະຕາດສະຖານະຮ້ອນຈະໄປໄວກວ່າລະດັບ Class ທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກົນໄກປ້ອງກັນພາຍໃນຈື່ຈໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ. ມັນເດີນທາງໄວເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ windings ໄດ້.
ໄລຍະບໍ່ສົມດຸນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດເຄື່ອງໃນຕົ້ນໆເລື້ອຍໆ. ໄລຍະແຮງດັນທີ່ບໍ່ສົມດຸນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ສົມສ່ວນໃນ stator. Relays ທີ່ທັນສະໄຫມກວດພົບສະພາບອັນຕະລາຍນີ້. ເຂົາເຈົ້າເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ຈຸດເດີນທາງຕໍ່າກວ່າ. ພວກເຂົາເດີນທາງກ່ອນໄວອັນຄວນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດມໍເຕີ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນ. ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດ inertia ສູງທີ່ສຸດ. centrifuges ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວເຕັມທີ່. ແມ້ແຕ່ຫ້ອງຮຽນ 30 ຕັ້ງການເດີນທາງກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ທີ່ນີ້. ເຈົ້າເຮັດຫຍັງ? ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ NEC:
ປຶກສາຫາລື NEC ມາດຕາ 430 ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.
ປະຕິບັດທາງຜ່ານການເລີ່ມຕົ້ນການອະນຸມັດຫຼື shunt ໄຟຟ້າ.
ສາຍວົງຈອນເພື່ອຂ້າມຫນ່ວຍປ້ອງກັນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງເບື້ອງຕົ້ນ.
ໃຊ້ຕົວຈັບເວລາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການປົກປ້ອງຄືນໃໝ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຮອດ RPM ສະຖານະຄົງທີ່ແລ້ວ.
ຍຸດທະສາດນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມຢ່າງສົມບູນ. ມັນປົກປ້ອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ເມື່ອກໍານົດຫນ່ວຍປ້ອງກັນ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃນທີ່ເຫມາະສົມ. ຕະຫຼາດສະຫນອງສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ. ແຕ່ລະຄົນນໍາເອົາຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມາໃຫ້ກັບກະດານຂອງທ່ານ.
ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ການຂະຫຍາຍໂລຫະກົນຈັກພື້ນຖານ. 2 ໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮ້ອນຂຶ້ນຮ່ວມກັນ. ພວກເຂົາງໍຢູ່ໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອທໍາລາຍວົງຈອນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄອບງໍາບັນຊີລາຍຊື່ການຈັດຊື້ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ງົບປະມານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ຖ້າບໍ່ມີຄຸນສົມບັດນີ້, ມື້ຮ້ອນເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພື້ນໂຮງງານທີ່ແຊ່ແຂງປ້ອງກັນເຂົາເຈົ້າຈາກການຍ່າງຕາມເວລາ. ພວກເຂົາສະເຫນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍ. ພວກມັນຍັງຄົງຖືກຈຳກັດຢ່າງໜັກໃນຄວາມຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ແບບ Solid-state ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາໃຊ້ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນພາຍໃນ. ພວກເຂົາວັດແທກ amperage ໂດຍກົງໂດຍໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ກົນໄກການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ clumsy.
ການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການຍົກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຕົວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງມີພູມຕ້ານທານສູງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ຫ້ອງຮ້ອນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄະນິດສາດຂອງພວກເຂົາ. ແບບຈໍາລອງຈໍານວນຫຼາຍມີຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້. ທ່ານສາມາດຫັນຫນ້າປັດຂະຫນາດນ້ອຍໃນໃບຫນ້າ. ທ່ານສາມາດເລືອກຫ້ອງຮຽນ 10, 15, 20, ຫຼື 30 ໃນຫນ່ວຍດຽວ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສາງອາໄຫຼ່ຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພວກເຂົາຍັງສະຫນອງການປົກປ້ອງດິຈິຕອນຂັ້ນສູງ. ທ່ານໄດ້ຮັບການກວດສອບການສູນເສຍໄລຍະທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນໄລຍະທີ່ຫຼຸດລົງທັນທີ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຄວາມຊົງຈໍາຄວາມຮ້ອນດິຈິຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ. microprocessor ພາຍໃນຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນທາງຄະນິດສາດ. ມັນຄຸ້ມຄອງການເລີ່ມຕົ້ນລັດຮ້ອນ ແລະ ເຢັນຢ່າງບໍ່ຜິດຫວັງ.
ພວກເຮົາຂໍແນະນຳທາງເລືອກທີ່ເປັນລັດແຂງສຳລັບສາຍການຜະລິດທີ່ມີສະເຕກສູງ. ຄ່ານິຍົມລ່ວງໜ້າເລັກນ້ອຍຈ່າຍໃຫ້ຕົນເອງຢ່າງໄວວາ. ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນມໍເຕີລາຄາແພງ. ທ່ານຍັງຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດການວິນິດໄສທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານ.
ການເລືອກຫ້ອງຮຽນການເດີນທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມມັກສ່ວນຕົວ. ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຕໍ່ກັບ inertia ການໂຫຼດສະເພາະຂອງທ່ານ. ການຂ້າມຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມປອດໄພພຽງແຕ່ທໍາລາຍຮາດແວລາຄາແພງ.
ທີມງານຈັດຊື້ແລະວິສະວະກໍາຄວນຈະດໍາເນີນການທັນທີທັນໃດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກວດເບິ່ງປ້າຍຊື່ເຄື່ອງຈັກໃນອຸປະກອນຂອງເຈົ້າໃນມື້ນີ້. ໃຫ້ສັງເກດການຈັດອັນດັບສະເພາະ NEMA ຫຼື IEC. ບັນທຶກປັດໄຈການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ. ອັນທີສອງ, ປັບມາດຕະຖານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານໃນຫ້ອງຮຽນ 10 ຫຼື Class 20 ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການກວດສອບນີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢ່າປະສົມແລະຈັບຄູ່ໂດຍຕາບອດ. ສຸດທ້າຍ, ປະເມີນທາງເລືອກອີເລັກໂທຣນິກຂອງລັດແຂງສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ທົນທຸກຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນຊໍາເຮື້ອ. ເຈົ້າຈະປັບປຸງເວລາເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ເຈົ້າຈະປົກປ້ອງອຸປະກອນທຶນທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.
A: ບໍ່. ປັດໄຈການບໍລິການຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງດັນຊົ່ວຄາວຫຼືການຊ໊ອກ overload ຊົ່ວຄາວ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການແລ່ນຢ່າງຮຸນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືການເລີ່ມຕົ້ນການຂະຫຍາຍ. ການແລ່ນມໍເຕີຂອງທ່ານຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີໃນຂອບເຂດຈຳກັດ SF ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສນວນ.
A: Class 5 ເດີນທາງໄວທີ່ສຸດ, ໃຊ້ເວລາຕ່ຳກວ່າ 5 ວິນາທີຢູ່ທີ່ 600% FLA. ວິສະວະກອນກໍານົດມັນສໍາລັບມໍເຕີແຮງມ້າແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງ. ມັນປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ friction. ມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດໆທີ່ຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ.
A: ຫນ່ວຍມີ 'ຄວາມຊົງຈໍາຄວາມຮ້ອນ.' ມໍເຕີທີ່ແລ່ນບໍ່ດົນມານີ້ມີອຸນຫະພູມພາຍໃນສູງ. ວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງມັນບໍ່ສົມບູນ. Relay ກວມເອົາຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງນີ້. ມັນກະຕຸ້ນໄວກ່ວາການຈັດອັນດັບຂັ້ນພື້ນຖານເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປະສົມຈາກການລະລາຍຂອງ stator.
